ホースカラー:クリア
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
今まではWスタイルだったのを今回はトライピースに変更しました。
素人ですがブレーキのタッチが良くなった気がします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
朝晩や高度差による寒暖差に対応する際のレイヤリング様のインナーとして購入しました。
同メーカーのミッドジャケットの上に着用し、その上に同メーカーのウィンタージャケットのアウターのみ使用する想定で購入しました。
ミッドコンビスリーブと迷いましたが、気温の変化には本製品の方が対応しやすいと考えこちらを選択しました。
サイズ感は上記の条件で試着しましたが、全て同サイズであればジャストサイズになります。
寒暖差の手持ちのアイテムとの兼ね合いで本商品に決めました。
風が縫い目から入らない縫製となっているようなので、晴れた日であればアウターとしても着られそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
同じ物を購入しました、前に付けてたものが傷だらけになったので新品に
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
Z900をかっこよくしよう計画、まずは序章が終わりつつある。スクリーン、ミラーを変更し、次なるカスタムはそう、フェンダーレス化だ。
ぶっちゃけ、フェンダーはあってもいいと思っている派ではあるのだが、それは「ノーマル車両」の場合に限る話。
ある程度カスタムが重なると、ノーマル部分に違和感が出てくるな…、という気持ちを抱く人は少なくないはずだ。
フェンダーレスキットといっても様々な種類がラインナップされているのだが、カワサキ系の車両ならばアクティブ。これが間違いない。
クオリティ、デザイン性、全てがハイレベルなものが多く、トラブルも少ないイメージが個人的にはある。
まず嬉しかったのは、丁寧な説明書が付いていたこと。海外ブランドでは取り付けの説明書など期待するだけ無駄、感は否めないが、アクティブには取り付けをいちから説明書で確認できるのだ。
そして実際に取り付けしてみると、パーツの精度がかなり制度が高いことがわかった。
付属のネジやネジ穴もしっかりしていて、ずれていることもない。
「ピタッ」とハマってくれるので、不要なストレスを感じることは全くなかった。
整備初心者がやるには若干難しいかもしれないので、個人的にはお店に頼むのが推奨。
しかし、この肉抜きされたステーのデザインは本当にかっこいい。
今後も他の車両でフェンダーレス化するならば、迷わずアクティブ製のものを使用するだろう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
以前からリヤサスペンションを交換したい欲があり、ウェビックを眺めていたらちょうど在庫有り翌日着となっていたので購入
まず見た目が100点。イエローのスプリングは主張が強すぎるか?という不安もありましたが、車体色のイエローラインといい感じにマッチして満足
街乗りとワインディングを軽く流した感想ですが、カーブでの接地感がしっかり増して安心しつつ楽しく走れるようになりました
細かい調整が出来るのでこれから自分好みにしていくのも楽しみ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
久々のヘルメット購入に、サイズがイマイチ分からず頭周でMサイズを注文したが,..
サイズ交換出来る事に救われました。
Lサイズに交換して頂き、ジャストサイズで快適に!
グラフィック&デザイン&カラー最高なヘルメットです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
もう完全に旧車バイクとなった我が愛車CRM50…配線類がズタズタボロボロになっていたのでこちらの商品を使用しました!はじめドライヤーで熱伸縮するか試しましたが…出来なかったのでお手頃価格のヒートガンを購入し、無事熱伸縮しました!初めてでしたが仕上がりも綺麗に出来ましたし、品質は良いです!おススメです!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 2 |
SIMPSONのヘルメット2つ目 笑
SUPER BANDIT15が出るとの事で期待していたら
デザインが微妙
鼻先からアゴ部分の高さが低くなって
M30とBANDIT PROを混ぜたような見た目に‥
BANDIT13の厳つさと悪っぽさが薄れてしまったよね
BANDIT13が発売されて10年以上、
旧い内装からSB15のニューモデルになって現代的な内装へのアップデートを期待していたけど見た目がチト期待外れ
それなら市場在庫が無くなる前に買っておくかと慌てて注文
無事に手に入れました。
さて肝心な被り心地はSHOEIに比べたら当たり前にフィッティングは悪いです。
なんと言うか頭がカポっとハマる場所が2箇所あるというか据わりが悪いです。
BANDIT PROと比べてもイマイチ
でもグラつくとか頭が締められて頭痛が出ると言うことは無いかな
ヘルメット自体は軽い部類に入るので首への負担は軽いね
重いから良い訳では無いけどチト心許ないかな
走ると風切音はデカい、ただヘルメットの角度で大きく変わる
顎を引いて少し前傾なら然程気にならないレベル
高速をいい速度で走ってもヘルメットが顔に張り付いたり
浮き上がってくるとかは無かった、その辺は良い!
あとさ、遮音性が低いから外の音がよく聞こえる
コレは好き嫌いあるだろうけど自分は交通情報を取り入れやすい点から良いと思う。
見た目が9割のSIMPSON
性能を追求したヘルメットではないからさ新旧拘らず自分の好きなデザインで選べちゃうのがいいね
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付けて月日が経ちましたが 劣化がなく良かったです 塩害で劣化が心配でしたが 色あせもなく 状態がキープされています
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
フォルツァMF17にGIVIのモノロックケースを付けるために、購入し取り付けしました。
ベースまで取り付けすると見た目とかは良いと思います。
ですが、取り付けの精度が微妙です。
ベース取り付けの際に穴が合わない、仕方がないから腕力でステーを微妙に曲げて穴合わせをするが発生します。
しかもテールランプとキャリアのセンター位置が合わないのが気になります。
何度も微妙な曲げ繰り返し何とか納得出来る位置に落ち着きました。
個体差があるにしても、ある程度加工は必須なのかなと思います。
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