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SUZUKIGSR250に取り付けました。取り付けは別売りの、ハンドルバーを延長するアダプター、スクリーン取り付けアダプターの二点は必須です。合計で2万円近い金額になります。取り付け時間は30分あれば十分です。今日取り付けて走ってみましたが、体に受ける風は激減していました。
(*^^*)ZZR400に乗っていた時は無風でとてもツーリングが楽だったので、今回購入してみました。
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5.0/5
良い点：見た目がぐっと締まって見えます。
悪い点：元々ついている両面テープが分厚すぎてフェールキャップよりわずかに浮いています。
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3.0/5
VT250インテグラ に取り付けました。
デザインと後方の見通しはすごくいいです！
ただ、届いてから色々みてみると残念なことがいくつかありました。
(1)左ミラーに大きなキズ
包装はしっかりされていたので、包装前についた傷ではないかと思います。洗浄したら遠目では目立たないくらいにはなりましたが…。「届いたらすぐ開けて確認する」ことが重要ですね。（私は届いて1週間後に開けましたw）
(2)可動部分がかなり重い
まず、跨った状態でミラーの角度調整はほぼ不可能でした。一旦車両から降りてアームを握りながらの調整でなかなか面倒です。
(3)折りたたみできない
とても横幅を使うミラーなので、折り畳めるかと思うとできませんでした。一度、支店のネジを緩ませてから畳むしか方法はなさそうです。
中国製で安価ということもあり、最初は不慣れ化もしれませんが、徐々に慣れていく必要がありそうです。多少のリスクがあることを覚悟のうえで購入することをオススメします(;´∀｀)
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まず商品には満足していますがエンジンスライダー同士がぶつかったのか小傷がありました。 同じ商品を買った他の方も小傷があったとのことなのでおそらく梱包の問題でしょう。商品にはある程度の小傷は覚悟した方がいいかもしれません。
取り付けの説明書などはありませんが取り付け自体はとても簡単です。 ただしエンジンカバーのボルトを外すのでオイルがにじむ場合があるようです。
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2.0/5
インパクトのハンドルバーに合わせてインパクトのバーエンドを付けようと思い購入。
ハンドル内径13-19mmに対応という事で同じメーカーだし綺麗につくだろうと思っていました。
しかし、付くことには付いたのですが、ハンドル内にカラーは入ってもバーエンドの根元の方が大きくてハンドル内に収まらず、妙に不恰好になってしまいました。
また、新品でも傷だらけでまぁ価格相応かなという印象です。
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3.0/5
上の爪を引っかけて純正ボルトで共締めするだけかと思ったら、ボルトで固定すると上の爪が浮いてしまい固定できませんでした。説明書の内容も実際の取り付け方法と違うことが書かれており、結局ネジ穴を加工して何とか取り付けました。そんな状態なので走行中に外れないか心配になってしまいます。
評価がいいものを選んで買っただけにこの残念でした。
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3.0/5
同じヘルメットを使っていた人から『顎だけ日焼けするんだよ~』と言われ購入です。
ブルーミラーは夜間は見づらいとの事でクリヤーベースらしいミラーを選択しました。
通勤の○○群○○町の真っ暗な街道でもシェードを上げていればちょっと暗いかなぐらいです。昼はミラーで口元も見えないしで良い物でしょう。
ただaffid-jの問題も有りました、シェード止のゴムの部分が5日程で跡が付いたのと、この時期(2月）シールドの曇りは当然ながら、信号待ちでシールドとシェードの間で曇りが発生します...これは何らかの対策をしないとです。
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4.0/5
ノーマルの6ポットにラジアルマスターを付けるとコントロール性は上がったが、引きしろが大きくなったのでキャリパーを変えてみることにした。イメージ通りのタッチになったが、制動力などはあまり変わらないかも。今後パッドなども換えてみたいと思います。とりあえず見た目はかっこいいのでドレスアップとしては満足です。
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2.0/5
別に効果のあるものではありません。
自己満足のモノ。
ボルト穴はよいですが、凸用の穴は大きすぎて微妙ですね。
見た目だけなので気にもなりませんので安いにこしたことはない。
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4.0/5
取り付け金具が錆びてたり、なかなかのものですw
でも組み立てて取り付けは問題なし。
見た目のみの商品なら十分。
付けたままオイル交換も可能。
きになるのは、純正カラーと違うということ。
写真ではわからないレベルですが、気になる方はこれ選ぶと後悔するかも。
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