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カスタムパーツのインプレッション (全 9565 件中 2751 - 2760 件)

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ノラさん(インプレ投稿数: 41件 )

利用車種: DIAVEL

2.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

信号待ちで目につくので交換してみました、好きな色を付けて満足に浸っていましたが夜走行中カラン!カラン!となんか落ちたぞと緊急停止夜のせいも有り何が取れたのか解りませんでしたが模索しているとキャップが?!吹っ飛んでいました!幸い中のキャップ?(シール)が着いていたのでタイラップで補強して帰りました、純正キャップよりピッチガタが大きいので走行前の増し締めをオススメします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/06 20:57
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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: ゼファー1100

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

意外と薄いのと外枠と編み部分との接合箇所が少し浮いていて,
ちょっと品質管理が気になりました。

交換するよりはやくつけたい気持ちが勝りそのままつけています。
装着方法自体は難しくないですが,
位置決めのあと動いてしまい固定に手こずりました。

とにかく薄いので大きな石が当たるとコアもやられると思います。
保護性能を重視する人はもっと高い製品を選ぶのも1つの方法かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/05 22:41

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hiloさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: PCX125 | ST250 | XR400R )

利用車種: PCX125

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3

スペアとして購入したパッドをようやく装着できました。
装着直後はタッチ・効きともに悪く、500km程走ってやっと満足している状態です。
パッドの当たりを見てみると、純正パッドに比較して3?4ミリ程ディスクの内径側を押していて、ディスクが削れて正しく押せるようになりました。
ディスクの内径側に段差がある人は、初期の性能に注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/05 12:13

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モンキーバハ改さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ソロ | GSX-R125 | KLX125 )

利用車種: ソロ

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
  • ホースはダサくなりましたがオイルの流れが見えるのでこれで良し

    ホースはダサくなりましたがオイルの流れが見えるのでこれで良し

  • 最初からこれとセットなら少し高くても手間はなしかなぁ?。

    最初からこれとセットなら少し高くても手間はなしかなぁ?。

二度目の購入です。最初に購入した物は付属のメッシュホースの仕上げが悪く取り回しも面倒なので市販のホースに交換した以外問題なく使えています。
今回購入した物は、サイドカバーのネジを締めるのに最初手で締めますが何か引っかかる感じがしましたがとりあえずそのまま組んでみました。ホースは今回も市販の物に代えてホースバンドを締めていくと、なんとバンドのネジのマイナスの溝が割れて締めることも緩めることも出来ません。とりあえずホームセンターでバンドを買って組み上げました。エンジンをかけてしばらくするとサイドカバーからオイルが漏れて来たので、ネジをまし締めしてみましたがダメでした。カバーを外してみるとガスケットがネジで擦れたのか破れていました。純正のサイドカバーと比べるとやはりネジ穴が微妙にずれているのと、全体に歪みが有りサイドカバーも買い直すはめに。結局今回購入した物はコア本体と付属のステーしか使えず高くつきました。最初に買ったものがきちんと使えているだけにちょっと残念です。それでも一流メーカーのものより安く済んでいるので工夫と手間はかかるのを良しとするなら使えます。
苦労しましたがオイル漏れもなくなり、熱ダレもないのでクーラーとしての機能は問題ないようです。エンジンはカブ系110ccです。サイドカバーはキタコです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/04 14:19
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モンキーバハ改さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ソロ | GSX-R125 | KLX125 )

利用車種: ソロ

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
  • キャブレター単品のはずでは?

    キャブレター単品のはずでは?

このキャブレターは工場出荷そのままで、88cc?125ccまでとりあえず不満なく走れます。ケイヒンPC20やこれより口径の大きなVM24、26などセッティングがシビアで扱いにくい思いをせずそのままで使えるので、ボアアップなどとりあえず様子を見るのに丁度いいと思います。そのままでもいいしセッティングを詰めればさらに良くなるので初心者にはおすすめです。色々なキャブレターを試して苦労しましたが、今はカブ系エンジンは全てこのキャブレターにしています。
Soloに取り付けるには付属のマニホールドでも良いのですがカブ用のマニホールドを反対にして取り付けると収まりがいいです。
一つ残念なのは、商品名がキャブレター単品となっているのにモンキー用のマニホールドが付いてくるのでこの分もう少し安く販売してくれると助かります。今私の所にはマニホールドがゴロゴロ転がっています。

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投稿日付: 2020/08/04 13:36
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

それほど高価なパーツではありませんので純正よりかはクオリティーは落ちると思います。
ラジアルブレーキマスターの装着には薄型スイッチが必要だったので取り付けてみました。
それほど気にはならないのですが取り付けのビスが対角で2本だけなので本体に隙間が出来ています。
カプラーは加工無しで取り付け出来るので助かりました。

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投稿日付: 2020/08/03 21:10

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jicchidesuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KATANA )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 4

商品梱包しっかりしています!勿論!マフラーサウンドは
モンキー125とは思えないほど、力強いサウンドになりまたトルクもでてると思います。ただ自分の所に来た商品だけかも知れませんがエンジンハンガーのナットに取り付けるステーの溶接が少しズレていたのか?サイレンサーの取り付けステーが曲がってしまうので!エンジンハンガーの
取り付けボルトの所にワッシャー噛ませて浮かせて取り付けました。後は文句なし最高です(*゚▽゚)ノ

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投稿日付: 2020/08/03 00:20
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RINさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XR230 )

利用車種: XR230

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
使用感 2
形状 2

取り付け後、左右ですぐ裂けました。
リピートはしませぬ。

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投稿日付: 2020/08/02 19:36

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ふじたさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: デイトナ675 R )

利用車種: RC250

1.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

モノによっては取り付けに工夫が要るのかな。

RC250に付属のナットとゴムワッシャを噛ませてなんとか取り付け。


小さいのと鏡面が歪みだらけで視認性はものすごく悪い。

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投稿日付: 2020/08/02 17:34

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: ゼファー1100

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

もっとしっかりした商品かと思ったら,
意外と普通の網でした。
一箇所接着部が浮いていたのですが交換するのも面倒くさく,
早くつけたかったのもあってそのまま使っています。
性能重視なのでそれ以外には不満はありませんが,
見栄え重視なら他の選択肢もありだと思います。

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投稿日付: 2020/08/02 04:25

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