走行風がやわらぎます。
首より下の体の芯だけですが、楽です。

ただ、夏場は走行風が体に来ないので
ちょっと暑いです。

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【使用状況を教えてください】
いまの愛車の状況が中華カウルにたぶんコピー品だと思われるHOT BODIES RACING:ホットボディーズ レーシングのSuperbike Undertail（https://www.webike.net/sd/21959789/）がついています。どちらもチリがガバガバで取り付けもタイラップで無理やり・・・みたいな状態なので、まともな状態にしようと思い、こちらのテールカウルとインナーを購入しました。
純正のインナーカウルはないので、インナーカウルのあるマジカルレーシングを選択しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていた以上にキレイな製品が届きました。初めてマジカルレーシングを買いましたが、作りがめちゃくちゃいいですね。

【使ってみていかがでしたか？】
塗装をどうするか迷っているのでまだ取り付けは仮付けだけですが、ポン付けでした。さすがすぎる。。
車だとテキトーなメーカーのエアロを買うと修正祭りになるのですごいなーと感心しました。

【付属品はついていましたか？】
テールカウルと合体させる用のボルトナットのセットがついていました。

【期待外れな点はありましたか？】
なにもありません。大満足です。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
テールカウルはこちらを購入しました。
Magical Racing:マジカルレーシング　シートカウル（https://www.webike.net/sd/22756515/）を選択しました。購入後に連絡があり、セットで付けますか？と言われたので、そうです！と伝えて商品が到着しました。ストリート用にセット合わしてくれたんですかね？


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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デザインが気に入ったので2種類購入。
防水性もあるので、バイクにつけて使用している。

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【使用状況を教えてください】
社外フェンダーレスに付属していなかった為取り付けました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
ナンバープレートとのサイズ感がちょうどいい
【付属品はついていましたか？】
ナット、防振スポンジシール
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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モンキーの取り回しが楽になりました。
装着も時間が短く出来て非常に満足しています。

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ウインカー、ナンバー灯純正流用で安価で取り付けも簡単

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ZX-14Rの左右アンダーカウルに貼っています。2014年式ネイビーの車体にとても映えます。
耐久性も文句なく、色褪せ等もありません。

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とりあえず取り付けた感じと走行した感じは異常ありません。
高速道路を乗ってみてないので高速走行はどうなるかわかりませんが、純正より高さが高く作られてるので身体に受ける風の強さが軽減される事も期待してます。

今の所デメリットを上げるのであれば個人的に納期と金額でしょうか・・・。
5月末に注文を入れて8月末に届きました。状況にもよると思いますが、もっと伸びる可能性もあるとwebikeさんから連絡がきました。

取り付けはとても簡単で付属の取り付け説明書を参考にすれば慣れてる方なら数分で完了すると思います。
ちなみにスクリーンを脱着する為に必要な工具はT10のトルクスです。

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他の方と差別化を狙い純正色に塗装してから取り付けました。
商品クオリティも問題無く一体感があり満足です。

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【製品について】
スズキのツーリングスクリーン(オプション)では、上方向のみに27�o高くなりますが、このスクリーンは下側も長くなり、ポジションランプが隠れるイメージになります。
ポジションランプの前にスクリーンが重なるので、純正のメカっぽいイメージが和らぎ、優しい、スマートな顔つきになります。
上方向には40�oアップとなり、純正スクリーンとはかなり見た目のイメージが変わります。


【取付】
お店に頼もうかと思いましたが、youtubeに動画があったのでそれを参考に自分で交換しました。
https://www.youtube.com/watch?v=jenXwcjRxM4

必要な工具は下記の通り。
・六角レンチ(2mm−スクリーン、4mm−カウル、6mm−ミラー)
・つまようじ(プッシュリベットの取り外し)
・プラスドライバー(カウル内部のねじ)

プッシュリベットは、つまようじの太いほうで中心を押し、細いほうを隙間に差し込むと簡単に外れます。
こすれそうな部分は念のためマスキングをお勧めします。
メーターは取り外さず、交換を行いましたが、メーター部分の内側ねじはかなりアクセスしづらいので、可能であればメーターを外したほうが楽に作業できるかなと思います。(短いタイプのプラスドライバーのほうがカウル内に入りやすい)
交換には2時間程度かかりました。


【走行レビュー】
清流効果のおかげか、ヘルメット下の風切り音は少し音量が減る気がします。
高速道路では、安定感が増します。(100km/h巡行程度では、純正でも特に問題ありません。）
スクリーン部分が大きいほうが安心する方は、心理的に安心感が増すので、アクセルの開けすぎに注意です。

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