評価も悪くない、価格も高くないのでこちらを取り付けです。
効きは悪くないようです。ライフはしばらく様子見です。

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某オクで純正テールランプを一個仕入れて殻割りトライしました。
洗面器に鍋の熱闘三杯、両手で引っ張って殻割りできました。

接触する部分をニッパーで除去したりして瞬着でガチガチにし、
レンズ接着部にはクリアのシール剤を塗って装着。
完全硬化まで我慢できず装着しました。

すごく…良いです…。
メッキシールが貼られてるのでキラキラしてて奇麗だし光らせてもとっても奇麗で
満足度高いです。
キラキラしてるのでレンズをスモーク化したらもっとカッコよさそう。
できる方にはおすすめです。

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CRM50で林道を遊んでいたら、転倒させてしまいミラーがへし折れてしまって…ダクトテープで応急処置をしたのですが、走行中剥がれてミラーがすっ飛んでいいきそうだったので（笑）近場のホームセンターで購入し、取り付けました。正直デザインは格好良いと言い難いですし、プラ製丸出しで安っぽいですが、実際超お手頃価格なのに普通に使えて、視認性もバツグン！この値段で文句は絶対に言えないですね！普通の街乗りスクーターだったら、この製品を強くお勧めします！！

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CRM50も積載しているトランポにて取り付け、使用しています。中華フォグランプのスイッチとして使用したのですが、使用感が申し分ないのですが、若干質感がチープなのと取り付けが面倒だったのが残念でした。防水性能も皆無なので、二輪で使用する際は対策が必要です。使い勝手は悪くないので、質感に拘らない方にお勧めします！エーモン製品だけあり、「ハズレ」ではありません！

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【使用状況を教えてください】
通勤(メーカー指定使用)とオフロード(メーカー指定のオイルレベルのままフォークオイルを5W相当にして使用)

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スプリングのピッチが純正に比べて狭いです。スプリングレートも純正より高いです。長さはほぼ同じです。

【取付けは難しかったですか？】
スプリングとオイル交換だけなら、フロントフォークを取り外し出来る整備レベルあれば出来ると思います。
個人で難しい場合はバイク屋さんに依頼してください。

【使ってみていかがでしたか？】
純正の上位互換という感じです。

純正は強くブレーキをかけるとフロントが大きく沈むという印象がありますが、ハイパープロは沈み込みが抑えらるなという印象です。

テクニクスのスプリングも使用した事ありますが、あちらは固くなってしっかり感が出たのと同時に反発が強くなった感覚がありました。
バネレートが一定なので、オイルを調整してサーキットやトライアルのような反発を好んで使う特定の用途として使うには、とても良さそうだと感じました。

一方、本題のハイパープロですが、画像を見ていただくと分かる様に純正とは形状が違うものの不等ピッチですので、路面の状況がよく変化するツーリングやダート走行では個人的に1番好みです。メーカー指定のオイル設定ですと、オンロードでは沈み込みが抑えられつつ、反発が穏やかです。
またテクニクスだとオンロード用のオイル粘度にすると、スピードが出てる時はしっかりした足回りで安心感がありますが、低速域のギャップなどでやや突き上げを感じました。
その点でハイパープロは低速域での突き上げ感は少なく、高速域で剛性不足といった安定感も、純正より良いのはもとよりテクニクスと比較しても遜色ないです。

変化に対する柔軟性が高く、一つの設定で無難にオールマイティといった感じです。
テクニクスと比較して一番違うところだと思います。

現在はオイル粘度を下げてオフロード走行で使用していますが、これが初期の入りが良いので、少々荒れた路面でも以前よりハンドルを取られにくく感じます。
それでいてスプリングレートが純正より高いので、純正の様な底つきはや姿勢変化が大きい感じはしません。
ただ、フォークの長さによるストロークの限界はやはりありますので、テクニクスでもハイパープロでもハードコンディションでは反発のお釣りがきます。そこはあらかじめ理解をば…

オフロード走行は個人差出やすいと思いますので一概には言えませんが、私的には低速からオフロードコースのスピード走行でのバランスはまあまあ良いと感じます。


【付属品はついていましたか？】
フォークスプリングに加えて15Wの専用フォークオイルが2L同梱されていました。
失敗しなければトリッカーで約3?4回分のフォークオイルの交換が理論上可能ですので、1回の買い物でスプリングと交換用オイルが手に入り、ちょっとお得です。

【期待外れな点はありましたか？】
今のところ特になし。
ただ海外製のため、今の相場だとどうしても初期費用が高めなのが初期投資のハードルとして厳しめかなと。

総合的にみると、幅広く使いやすくておすすめとは思います。

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格安の中国製ですが、きちんと品質管理されているので問題なく使用出来ます。半年保障とバッテリー無料回収チケットが付属しているのが嬉しいですね。スーパーナットに限らず、国産バッテリーでも初期充電は必ず行った方が良いです。バッテリーの端子も寸法がしっかりしており、きちんとフィットします。セルのかかりも日本や台湾のユアサバッテリーと大差ないので、私が一番お勧めできるバイク用バッテリーです！是非一度購入してみてください！必ずリピーターになると思いますよ！！

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鍵が増えるのが嫌なので、これまでは他の方法でヘルメットロックしてましたが
ダイヤル式ということで購入

取り付けは簡単　任意の数字が設定でき、ダイヤルは適度なクリック感が有り使いやすい
ヘルメットホルダーはエマージェンシー的なものだから2ケタダイヤルでも全然OK

施錠の際に00位置に合わせておけば、クリック感もあるので
例えば暗証番号を38にした場合、1桁目は右に3クリック　2桁目は左に２クリックと
暗い場所でも手探りだけで解錠できます

ただちょっと不満なのが数字の色が明るすぎるので見た目がうるさく感じる
もう少し目立たない色でも良かったのではないかと思う

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街乗りでの走行はそこまで変化があったのかと感じだと
個人的には無かったと思います。

高速道路での走行(時速90?120km)での振動が顕著に抑えられている感触でした。
特にミラーの振動が無くなり後方確認する時の見やすさがかなり向上したのかなと感じました。

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冬場の通勤用に購入しました。
以前は最低気温0℃ぐらいだとグリップヒーターを使っても親指の先が痛いぐらい寒かったですが、コレを取り付けしてグリップヒーターの出力を下げても冷たさを感じることは無いです。
見た目はかなり仰々しくなりますが、寒くて辛いよりは良いので見た目を気にしない方にはおすすめです。同じコミネにネオプレーンの商品がありますが、こちらはスイッチ類を直接操作するので、操作性は良いです。

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やはりARAIですね！
3ヶ月待った甲斐があり、商品が届いた瞬間、その価値を感じました。デザインも快適さも申し分なく、満点と言えます。
ヘルメットの塗装にはキラキラとした光沢があり、質感も非常に高いです。まるで芸術品のような仕上がりです。個人差はあるかもしれませんが、Lサイズのヘルメットは私の頭にぴったりフィットし、耳にも違和感を感じません。内装やデザインもアジア人の頭の形に非常に適していると感じました。次は曇り止めシートやシールドを購入しようと思います。

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