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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
大きめサイズの迫力ボディです!
【使用状況を教えてください】
CD90エンジンベースのボアアップで105ccで使用。
PC20では物足りなかったのでステップアップしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも大きなサイズのキャブレターでした。
取り付けの際は取り回しを考えないといけません。
【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体は簡単ですが、取り回しは横出しでないと厳しいです。
右側に振るか左側に振るか悩ましいですが、セッティングがしやすそうだったので右に振ってみました。
【使ってみていかがでしたか？】
PC20では体感できなかった程のパワーが出ます。見た目も大きく、迫力が増しました。
肝心のセッティングも出しやすく、調整中も程々に走ってくれるので分かりやすくて良かったです。一度セッティングが決まれば下から上までストレスなく吹け上がります。レスポンスもよく、気持ち良いくらい軽快に走っています。
VM26の方がメジャーかも知れませんが、VMはスロットルバルブが張り付きを起こすときがあるので、PEは不具合で焦ることもないので断然使いやすいです。
【付属品はついていましたか？】
キャブレター本体以外は何も付属していませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、サイズが大きいので取り回しは考えないといけません。
▼PEも22から28まで試しましたが、この26が一番バランスが取れているんじゃないかと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
フロントフォークに
取り付けました
カッコイイです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
違和感なし
個人的になくてはならないものです。グリップ直より良いと思う。
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【3色塗装】キャンディトーンブルー(年式：22-’23／備考：青玉虫) | スクリーンカラー：スモーク
利用車種： Z900RS
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
しっかりした梱包で届きました。
用品は増すかロードです
装着前
装着後
左側
右側
シックデザインマスカロードはまず、取り付け簡単です。キャンディートーンブルーの3色塗装を購入しました。塗装もしっかり問題ありません。写真で確認してください。用品到着から 取り付け後の写真まで。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
純正のフェンダーも良いデザインしてますが、やっぱり自分はフェンダーレス派でした。SSのカッコ良さをより際立たせてます。
車検対応の商品の中で、TSR製が一番デザイン的に好みでしたので、これを買いました。
取り付けは付属のボルト、ナットを説明書通り組むだけでいけますが、ナンバープレートとウィンカーは移植ですので、ご自身でバラす必要があります。
自分の場合、ETC車載器のベースが取り付けられていた為、小型スパナが2セット必要になりました…(-.-;)
また、ウィンカーは説明書通りだと少し遊んでいたので、説明書には載ってない、純正フェンダーから取り外したパーツも使いました。気持ちゴムがムニっとしてますが、しっかり留めついているので、良しとします！
ナンバープレート用のベースプレートも取り付けたので、ナンバーが曲がってしまうことはないと期待してます笑
ぜひ皆さんも、フェンダーレス生活へ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
元々のアップハン
アップハン前から
コンドルハン上から
コンドルハン前から
タンクにギリギリ当たる感じで装置しました
元々付いたCB750 RC42がアップハンだったのですが、バックステップが付いてた為、何となく運転ポジションは手は伸びて足は後ろに来る感じが嫌だったのでアップハンからコンドルに換えてみました。
ハンドルをコンドルに交換して何回かツーリングに行きましたが、持ち手が手前に来たので足のポジションは良くなりました。
見た目もハンドルが垂れた感じで良くなったので、たぶん交換してて正解だったと思います。
今回は色目を黒を選びましたが、装置時にしっかり養生しないとキズが入ります。ハリケーンのマークの所や、締め付け部分、グリップ部以外はマスキングテープなりでしっかり用事をした方が良いと思います。
取り付けはハンドル位置決めたら調整して穴あけしたり、結構面倒です。心配ならショップに頼んだ方が良いと思います。
私はポジションがなかなか決まらなくて、しっくり来るまで幾度も角度を調整しました。
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【3色塗装】キャンディトーンブルー(年式：22-’23／備考：青玉虫) | スクリーンカラー：スモーク
利用車種： Z900RS
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
シックデザインのマスカロード 3色塗装のキャンディートーンブルーです。取り付け簡単 ペイントは純正とほぼ同じ ラインもピッタリカッコよくなりました。今回 写真は投稿出来ませんでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正シートは１時間位でお尻が痛くなりましたがハイシートに変更後、お尻の痛みが無くなり長距離ツーリングも楽になりZ900RS最高です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
今回、SHOEI X-Fifteenを購入させていただきました。
何気なくWebike見ていたら、?でしょって言うぐらい破格の値段でX-Fifteenが掲載されていました。
わずかながらサイズもあり、すぐに購入決断。
カワサキ車に乗っているのでマルケスモデルには少し抵抗ありましたが気にしないで決断
この金額で買える事はないでしょう。
マルケスダズルは9月で生産中止なので在庫処分的な感じはありますが到着してヘルメットを見たら
そんな考えも吹き飛ばすぐらいカッコイイヘルメットです。
OGKのカブトをかぶっていてXLサイズでしたのでサイズ感の不安もありましたがXLでちょうどよかった
です。本来フィッテイングしてもらった方がいいのですが、しなくても全然大丈夫なくらいピッタリ
でした。
X-Fifteenはとにかく軽い。
サーキットとかは走らないので正直センターロックのダブル機能とかはいりませんがとにかくすべてが
気に入っているので本当にいい買い物ができました。
暫くするとポイントは沢山つくものの通常価格に戻っていました。
購入のタイミング大事ですよね。
あれからちょくちょくWebikeを見るようになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 防護性 | 0 |
アーキのハンドルに使用してます、他のメーカーの物も考えましたが。
出幅を抑えたかったのでコレにしました。
デザインも悪くなく良いと思います
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