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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
ハーレーの6R12の代用品です。ハーレーは、イリジウムは合わないと聞いていたので、最も安いプラグを試してみようと、、結果、何の問題もありません。車検で排ガスに引っかかる場合は、プラグとエアクリーナの交換でまず通ります。ユーザー車検で引っかかる場合は、交換してみてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| 見えやすさ | 1 |
一つだけ取付穴の位置が４ｍｍほどずれてた。残りはかろうじてボルトで固定できる。
ヤスリでせっせと削りかろうじて装着できました。 ついでに他の穴も１ｍｍほど広く削って遊びを作りました。
サイドに付いてるゼログラのシールも気泡だらけなので付属シールでやり直し必項、シールドの厚みも１．５ｍｍ程しかなく１００ｋｍ/ｈだしたらキシムのではないかと思うほど ペラペラ で全体的に雑な作りで安っぽいです。
唯一の利点は巨大なスクリーンで防風効果は高い。しかし、その分高速走行時はスクリーンの厚みがペラペラなので恐怖も感じます
防風効果は高いが外観がかっこ悪くなる。そして、最低限取付穴の位置をまともに加工してもらいたい（ここは返品するかどうか大いに悩みました）
長距離ツーリング以外は取り外して他のスクリーンを装着します
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 剛性感 | 3 |
2008年式のFinoに装着しました。
装着ができてしまえば何の変哲もないキャリア＆リアBOXです。
私の場合は少し長いボルトを購入するだけで装着できたので、当たりだったのかもしれません。
キャリア側に多数の穴が開いており、様々なリアBOXを装着できるように工夫されていました。
この点は工夫が凝らしてあって評価できます。
車体へ取り付けるためのスペーサーとボルトが付属しているのですが、ボルトの長さが短く使い物になりません。
スペーサー付けるようになっているのに、付属しているボルトが純正と同じ長さって・・・設定した人おかしいと思わなかったのかな？
キャリア側の穴ピッチが装着できるギリギリでした。
見栄を張らず穴径大きくしてくれりゃいいのにね。
車体と取り付く部分も肉厚が薄く、あまり剛性がありません。
重量物を入れるのはあまりお勧めできないかと。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
配線も通ってないし熱源はこの周辺にない
あくまで可能性ですが
ヘッドライトが溶けます
他に可能性が考えられないからあくまで可能性です
メーカーに問い合わせたところ
ご購入ありがとうございました。
お問い合わせありがとうございます。
弊社のライトシールドが溶けるあるいは悪さをする可能性は非常に低いと認識しております。
またそう言う事案も現在まで発生しておりません
との返答をいただいたので違うのかもしれません
ヘッドライトは2点のパーツで15000円程度です
また加工なしで取付可能ですが
取付部の穴を広げると純正同様の取付ができます
縁のモールは両端がいつもピンと伸びてちゃんとつきませんので両面テープなどで貼るしかないと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
ミラーブロックオフ型のウィンカーは
ニューレイジサイクルズともう1メーカーから発売されているが、
もう1メーカーの方は、
故障の報告が多かったので、
こちらを購入しました。
ミラーをバーエンドに移設したので、
フロントがよりレーシーになりました。
また、あまり目立たないデザインで、光量も必要十分です。
不満点としては底面にスポンジのような物がついているのですが、
経年でベタベタになってくるというのと、
ネジの品質があまり良くないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
ジクサー250の純正ミラーとほぼ変わらない感じでした。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
いわゆる旧車のLed化に伴い購入しました。
ハザード状態の症状が出るため、説明書通りの配線に組みこみました。なお、後の整備性と安全性を考え、割込タップは使わず、多少の配線加工で対応しました。
結果、ハザード状態は改善され、目に見えるくらいの省エネ化に成功しました。
役に立つ商品ですが、一方で、自作できる方にとっては高額です。しかも値段の割には造りが甘く、負荷のかかる使い方をするとすぐにちぎれそうです。過去に買った他社製の物の方が造りがよかったです。
とはいえ、機能的には全く問題ないですし、自作が面倒くさいので、既製品を買うのもアリだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 耐久性 | 0 |
山の高さが高いです
カムの山の頂点が角張ってたのでオイルストーンて磨きました。効果は、キャブはVM16との組み合わせで 中速より上のトルクが太りました。だからといって一段上のギアで坂道登れるようになるわけではないですけど、やってて楽しいです
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
気分転換に75cc→80ccにしようと購入しました。
いざ組み付けようとすると…シリンダーのスカートが収まらない（笑）
75用のスカートより2センチ高いようでした（笑）
適合も調べて買ったんですけどね、どうやら僕が買ったのは外れでした。
高評価の人、取り付けた方が多いのでパーツ云々と言うより自分の失敗と思います。
結局75ccに戻し、ハイカムにしたのですが
調子はいいです。
出来れば、国産メーカーの方がいいと思います。
遥か海の向こうから来るので…
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
商品のレビューを見て購入しましたが、まさか最初からセルスイッチ動かないなんてことあるはずないと思い取り付けましたが やはり締め付けるとセルスイッチが動かなくなり使い物になりません はっきり言ってゴミになりました いい勉強になりました
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