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カスタムパーツのインプレッション (全 229272 件中 1891 - 1900 件)

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すがちーさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: FLTRX Road Glide )

厚さ:t=25mm
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

車のラジエーターマウントに使いました。
社外品のアルミラジエーターをつけようと思ったら想定よりも分厚かったためアルミブロックかカラーで逃すか考えていたところこの商品を見つけました。
他のメーカーは表面処理の無い削りっぱなしやパイプを切っただけのスペーサーが多い中、全面削り出し(おそらく)でアルマイトも綺麗なブラックアルマイトです。
さすがはアルミ削り出しが得意なポッシュフェイスですね。

ブラックアルマイトは傷が付くとアルミ色が出てきて目立つ欠点もありますが、今回の用途は1度付けたらなかなか外さないので問題ありません。
長さもかなり細かく設定されていて、在庫もあるので困ったら次も使おうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/13 22:17

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ゆーれいさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: WR250R | モンキー125 )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
コントロール性 3

X化に伴い導入しました。
中古と新品購入の間をとっての購入でしたが良かったです。
肝心の効きはRからXの純正キャリパー、ブレーキング製のパッドと交換なのでめっちゃくちゃ効きますが、ローター単体の評価は分かりません…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/13 22:10

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ゆーれいさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: WR250R | モンキー125 )

カラー:バフ
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ピヨピヨは今はついてないです。

    ピヨピヨは今はついてないです。

ネオレトロ感の強まる商品だと思います。
取り付けはちょっと大変ですが、普通の工具があれば取り付けできます。特殊工具は必要ないです。
セパレートの取り付けブラケットですが、精度がちゃんとしていて微調整も必要なく取り付けできました。

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投稿日付: 2026/08/13 22:04

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ゆーれいさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: WR250R | モンキー125 )

タイプ:ガンメタアルマイト仕上げ
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

数ある中でこれに決めて良かったです。
見た目はペラペラに見えますが2点止めでもがっちり固定されます。フレームがほとんど隠れませんが、配線を上手く処理すれば無骨さが出て良い見た目になりました。

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投稿日付: 2026/08/13 21:59

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ゆーれいさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: WR250R | モンキー125 )

サイレンサータイプ:チタングラデーション
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

売れ筋マフラーに隠れて実はかなり性能の良いマフラーです。
まず車体に不釣り合いなほど大きいサイレンサーのように思えますが、モンキーのタンク、タイヤ、シート等のパーツとしての塊感が引き立ついいデザインだと思います。サイレンサー取り付けステーが独特の形状で、OVERのタイプ2のカバーはポン付けできませんでした。カラーを噛ませて取り付けしました。そして性能ですが、以前は某ノーマルルックスポーツマフラーを使用していましたが、70から上が中々伸びない、いわゆる糞ずまり感があって、思い切ってこのマフラーに変えたところ嘘のように回るようになりました。ECUは書き換えているのですが、その効果を十分に発揮できています。生産終了間際なのか在庫数が多くないみたいですね。惜しいマフラーです。かなりオススメできます。質感もかなり良いと思います。

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投稿日付: 2026/08/13 21:56
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つぼちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: Z400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正品なので苦も無く取り付けできました。
風避け効果は、はなから期待してませんでした。
風防ならず風貌を変えたいドレスアップが目的で購入。価格、品質等満足度の高いショッピングで入手までの時間等でもウェビックを選択して正解だと考えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/13 21:39

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赤ハルクさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-07 | GSX-S125 )

利用車種: CB750 HORNET
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 4

CB750ホーネット(25)に使用。作業は簡単ですが、英語の取説なので、図と現車を見ながら取り付けとなります。
細かく調整出来ますが、UP量はそこまで無いため(ストリートファイターなので仕方ない)というかホーネットのステップは、あまり発売されていないので、仕方なし。
このステップは倒れる仕様なので、ステップスタンド(Jトリップなど)使用出来ません
サイドスタンド外す方は、この製品やめたほうが良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/13 21:07

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なつさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: アドレスV125 | バリオス )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
耐久性 1
  • 未開封時のパーツ状態

    未開封時のパーツ状態

  • スタータードライブラチェットにサビあり

    スタータードライブラチェットにサビあり

スタータードライブラチェットにサビがありました。
こういうパーツはこだわって取り付けしている方が多いのは武川さんも認識していると思いますが、この品質・商品管理で残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/08/13 20:12

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チーちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

車体の構成部分が黒なのでキャップの黒も同色でとても満足してます。購入して正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/13 20:10

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ひろさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: S1000RR | M1000RR | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: M1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 2

カップ2と比べたら路面を掴んでる感は一歩足りないって感じですね?表面は全然荒れないのでライフは凄く長そうひょっとすると5000キロ使えるかも!?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/13 19:53

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