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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
コミネの中?小型車のハンドルカバーで主に原付に使用しています
開放部分が多いので風の出入りは多いのですがその分渇きやすいというメリットも
グリップヒーターとの併用でコタツのような暖かさで問題ない範囲です
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
サンプル画像はもっとシルバー寄りの色だったけど…
バーはZETAのマットチタン、バーエンドはこの製品のマットチタン。
少しボルトを追い込んでくれた方が安心出来るんですがね。
ネット通販あるあるですがマットチタンカラーを購入しましたが、サンプル画像と実物のカラーがかなり違いました。そもそもチタンカラーってどんな色かハッキリしませんねw
カラー以外は満足ですが、エンドパーツとキャップボルトが面一なので立ちごけ程度でもボルトの頭が潰れてツールが入らなくなりそうな気がして少し心配です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正の役に立たないフェンダーから交換しました。
純正ですと雨の中走るとショック、タンデムステップ、リザーバータンクまで巻き上げた砂が積もる状況でしが、本製品に交換することでかなり緩和されました。
価格は他製品より高いですが、チェーンガードも含まれているので実質はそうでもないです。
特に修正する必要もなくそのままボルトオンで取り付けることができたので精度もいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤とたまにツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
思ったよりは簡単
【使ってみていかがでしたか？】
魔法の板！ハンドリングの安定感がまるで別物に感じた。フロントフォークのバネやオイルを変えるのは大変だけど、フニャフニャハンドリングが気になるならこっちから交換しても損はないと思う。
【付属品はついていましたか？】
必要なものは全てあった
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 4 |
ノーマルのステップがごっつくて野暮ったい。重い。足の位置が前なので街乗りトコトコには楽だが、ニーグリップするにはもう少し高さが欲しいなどノーマルには不満だらけ。
変更してニーグリップがしっかりでき、後輪への踏ん張り感もしっかりできてバンク時に安心感が出た。
作業的にはシャフトでステップとリヤスイングアームが貫通しているため、ジャッキアップしてピボットシャフトと抜く際に同じ径の棒を反対側から差し込んで、ステップ装着後又差し替える方法です行ったが、位置合わせさえできれば割とスムーズにできたと思う。
工具やスタンド、ジャッキ等そこそこ必要な物があるため、普段から自分で整備しない人は、その辺りから揃える必要がある。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
250TRのマフラー交換で使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
エキパイを外していれば、ガスケットをはめるだけです。
マフラーを組んでも排気漏れもなく、しっかりと役目と果たしてくれているのでちゃんとしてメーカーも物を使ってよかったです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大方イメージ通りですが、思ったより大きかったです。
【フィット感はどうでしたか？】
サイズ表で合わせてLサイズを注文しました。
丈は若干大きいかなくらいですが、オーバーサイズみたいな感じでブーツ履けばかっこいいと思います。
ただ、腰回りがブカブカなので?せ型の人はベルト必須かもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
さすがメッシュパンツというだけあって涼しいです。
そして裏地やチャック周辺などの作りもとてもしっかりしており、さすがKADOYAという感じです。
そしてお尻回りがカッコイイ。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターは膝部分に入っていますが柔らかいのでそんなに気にならないです。
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで良かったと思います
【フィット感はどうでしたか？】
Lサイズを購入し、プロテクター(胸、背中、膝、肩)に標準で入ってましたが動きに窮屈な感じがせず私はジャストフットでした。ちなみに、身長171cm 肩幅53cm 胸囲106cm 表記サイズJP-L です。
【使ってみていかがでしたか？】
走行中の風通しはかなり良いです、汗をかいて走行すると少し寒くなる感じがするくらい風通しはgoodです
ジャケットの中はロンTかTシャツ一枚でジャストフィット!
ただ夏の季節小さい虫が隙間に挟まっていたりします
後は3回/週程度使用しているので今シーズンで終わるか来シーズンも使用可能かなど耐久性がどれくらいかを検証し次回も購入するか検討したいです
【期待外れな点はありましたか？】
現状では特に無し
【他商品と比較してどうでしたか？】
先ず、プロテクターが別売りが多い特に胸部は付いていない場合が多いがフルで付いているのは非常に助かり値段もリーズナブル高くなく購入に至った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
今まで使っていたヨシムラカヤバのリアショックをレストアを機会にオーリンズに交換しました。いい感じです
。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
オーバーホール一式
オイルシール
オイルシール
純正部品も揃えてましたが、フロントフォークのオーバーホールが初めてだったので失敗しても精神的ダメージが少ないこちらを購入しました。
夜勤明けのヘロヘロな状態でしたが意を決して作業開始。
やってみると3時間程度で完了しました。
漏れも無く二ヶ月経った現在も問題ありません。
オイルも新しくなり乗り味も劇的に改善しました。
とても良い商品だと思います。
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