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カスタムパーツのインプレッション (全 9565 件中 2721 - 2730 件)

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rock-onさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | SS800 | セロー225S )

利用車種: SS800

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1
使用感 4
  • パッケージ

    パッケージ

  • 結構サイズが違う

    結構サイズが違う

  • ナットサイズ10mm プーリーは 取り外すときにフレームに当たる

    ナットサイズ10mm プーリーは 取り外すときにフレームに当たる

  • 完成。

    完成。

  • 取説

    取説

作業自体は簡単だが商品の精度が悪すぎるタイコ取り付け部分の穴のサイズが小さいキズ付けない様にラジオペンチで入れたがワイヤーが穴が小さい為動かず無理やり曲げたがやはりワイヤーが歪んでしまった非常に残念だ。
安いものでは無いのでもう少し作り込んで欲しかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/22 14:57
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まじろさん(インプレ投稿数: 190件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

車種専用キャリアなのに、このブラケットが無いと装着できないので泣く泣く購入。
販売当初はキャリアとセット?だったようですが、なぜバラ売りになったのか理解ができません。

キャリアと同様、細部の仕上げ品質も不満ありです。

文句ばかりになってしまいましたが、しっかりと装着することができるので性能?には不満なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/22 08:53

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まじろさん(インプレ投稿数: 190件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

利用車種: CB650F

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
  • 汎用キャリアベースがつけられるよう3箇所穴あけ、切削面をタッチアップ

    汎用キャリアベースがつけられるよう3箇所穴あけ、切削面をタッチアップ

  • こんな感じで装着、裏側のリブが複雑なので汚れ落としが大変

    こんな感じで装着、裏側のリブが複雑なので汚れ落としが大変

ただでさえ少ない650Fのパーツ、そんな中でもリアキャリアの選択肢はかなり限られていますが、
一番しっかりしてそうな純正キャリアを選択。

ただし、純正キャリアは純正ボックス用にデザインされているので、そのままでは汎用キャリアベースはつけられず、トップケースの選択肢がなくなってしまいます。

自己責任ではありますが、汎用キャリアベースがつけられるよう3箇所に穴あけを行いました。
かなりガッチリとしているので、1年近く使用していますが特に問題なく利用できています。

気になる点は、
・タイ製だから?か、スパッタや切削面の粗が気になります。
・車種専用キャリアなのにこれ単体だと取り付けられず、キャリアブラケット(08L73-MJE-D00ZA)が必要になり、+1万円ほどになります。
・裏面のリブが複雑で、泥はねなどの汚れ落としが大変です。
・アルミ製ですが、かなり重たいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/22 08:45

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せつさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: ライブディオZX

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

微妙に形状はことなります。性能的には問題なし。プラの材質とかは異なるようですが。バリは酷い。付属のネジはニクロムネジ。かなり安物のようだが。エア―が入り込む向きも逆だった。ライブDio系は左向き。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/21 22:29

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せつさん(インプレ投稿数: 7件 )

1.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 2

着ける時点で使えるか。安物買いの銭失い。AT車はスロットコントロールはシビア。柄とパタンもズレてる。こんなに造りが雑なは初めて見た。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/20 17:27

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花海棠さん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: Z2(750RS)

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

ノーマルキャブレターにエアクリーナー仕様で乗りたく購入しました。
個体差なのかエアクリーナー入る場所がかなり窮屈なのと、ダクト本体がキャブレターに取り付けた後どうしても歪んでしまいます。
純正品の様にピッタリとは行きませんが、使用には問題無いので、純正欠品している以上リプロ製品で販売して頂けるだけありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/20 01:02

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 550件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

2.2/5

★★★★★

仕上げは随分荒いです。端子部分がデタラメになってる個体とかがあっても全然不思議じゃないなと言うレベル。ただ、本当に値段なりなので、一度に予備も含めて買っておくような感じでやれば良いんじゃないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/18 19:14

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みやびさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: リトルカブ | FLHR Touring Roadking )

利用車種: リトルカブ

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 3
視認性 5

安いのでしょうがないかもしれませんが、電球のソケットが使い物にならないです。

接触不良で点きません。

しょうがないので電球に配線を半田付けしました。

リトルカブに取り付ける場合はメーター上のカウルを削る必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/18 18:09
1人のライダーが役に立ったと考えています

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たつぼー(^O^)さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NS50F )

利用車種: エイプ100

1.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

見た目、コスト、なかなか良いと思いますが、
ネジ山の精度が悪いです。
手でネジを回しても途中で止まり、無理やり入れれば入りそうですが、エンジン側が痛みそうなので辞めました。
当たりハズレがあるのかとは思いますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/18 00:49

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 550件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: Z1000J

2.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3

プラスチックの蒸着メッキ?仕上げですので、正直言って安っぽいです。
ただ、フロントにエンブレムがないとシマらないバイクってあるので、そういう場合はこれを付けざるを得ないですかね。

ブレーキホースのアダプターを隠すように装着するので、ブレーキホースの取り回しがカッコよく決まっていれば要らないような気もします。

アルミの鋳物とかだと質感が良いんでしょうが、これはこれで加工がかんたんなので、ステムのスパンを変更していたり足回りを流用していて干渉が出る場合なんかも処理は楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/17 18:56

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