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3.0/5
シャリーカスタムの入り口として、マフラーを交換しようと思いこの商品を購入しました。到着し早速組み立てようとすると問題が発生、社外サスペンションとの相性が悪かったのか付属のマフラーステーではポン付けができず試行錯誤した結果、サイレンサーバンドの内側にあるゴムを外して取り付けをしました。
まあこの価格なら仕方ないかなと済ませれるのではないでしょうか。エンジン始動すると50ccとは思えない低めの音、いい意味で予想を裏切られました。
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2.0/5
少し痩せてレザーパンツのウエストが緩くなってきたので購入しました。
まだ耐久性とかは分かりませんが早速パンツに装着しようとしたところパンツを挟む金具が駄目になってしまいました。
少し力を入れて金具を指で押さえると金具の一部が曲がってしまいました。
何とかペンチで補修して使えるようになりましたが、もう少し高価になってもいいからしっかりした素材を使って欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
高速道路で風圧に負けてミラーがズレてしまいます。
ターナー(衝撃緩衝装置？)のカシメが甘いようです。
ターナーのキャップを開け接着剤を流し込みましたが、
改善できませんでした。
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2.0/5
ほかの方もレビューされています通り締めこむとセルスイッチが機能しなくなります。
私はホンダ純正をこの後注文しましたが全く造りが違います。価格の差は1000円ほどですので純正品の使用をお勧めします
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4.0/5
グロムのオーバークール対策に購入しましたが、何故かバンジョーボルトが奥まで入り切らない感じです。
説明書どおりのトルクではオイルが漏れます。
私はシール剤を併用してクラッシュワッシャーを銅製の柔らかいものに交換して対処しています。
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3.0/5
LEDは、消費電力が少なく球切れも少ないという利点がありますが、物によっては明るさが少なかったりします。なのでこの商品は暗いのでは？と心配しましたが、取付後に前や後ろを走る友人に見てもらった結果「かなり目立つよ」と評価いただきましたので、安心しました。
クリアも考えましたが、上記の心配があったので少しでも目立つようにとオレンジを選択してみました。
取付は、対応のウインカーリレーに交換したので、フロント・リア共にウィンカーの線を繋ぎなおすだけでした。
ただ、素直に配線するとフロントのポジション機能はなくなります。
おススメはしませんが、ポジションの配線をプラスと一緒に配線すれば、ポジションで点灯します（リアウンカーも(笑)）メーターパネルもウインカー左右点灯します。ウインカースイッチやハザードを操作すると、ちゃんと点滅するので問題はないと思います。
星の数が少ないのは…
防水性が悪く、水が溜まりました。水抜きの穴を空けるか、完全防水にするか加工が必要。
折れ曲がるのは良いのですが、ゴムの部分が裂けます。
とはいえ、純正のボッテリウインカーよりスマートになりましたので、おおむね満足です。
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1.0/5
質感・外観は写真とおり良く、ショートサイズなのでレザーシャケットには丁度良いです。
ところが、アウターとインナーを留める縫製部分が手のひら中指部分に来ており、指の付け根から指先まで膨らみます。クラッチ・ブレーキワークの際、指の腹部を押えるので、非常に圧迫感があります。
10分程度の通勤距離ですが、信号待ちのタイミングが多く、大袈裟ではありませんが、中指が痛くなります。
製造過程での不良かと思い、連絡したところ検品要請があったので、メーカーに送りましたが、良品との事。
こんなものを販売している事が信じられませんでした。
見た目良し、安価ですが、設計思想疑う商品です。
※高速道路が大半のレーバー操作が少ない
ツーリングには使えます。
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2.0/5
フロントに装着しようと購入。
取り付けは難しくはありませんがセンターの6角ボルトが緩んでいたので締めて行くといくらでも回ります。
最初からジュラコンのねじ切りがキチンと出来ていないようです。
仕方が無いのでタップで切り直しロック剤を入れて装着しました。
安くても最低限の品質は保って欲しいものです。
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3.0/5
LED灯のホルダーがアルミ製ならもっと質感が良かったかと思います。
この価格ならプラスチックでは高いと感じました。
他メーカー品でもこの価格ならアルミ製があるのを後で知りがっかりしています
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
05年ソフテイルに取り付け。
安いので細かい事は言えませんが回しにくいと言うか、持ちにくいので若干回しにくいです。
ベント機能は働いているかは正直不明ですね。
予備、とりあえずのキャップであれば値段的にもかなり重宝すると思います。
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