【使用状況を教えてください】
モトブロガー？の「車体各部の微振動が減る」「走行安定性が向上する」というインプレを信じて装着した。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
販売店に依頼したので不明。

【使ってみていかがでしたか？】
「走行安定性が向上」「微振動が減る」「車体剛性が云々…」今の所実感できず。
ただ「車体全体の（エンジンや走行時の）振動が円やか（角が取れる感？）になった」印象はある。
モトブロガー？の「案件インプレ」を信じたのは自己責任だけど「純正オプション」に掲載されているから、効果あるのかな？って思ってしまったのが…。

【付属品はついていましたか？】
販売店に依頼したので不明。

【期待外れな点はありましたか？】
現時点で「体感できていない」ところ。

【取付けのポイントやコツ】
販売店に依頼したので不明。

【説明書の有無・わかりやすさ】
モノクロだが、わかりやすい説明書あり。
フレームにマウントする製品なので、自分は大事を取って販売店に依頼した。

【メーカーへの意見・要望】
最近では「自動車」等にも採用されている製品なので、期待値が高すぎたのか「体感度が低い」のは残念に思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
フランジが2枚構造なので若干苦戦。テープ等で留めてなんとかできました。

【使ってみていかがでしたか？】
コールドスタートの暖機時は純正よりも静かです。暖機後のアイドリング音量は純正＋α。空吹かしだと結構大きな音がします。音質は純正よりもまとまった感じの低音で良い感じ。また加速時の吹け上がりが良くなりました。スロットルオフでアフターファイヤー？みたいな音がするけどマフラー替えてる感が出て気に入ってます。

【付属品はついていましたか？】
エンブレム

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正カップが劣化で漏れるようになり交換。
しかし何故か、ホースクリップがゆるゆるで意味がなさない。
なので写真のようにタイラップで締めることとなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
北海道では「夏でも必要」な場合があるため装備した。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
購入店に依頼したため不明。

【使ってみていかがでしたか？】
グリップの太さ増加が「最低限レベル」なのがお気に入り。能力は純正オプションなので充分。

【付属品はついていましたか？】
購入店に依頼したため不明。

【期待外れな点はありましたか？】
ありませんでした。

【取付けのポイントやコツ】
購入店に依頼したため不明。

【説明書の有無・わかりやすさ】
購入店に依頼したため不明。

【注意点】
購入店に依頼したため不明。

【一緒に購入するべきアイテム】
購入店に依頼したため不明。

【メーカーへの意見・要望】
「専用品」なので、リーズナブルな価格だと思います。
日本国内で使われる単車には、排気量の大小・カテゴリー問わず「必需品」に思います。
これからも「国内販売車」への供給をお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
特に難しくなく1.5hぐらいで完了しました

【使ってみていかがでしたか？】
ポン付けの状態で数十キロ試走しましたがノーマルとの大きな違いは感じられませんでした。今後はセッティングを変更してみたいと思います。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーキットが色違いで2枚付属していました

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取り付け説明書はありません。トルクレンチ、パンタジャッキ、スパナ、ラチェット等があれば交換できます。またサイドスタンドでも問題なく作業ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

品質も良く、思った以上に効果ありました。
取り付けもしっかりしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他の方のレビューにもある通り結構な音量です。
まぁ政府認証なので大丈夫でしょう。
そう信じます
各部の精度、仕上げの精密さ、さすがモリワキです。
これは購入して間違いありません。
迷っている方、おすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

価格と見た目は最高です！ただし、他の方がレビューしたように塗装がちゃっちーのでミラー部分を固定するビスの跡が塗装が簡単に削れてしまうので、一発で位置が決まらないと塗装を傷めます。ビスは仮止め程度の力で止めてミラーの位置を確定させてから本締めする事をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

デイトナのスリムリフレクターキット（67475）を実際に手に取ってみると、まずそのコンパクトさに驚かされます。原付一種や二種の小さなナンバープレートにジャンプアップすることなく、横幅がぴったり収まる専用設計なので、汎用品にありがちな「はみ出し感」が一切ありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際に装着して後ろから眺めてみると、反射板自体の厚みが抑えられているおかげで、リア周りが驚くほどシャープに見えます。純正のボテッとした大きなリフレクターからこれに替えるだけで、カスタムした満足感がしっかり得られます。アルミステーのブラックアルマイトも質感が良く、安っぽさを感じさせないのが嬉しいポイントです。

【取付けは難しかったですか？】

取り付け作業自体は非常にシンプルです。ナンバープレートと一緒に共締めするだけなので、慣れている人なら数分で終わります。付属の防振クッションが地味に優秀で、走行中のビビリ音やナンバープレートのひび割れ対策がしっかり考えられている印象です。

【使ってみていかがでしたか？】

夜間にライトを当てて確認してみると、スリムながらもしっかりと光を反射し、視認性は十分に確保されています。保安基準適合品という安心感もありつつ、見た目のドレスアップ効果も高い、まさに痒い所に手が届く実用的なパーツだと感じます。
実際に作業してみると、カウル下の狭いスペースでもスリムなステーのおかげで干渉しにくく、フェンダーレス化した後のスカスカになりがちな足元がグッと引き締まるのが分かります。125cc専用サイズなので、ナンバープレートの横からリフレクターがはみ出さないのが、こだわりの強いオーナーとしては最高に気持ちいいポイントです。

【付属品はついていましたか？】

実際に使ってみて特に気が利いているなと感じたのは、付属の防振クッションです。これをナンバープレートの裏側に貼り付けることで、単気筒エンジンの原付特有の細かい振動でもナンバーがバタつかず、ステーとの擦れによる異音もピタッと収まります。

【期待外れな点はありましたか？】

ボルトとナットもセットになっているので、工具さえあればその場ですぐに組み付けられます。リフレクター自体はステーにあらかじめ貼り付けられている状態なので、位置決めに悩む必要もありません。
箱を開けて中身を確認してみると、必要なものが過不足なく揃っている印象です。メインのアルミステーは手に持つと非常に軽く、ブラックのアルマイト加工もしっかり施されていて、安っぽさは感じません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

取り付けはミラーの根元に挟むだけなので、特殊な工具も必要なく非常にスムーズでした。特筆すべきは、クランプバーの長さをミリ単位で細かく調整できる点です。車種によってミラーの間隔はバラバラですが、この調整機能のおかげで、まるで自分のバイク専用に設計されたかのようなジャストフィット感が得られます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

走行中の振動についても、しっかりとした剛性があるためスマホホルダーやドライブレコーダーを固定してもブレが最小限に抑えられています。これまではハンドルに直接マウントを取り付けると場所が限られていましたが、このブレースを導入したことで、ナビをより視認しやすい中央の高い位置に配置できるようになりました。

【取付けは難しかったですか？】

PCXにアジャストミラーブレースを付けてみると、ハンドル周りにガジェットを並べられる安心感が一気に増します。PCXはハンドルバーが剥き出しなのでマウントしやすいと思われがちですが、実際にはメーターとの距離やリザーバータンクとの干渉を気にしなければなりません。

【使ってみていかがでしたか？】

このブレースなら、4つの関節（リンク機構）を調整してバーをメーターから少し手前に逃がしたり、逆に奥へ配置したりと微調整が利くので、視界を遮ることなくベストポジションが見つかります。実際に装着したユーザーからは、汎用パーツゆえの若干のズレを力技で微調整したという声もありますが、一度決まってしまえばスマホホルダーやドリンクホルダーをがっしりと支えてくれます。

【付属品はついていましたか？】

組み立て自体は直感的に進められますが、説明書が紙で入っていないので、スマホで公式サイトのPDFを確認しながら作業しました。付属の六角レンチ一本で、バーの伸縮から関節の角度調整まで全て完結するのがありがたいポイントです。特に調整用のイモネジは、バーの中に隠れるように設計されているので、見た目がすっきりして指を引っかける心配もありません。PCXに合わせる際、ミラーの高さや角度が微妙に左右で違っていても、リンク機構のおかげでスムーズに位置が決まります。

【期待外れな点はありましたか？】
調整箇所が多いぶん、ベストなポジションを決めるまでに時間がかかります。4つの関節をすべて緩めてPCXのハンドル周りに合わせ、左右のバランスを見ながら少しずつ締め込んでいく作業は、意外と根気がいります。適当に締めると左右で高さがズレてしまい、見た目の美しさが損なわれるため、納得いくまで微調整を繰り返すことになりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。