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素材：綾織カーボン(TC)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
0.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
ホイールを外しての取り付けなのでショップに付けてもらいました。エーテックのカーボンで揃えてみました。純正フェンダーより軽量です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
車体色に合わせてマッドブラックとチタンカラーの選択です
ツーリングタイプですので握りがかなり楽です。
アジャスターもついてるので好みの位置調整が可能です
純正レバーですと、若干遠く感じていましたのでこのレバーに変更してみました。見た目も中々の好みですがアジャスターがついているので自分好みの位置調整が可能ですし何より握りが自分の手に馴染む感も最高です。
バーカラーやアジャスターカラーも多色で選択の幅も中々…文句のつけようがありません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 4 |
AI合成ですが。
メインスタンドを建てる時、手動でバックさせる時や移動時にとても助かりますし、CB 1000Fに良く似合います。但し、フェンダーレスが私の好きなメーカーのが、付けられない様なのです。そこが残念な所です。デイトナさんので併設出来れば良いのですが。
暫くは純正フェンダーのままでいいと思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
同封してくれたら…別途購入しなくて済みますが…
センターを出すのに中々合わず時間を要しました。
調整してるとハンドルが傷だらけになりますので養生は必要です
POSH Faith ポッシュ フェイス クイックリリースブレースシャフトの取り付けの際に別途、この商品を購入しないと取り付け出来ない為購入しました。シャフトに同封して頂けたら別途購入しなくて済むのに…
取り付けに関してはシャフトにボルトを通す穴がありそこに固定な感じですが…シャフトの真ん中を出すのが難しく少し時間がかかりました。
後、ハンドルに位置調整の際に傷がつくので養生は必要でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
シートバック固定とリアサス交換時のリフトアップ用として購入しました。
サイドカウルに加工が必要になりますが、φ20のドリルがあればDIYで取付できました。
車体の取り回しの際にも活躍すり逸品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2024XMAXに使用。カバーに隠れる部分なので自己満足のパーツですｗ
品質的には満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けホルダーが別途必要になります。
取り付け位置？の正解がわかりません。
前回、ハンドルバーライザーにて乗車姿勢を変更して乗り心地を改善させましたが…それに比例して微振動がかなり増えて長時間の運転が苦痛になりました。元々、MT25は6500回転?振動が増える様子で短時間では気にならなくともツーリング等の長時間だと降りてからも痺れが取れず苦痛になり何か対策しないといけないと思いこの商品を取り付けてみました。感想としては…変わらないか？変わってるのか？が正直な感想です。何もしないよりマシでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキペダルへの装着は上から被せて下からプレートを挟むだけなので簡単だった。意外とズレたりはせず大きくなった分踏みやすくなった。
フットペグ右側は装着してもブレーキペダルを問題なく踏めるが、フットペグ左側は幅が伸びた分シフトペダルとの距離が近くなりシフトアップの際靴が入りづらくなってしまった。
シフトペダルの高さの調整が必要で最大まで上げたが、足甲の高い靴などは慣れるまでシフトアップがやり辛いと思う。
あとフットペグ装着の際は半円の窪みに合わせて上から被せるが結構硬い。
物自体の品質はしっかりしていて重量感もある。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
海外の推しのライダーがつけていたのを見て欲しくて色々探したところこちらここでしか売ってなかったので即購入しました。
さりげない大きさ、見た目に満足さています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ビードワックスは、タイヤ交換には必須アイテムです。スムーズに交換作業を進める事ができます。頻繁に交換する方や、台数多く交換される方には量が少ないと思うので、その際は複数個買うか量の多いものを買うことをおすすめします。
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