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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
2個目の購入です。
何故2個目か…1個目は取り付け時、ウエスをかましてプライヤーで締め付けた際、豆腐ですか？っちゅーぐらいキャップの角が儚く削れたためです。
その後、他の方の感想で手締めでOKという文字を見て、濡れました。
見た目はすんばらしいです。キャップひとつでここまで変わるものかと感心するほどです。
…2個目ですけど……
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2枚セットなので、１回失敗しても安心。
2枚セットの安心感からか、油断して少し気泡が残りましたが気にせずそのまま使用することとします。
もう1枚あるし、そんなにお高い商品でもないですし。
メーターを傷から保護できればオッケー！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
用途と付属品共に必要充分です。
インストラクションはついてませんが、パーツが少ないので、間違えずに取り付けできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
YZF-R9に装着。ヤマハ名物「ポロポロフラッシャー」対策とリア周りをスッキリさせたくて購入。
オカンがちょいちょいウインカー（フラッシャー）に当たりすぐに外れて発狂しそうになるのでこの商品を装着。
フェンダーレスと一緒に付けるとスッキリしてかっこいいです?
ただ、他の人も書いてますが配線むき出しがすごく気になりますね。
レンズはスモークにしましたが光量は十分にありますよ！
後日、今度はオカンがナンバープレートに当たって曲げましたので、発狂しないようにナンプレ用の鉄板（品番忘れた）をつけました…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
大きさは良いのですが設置面の金具が出ていて平らで無く気になる。
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オイル粘度：SAE #20
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
何の問題もなく普通に乗れてます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ベスラ社製も使ってますが、特に問題のない品質ですね。
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丁数：42丁
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
新車乗り出しから約7年で交換実施。純正スプロケットはオールブラックカラーで無機質なので、アクセントとして見た目も考慮しゴールドチェーンと併せて交換統一。純正標準歯数(42T)は変えず無難にしました。純正スプロケットはまだまだ摩耗してないのですが、ドライブチェーンの表面コーティングが無くなって錆が出始めたので同時に交換。見た目満足、性能面問題なくそれなりに期待し総評はとても気に入っております♪次回交換タイミングは他のデザインも試してみたいと思います。
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ホルダーカラー：ブラック | バーカラー：ゴールド | プレートカラー：ブラック
利用車種： YZF-R9
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
22′MT-09から移植しました。普通に付きました
取り付けた理由
★足を降ろすとクランクケースによく足が当たるので…
★足がデカいのでステップを後ろにしたかった
★位置を少し高くしたかった
★バックステップまではいらないので…
★ブーツの底の食いつきを良くしたかった
私的には満足です！移植なのでコストも無いですし。
ただ、適合表にR9はないので自己責任でお願いします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
22′MT-09から移植しました。J-TRIPの「はじめてスタンド」を使ってるのでいらないですがアクセントでつけました。
R9はMT-09と違って同じ径の取り付け穴が2つありました。
横から見てエンジン側が正解だと思います。
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