クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
全く問題なく簡単に取り付けできました。まず見た目が美しいです。ノーマル状態の質素な見た目から、強く目を引くワンポイントになりました。音は低音が強調されリッチな音質となりました。エンジンの破裂音が１音ずつ歯切れ良く聞こえるので無駄にブリッピングしてしまいます。音量は大きくなりましたが、うるさくなる一歩手前でちょうどいい音量でした。わずかにアイドリング回転時のトルクが落ちた気がしますが慣れでカバーできる程度です。常用回転域では音質も相まって力強く感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 3 |
シフトロッドをフレームに干渉させないため、シフトロッドを延長させるためのパーツがありますがそのパーツのおかげでクラッチ握ってのシフトですらミッション入りづらいです、クラッチ握ってすら入りづらいので純正シフターが動くわけもなく全く使えません、このバックステップのためにオートシフターを捨てるわけにもいかずそこまでのメリットもないため、このバックステップはゴミとなりました。ちなみにエンジン未始動時でシフト動かしても全く入らないので設計自体おかしそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
一コマ多くなり、ローからセカンドが楽になりましたが、やはり１４コマの方が馬力的にはあるようで、効果はあるのですが私のおもていた感じとは少し違い、１４コマの純正に戻しました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
純正のガスケットはエンジンブロック同様真ん中はくり抜かれていました。
ジェネレーターの配線とエンジンの隙間からオイルが漏れていたので修理に使用しました。ジェネレーターの配線とカバーの間に液体ガスケットを塗りたくって封をしました。
ホーネット用とcbr用で違うのか社外だから違うのかはわかりませんが若干形が違う部分がありました。多分問題ないです。あと若干大きいのではみ出ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー：ブラックアルマイト
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 防護性 | 0 |
Webike AIで必要との事でしたが 調べた所 不要な可能性が高い為 キャンセルさせて頂きたいです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今までDAYTONAのD-Unit防水3口を使用してETC、ドラレコ、USBを接続していたが
グリップヒーターを取り付けるべく4口のものかつ防水であるこちらを購入。
当商品の取り付けはプラス・マイナスをバッテリーに接続して、ACC電源を取り出してきて接続。
ある程度の知識がないとACC電源の取り出しが難しいと思うが当方はD-Unit取り付け時に既にACC電源を取り出していたのでそこから拝借。
製品説明には、この商品の特徴としてギボシ端子などが不要で簡単に接続できるのがウリであるが、
実際にギボシなしで接続(ネジを緩めて配線を板挟みにしてネジを締め付けて抑え込む形)したところ
ちょっと不安に感じたので当方は丸端子を圧着して接続。こちらのほうが抜けづらいと思う。
あと、防水カバーを先に配線に通す必要があるのだが、バイクの配線は短いし先端近くにヒューズなどがある事があるので、
その点を鑑みると要改善だと思う。
当方の場合、ドラレコの配線からギボシを切り取ったら防水カバーが覆う位置にヒューズが来てしまい、コードを延長したので、そういった事があるかもしれない。
総合的には防水かつ4口まで接続できるという拡張性があり満足。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 1 |
在庫あり表示だったのでオーダーしましたが、更に1ヶ月遅れるのであればキャンセル希望です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
説明書があるので取付には迷いません
装着完了
転倒後 傷が入り少し内側によっていますが、タンク周りの外装には影響なし。
表面を整え、タッチアップで補修
このバイクではオフロードも走るので装着。
説明書があるので工具があればそれなりに装着できます。
装着後、林道走行時に2度転倒（2回とも右側）。
ブレーキペダルが曲がりハンドガードに傷、タンクガードは傷が入り少し歪んだ程度で
タンク周りの外装は無傷でした。（他に純正エンジンガードを装着）
転び方にもよると思いますが、しっかりガードしてくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付け後の全体像です。アドベンチャー感がupしました！
ブレーキ側はマスターの取り付け角度を調整する必要があります。
ブレーキのホースジョイントをうまくかわすのが大切です。
クラッチ側はなんの問題もなく取り付けできます。
ノーマルとの比較です。
【使用状況を教えてください】
ダート走行時に転倒することを想定してzetaのアドベンチャーアーマーハンドガードを取り付けることにしました！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのものでした。価格と質感のバランスは合っていると思います。
【取付けは難しかったですか？】
クラッチ側は取り付けに関して何も考えなくてもよいと思いますが、ブレーキ側はマスターの角度をやや上に向けないとブレーキホースの金具が当たってしまいます。バーエンド側から取り付け始めて、ハンドルをクランプする部品と連結し、全体の容姿を見ながら均等に締め付けていくと良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
転倒していないため効果のほどはまだ分かりませんが、ノーマルの樹脂のハンドガードでは１回の転倒で破損すると思いますし、その際にはレバーも破損する可能性があるので、安心感はノーマルの比ではありません。
また、冬場にハンドルカバーを取り付けることも可能になったため、冬場の走行への安心感も増しました。
【付属品はついていましたか？】
ハンドガード本体以外には、固定用クランプ部品、ボルト、800DE専用バーエンド部品が付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
【取付けのポイントやコツ】
一部をしっかり締め込むのではなく、全体の部品を仮止めし、位置決め完了したら、少しずつそれぞれの部品を締め込み、最後にバーエンド部を完全に固定すると良いと思います。一部を先に締め込みすぎると、他の部品が付けにくくなります。ボルトを入れる際には振動で緩まらないようにネジロック剤を塗布すると良いと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はあります。ただ、実際の取り付けに関しては、現物合わせで調整する場合があるので、ある程度の経験や知識のある方が側にいたほうが良いと思います。
【注意点】
ハンドルに取り付けるクランプには左右があるので、よく見て組み立てましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
六角レンチのセットとネジロック剤があると良いと思います。
【メーカーへの意見・要望】
ブレーキ側の取り付けに関しては、ブレーキマスターの角度を変える必要があることを書面にしていただけると、取り付けに関する経験の少ない方でも取り付け時に悩まなくて済むと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ノーマルはとにかくぴょんぴょん跳ねるので入れ替えました。レビューを見た限りではダンパーがしっかり効いていそうなのと、価格の安さで選定しました（OH料金より安い）。
今のところ期待値以上の性能に満足しています
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【速報】トライアンフから新型400cc「ボンネビルT40」電撃発表！ リヤ2本サスにクルコン&コー...
MotoGP日本GPレースレポート：小椋藍、母国で6位獲得。優勝のマルケスはトップと2ポイント差に接近
前カゴが便利過ぎて最高！！ ホンダ スーパーカブ110プロ【Webike愛車ピックアップ】
順次納車！CB400スーパーフォアE-Clutch、CBR400RフォアE-Clutchから目が離...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.3 朝の散歩で牛...
乗らずに学べるバイクレッスン 初心者からベテランライダーにもおすすめ！125cc・原付2種スクータ...
【欧州新車】微変更アリ！ カワサキ Ninja ZX-10Rに2027モデルが登場、世界限定500...
【免許不要の四輪EV】ブレイズが「ジャパンモビリティショービズウィーク2026」にイーカーゴとEV...
コメント(全0件 )