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カスタムパーツのインプレッション (全 9532 件中 1591 - 1600 件)

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

モタード系にしたいって方は良い思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/29 01:07

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arupyさん(インプレ投稿数: 11件 )

カラー:Black
利用車種: FZ400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
  • 右側取り付け用ステーのネジ位置が合わず、ステーネジ穴をドリルで大きくした。

    右側取り付け用ステーのネジ位置が合わず、ステーネジ穴をドリルで大きくした。

  • 左右+2mmが限界か。。

    左右+2mmが限界か。。

他にほとんど選択肢がなく、試行錯誤で流用して不要なパーツが増えるより買ってしまったほうがマシと思い購入。ジャストフィットし過ぎで、タイヤ交換に伴うタイヤ幅の若干の振れ幅がシビア。あと、フィットしすぎて装着感があまり無いので寂しい。

右側用の取り付けステーが付属しているが、ネジ穴のとおりに取り付けると、フェンダーにかける圧が無理矢理感がある。ステーの既設穴をドリルで広げるか、新たにあけるかして、スイングアームとの固定位置をずらす必要があった。

フェンダー側は、穴位置が2ついっぺんにあわないので、1つだけ使用し未使用の穴は黒のシリコンパテでうめた。フェンダー側の穴を2つとも使うのであれば、取り付けステーの穴位置調整をフェンダー側分も行う必要がある。とはいえ、所詮取り付けステーの穴経調整くらいなので20分もあれば完了です。

FZS600用として商品番号「07214」と「07227」があるが、FZ400互換だと5DM系(Fazer 600 1998-2001)の「07214」になる。「07227」は5RT系。

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投稿日付: 2024/01/28 18:49

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ヒロさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: アヴェニス125 | アヴェニス125 | アヴェニス125 )

利用車種: アヴェニス125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 3
デザイン 5
剛性感 4

【使用状況を教えてください】
装着でかっこいいです
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
微調整が難しいです
【使ってみていかがでしたか?】
背もたれが良いです
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
説明書に 問題点 若干のネジ穴調整が必要な部分があると記載が欲しい
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2024/01/26 18:17

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 3

愛車の後方に一つ貼り、残りはガレージ入り口に貼りました。一度転倒した際に地面に擦り付けてしまったのですが丈夫で傷が多少付いただけ!凄く出来が良いのでオススメです!!

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投稿日付: 2024/01/24 20:42

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 3

もらい事故を経験しているので安全第一でリアバッグにこの商品を貼り付けております!
貼り付け完了してから無理に車間距離を詰められる事が減った気がします!安全第一!!生涯現役ライダー貫くぞ!!オススメです!!

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投稿日付: 2024/01/24 20:34

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bluemagic205さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 4

説明書通りにすれば、取付は完了。
見た目もスッキリで、カッコよくなりました。
以前は他社のものをつけてましたが、こちらの方が
テールランプとの隙間がなく、良い感じです。

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投稿日付: 2024/01/24 20:02

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カズさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XL883L )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

フレームとの隙間もできない為、見た目にも満足。
ただ高い

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投稿日付: 2024/01/24 17:46

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ケンボーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: テネレ700 )

カラー:ブラック
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 左側です
針金は、バンドを通すのに使用した物です

    左側です 針金は、バンドを通すのに使用した物です

  • 右側下端のツメがメインスタンドに干渉しています

    右側下端のツメがメインスタンドに干渉しています

  • トリミングした後の状況です

    トリミングした後の状況です

  • トリミング後に搭載した状況です
ツメを切りましたが、浮き上がりはありません

    トリミング後に搭載した状況です ツメを切りましたが、浮き上がりはありません

説明書には、タンク下のカバーを取り外して取り付けするように記述されていますが、取り外さなくても取り付け可能です
左側は、下側のツメを先にはめてから、大と小の2つのバンドで留めます
右側のカバーの左下は、センタースタンドに干渉しますので、ツメを含めてトリミングする必要があります
ラジオペンチの根元で切り取り、カッターでキレイにすると良いと思います
その後、大x2のバンドで留めます
電気コードを束ねるカバー次の針金を使用すると簡単にバンドが付けられます

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投稿日付: 2024/01/22 21:58
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マサシさん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:ブラック
利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
  • デザインがうるさすぎず、純正のようで好みだが、チェーン部がちょっと長い。

    デザインがうるさすぎず、純正のようで好みだが、チェーン部がちょっと長い。

  • タイヤとのクリアランスもちょうど良い

    タイヤとのクリアランスもちょうど良い

  • タイヤ前方の平面部分に砂や砂利が溜まる

    タイヤ前方の平面部分に砂や砂利が溜まる

  • チェーンラインとずれているが、使用には問題なし

    チェーンラインとずれているが、使用には問題なし

400Xはリアインナーフェンダーがないため購入。新車時から付けているので無い状態との比較はできないが、リアサス周りの汚れ防止にはなっていると思う(とはいえさすがに完全には防げていないが)。
チェーン部はチェーンラインにピッタリ合っておらず、指で押すとチェーンに接触してしまうが、走っていて揺れて干渉したことは一度もない(15,000km走行)。
タイヤの前側に平面の部分があり細かい砂や砂利などが溜まってしまうが、これは構造上しかたないかな…
取り付けも自分で簡単にでき、整備初心者でも問題ないと思うが、駆動部分周りなので定期的な締付けチェックは忘れずに(自分は緩んでいた事は無かったが)。

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投稿日付: 2024/01/22 12:07
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yasuoさん(インプレ投稿数: 229件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
取り付けやすさ 4
  • 作業後

    作業後

  • 構成パーツは多い

    構成パーツは多い

  • レーザーマーキング

    レーザーマーキング

  • ビフォー

    ビフォー

  • LEDのナンバー灯の作りもシッカリしています

    LEDのナンバー灯の作りもシッカリしています

最終型CB400SFに取り付けました。(2019年以降の型)
年式、初年度登録の時期によってナンバーの角度などの法的な規制が厳しくなっています。
コレは角度など準拠しているため車検大丈夫です。
ただ、ドリーム店では規制対象年度のバイクは一律フェンダーレスNGとしている場合があるとの話もありますので、
一応、ノーマルフェンダーも取っておくことにしました。

作業は自分でやりましたが、説明書が丁寧なため迷うこと無く作業完了できました。8mmソケット、10mmソケット、3-4-5mmのヘキサゴン、10mmスパナ、ラジオペンチ、細いマイナスドライバー
を使いました。シートオープンの鍵穴を移設するのが他の車種のフェンダーレスと違う点です。テールカウルの取り外しのときに爪をわらないように注意(もう祈るしか)…
概ね1時間ぐらいかかりました。


設計・仕上がりですが、
コレ以外に最新規制の車検対応が無いので選択肢ありませんでした。確かにスッキリはしましたが、ココは★3つです。
理想は、もう少し高く、奥へ、そして角度も付けて欲しいところです。仕方ないですね?

各パーツの精度は高く、小さく入っているレーザーマーキングもちょうど良い感じで所有感はあります。

あとは別売のリフレクターを付けます。ウインカーも変えたくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/21 10:12
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