キタコのTLシートに、交換しました。
純正の分厚いシートから素敵なスタイリッシュなシートになりました。
長距離は、まだ、乗ってませんが、近くを乗るには、問題ありません。
シート交換でワンランク上のモンキー改になりました。
みなさんにもおすすめです。

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専用機種用なので取説の通りで問題なく取付けできました。
材質の質感、取付けパイプの頑丈さも良いです。
シールドは大きすぎす、絶大な効果は感じませんが個人的には気に入っています。
スマホホルダーをスッキリと取付できるのが大変便利です。
スマホホルダーの取付ステー代も含むと、まあまあ納得の価格かと思いました。

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スナイパーさんのCBR250RR用フェンダーレスキットです。
なによりもアルミ削り出しセミポリッシュ仕上げのクオリティの高い素晴らしい商品です。
これ以外のフェンダーレスキットは眼中に入りませんでした。
純正の長いリアフェンダーは、めちゃくちゃカッコ悪くスナイパーさんのフェンダーレスキットは見た目のカッコ良さとアルミの削り出しの美しさです。
これで時速＋５Kmは早く感じるでしょう。（笑）

【良い点】
・純正ウインカーが取り付け可能
・ウインカーの幅調整が可能
・ナンバープレートとウインカーの角度調整が可能
・LEDナンバー灯とリフレクターは上下にスライド調整が可能
・ナンバープレートの角度は40度に最適化
・新規登録車 に適用される「ナンバープレートの規制」に対応

【悪い点】
・LEDナンバー灯の配線はギボシ端子になります。
　純正のナンバー灯のカプラーには対応しませんので配線の加工が必要です。
　この配線が短過ぎてギリギリでタンデムシート下でギボシ接続できたのはいいが、
　LEDナンバー灯までがピンッと張った状態のツッパリ配線になってしまった。
　純正LEDナンバー灯の配線の長さを考慮したフェンダーレスキットの設計をして欲しかった事が残念。
・社外品なのでフェンダーレスキットのタンデムシート下の配線に隙間ができますので、雨水対策として
　ゴムマットとエプトシーラーテープで養生しました。
・フェンダーレスキットは泥跳ねのデメリットがありますので雨天の日には乗れませんね。

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スクリーン7枚目にしてやっと気に入った物が買えました。
薄いパープルがさりげなくお洒落です。
古いバイクにも新しいパーツを出してくれるaテックさんナイスです?
俺のZZR何てイけてんだろ、ヤバい。

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上手く貼れる方法が分かりました！
剥がす側のテープの端を少し剥がし180度折り返す。
それを上から押さえつけながら反対の端に向けてゆっくりスライドさせていくとテープにくっついていた文字が綺麗に剥がれつつ位置もズレずに綺麗に貼れます。
aテックさん、取説に書いてくれよ‥貼れずに諦めて丸めて捨てるとこでした。
もちろんパークリかアルコール等でしっかり脱脂してから、落ち着いてチャレンジしてみて下さい。

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高速での走行が楽になりました。とても嬉しい。そして、デザインも良い。

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CBR1000RR SC77 に取り付けました。
車種的にきっちりとはめ込む取り付け方になるので、
グイグイと押し込む必要が有り大変でした。
仕組みは単純なので難易度は低いです。

スクリーンとしては視認性がクリア感が高くかなり良いです。
盛り上がりもノーマルよりかなりあるので、今まで顔に当たっていた風が頭の上を通り抜けるようになりました。
メーターとのクリアランスが確保されたことで、洗車時の拭き上げもかなり楽です。
なりより見た目が引き締まったのが満足度が高いです。

他社製品より厚みが1mm薄いようで、届くまでは少し不安でしたが、薄さを感じさせない強度で安心しました。

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x-maxの泥はね防止で取り付けました。
デザインもかっこよく満足しています。
取付後は泥はねが見事に軽減しました。
10000km以上走行していますが
耐久性も問題ありません。

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デイトナ製のフェンダーレスです。
x-maxによく似合っています。
ナンバー灯の配線などあるため、
取付はバイク用品店にお願いしました。
かっこよくなりました。

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シート下にカギを閉じ込めてしまい、泣く泣くシートを切断することに。
交換用シートを探していたところ、手ごろな商品を発見し注文しました。
注文の翌々日に到着したので、すぐに作業に着手できたことも大変助かりました。
取付金具と緩衝ゴムは旧シートから移設、作業時間約５分で取付完了。
何の違和感もなく使用できています。
鍵の交換と比較して費用的に安く済んで大助かりでした。

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