見た目はスッキリいい感じです！
すぐに外れるというインプレが多いので少し不安な面もありますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正シートの硬さや長距離走行時の疲労、足着き時に感じる腿の鈍痛を改善したく購入しました。

商品イメージ
シートは柔らかめのスポンジがタップリ充填されており、ノーマルのシートよりもコンモリした印象です。表皮の手触りも柔らかい素材で出来ていると感じました。ただ他の方々が感じておられるような表皮の頼りなさは感じられず、しっかりした滑りにくい表皮だと思いました。ほどよく抑えられたツヤも上品だと感じました。

装着に関して
特にコツと言う事も無くノーマルと殆ど同じ要領で装着・取外し出来ますので、違和感等は感じませんでした。

座り心地
ノーマルシートとの違いは座って直ぐに感じました。適度に柔らかさが工場して上質な座り心地になりました。またノーマルシートよりもタンク側への重なり部が少し長めなので着座位置の自由度も向上出来ます。

その他
足着き所為：ノーマルよりも若干シートが高く感じますが、適度な沈み込みも有り、問題にならない程度です。
付属ベルト：裏側から穴を開ければ簡単に取付出来ました。
コスパ良し：心地良い車種専用のカスタムシートがこの価格で手に入る事自体、コスパは大変良いと思います。

納期に関して
アナウンスして頂いた納期通りに届けて貰えましたので予定通りに進められました。梅雨時の晴れ間を縫っての作業でしたので予定していた日程で進める事が出来て助かりました。ウェビックさんには感謝しています。

参考までに装着した画像を添付いたします。

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良い商品です。
取り付けも簡単でお勧めできます。

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フェンダーレスは今までアクティブを使っていたので、今回車検が終わったタイミングで購入。
パニアの出番があったら困るので、オプションのウィンカーやステーも同時に2点購入したので、高価になった点は残念です。その点商品として検討不十分と考えています。
またナンバーステーとナンバープレートを同時締めは部品点数省略にはなりますが、質感なく残念です。

GIVIトップケースのステーを付けているので取り付けは最悪でしたが、通常であれば簡単に取り付けできるかと思います。
またオプションの検討となるパニアを使用しなければ、おススメ出来ます。

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スモークが欲しかったか、購入当時に気に入ったデザインがなく、純正オプションを選択。
ウィンドプロテクションは明らかに効果はマイナスに。
スクリーンが低めになったため、高速では肩から上は強い風に当たる事となったのが大きい。
気に入ったデザインが出たら買い替える予定。

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昼間にメーターが見えにずらいので購入。取り付けには苦労しそうなのでバイクショップに頼みました。
取り付け作業を見ていましたが、頼んで正解だったと思います。

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品質は良いですが、リフレクターのステーが長すぎるのでカットが必要です、又付属のウインカーステーでは純正のウインカーが取り付けできません他社のウインカーステーを購入する必要があります

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私のsr400(1JR)に問題なく取り付けることが出来ました。作業自体も4本のボルトで留めるだけなので、とても簡単です。
横一文字のステーが加わるだけで一気にクラシック感が増しますね。
取り付けてから500kmほど走りましたが、ガタつきや緩みもなく良い感じです。

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2023年式CRF250Lに使用。
三分割されているので段差部分を避けて施工できるので貼りやすい。
普通は気になりませんがここ最近のHRCワークス車体（AMAシリーズのワークスCRF）を見ているとDIDとRenthalのロゴの配置が左右逆ですね。リアホイールのアクスル側にDIDが来るのですが、本商品は逆になっています。それ以前のワークス車体はこのステッカーと同じ配列なのですが。
そんな細かいことを気にしない方ならスイングアームの保護にもなるので良いと思います。

タイラップで留めるだけで、ちょっと心配でしたが、きれいに仕上がってます！

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