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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
デイトナのPREMIUM ZONE、これマジで最高すぎる！
エンジン周りってどうしても地味になりがちだけど、このフィラーキャップを付けるだけで一気に「カスタムしてる感」が爆上がりするよ！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルミの無垢材から丁寧に削り出されたエッジの効いたフォルムは、まるで精密機械のような美しさを放っている。特に、繊細な切削加工と2色のアルマイトを組み合わせた「デュアルアルマイト仕上げ」は、光を浴びるたびに奥行きのある輝きを見せ、エンジン周りに確かな高級感を添えてくれる。
【取付けは難しかったですか？】
しかも、しっかりワイヤーロック用の穴まで開いてるのが分かってるよね。
見た目だけじゃなく「本気仕様」な作り込みに、デイトナのこだわりを感じてニヤけちゃうこと間違いなし。
Oリングも付いてるから、届いたらサッと付け替えるだけの超手軽なカスタムなのも嬉しいポイント！
【使ってみていかがでしたか？】
アルミアルマイト仕上げの宿命ですが、エンジンの高熱や直射日光（紫外線）にさらされ続けることで、徐々に赤色が薄くなったり、ピンク色っぽく変色したりすることがあります。
純正のキャップに「オイル量を確認するための棒（レベルゲージ）」がついている車種の場合、この商品に交換するとゲージ機能が失われます。オイル交換時や日常点検で正確な量を確認するには、純正キャップを保管しておき、その都度差し替えて計測する必要があります。
【付属品はついていましたか？】
機能面においても、サーキット走行を想定したワイヤーロック用の穴が標準装備されており、単なるファッションパーツに留まらない「走りの道具」としての矜持を感じさせる。取り付け自体も非常にスムーズで、専用のOリングが付属しているため、純正品と交換するだけで手軽にグレードアップが可能だ。
【期待外れな点はありましたか？
オイル交換のたびに指先に伝わる金属の冷たさと剛性感は、オーナーにしか味わえない密かな悦びと言える。愛車の細部にまでこだわり、質の高いカスタムを求めるライダーにとって、これ以上ない満足感を与えてくれる逸品だろう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
タイプ：YF (フロント)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
結果から組めませんでした。
目的はFTR223のフロントホイールにて太いフロントタイヤがどうにも受け入れ無い為。
機会が合っただけで曖昧な目的で車両を入手しましたが。使い道は林道かフラットオーバル。
どっちにしても何のメリットも無い太いフロントタイヤが受け入れられない。
k180縛りでタイヤはフロント19インチのみ。
という事で。
ハブFTR223で。リムはトリッカーを選択。
理由はFTRのインチアップだから。
両車種ともスポーク品番は36本同じ。
ハブ側のスポーク穴も目視で大きな違いが無いので、インチアップ分考慮してトリッカーで良かろうか？と。
この商品を購入した。
結果使えなかった。
スポークが長い…なんで？
知らんけど。必要な長さを見繕ったら。FTR223のスポークが合うって言う…インチアップしてるのに何で？
ハブFTR223 リムトリッカー スポークFTR223で組めたが合点は行って無い。結果オーライですが。
リムの厚さとかなのかな？謎。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
カプラーを差し替えるだけなので作業そのものは至って簡単ですが、商品のカプラーをよく観察して、どこがどの向きでロックされているのか理解できればの話。
あとはハンドルパイプへの孔あけは技術よりも道具が必要。
自動ポンチとよく切れる2~3㍉と5㍉のドリルビット、バリを取るのにシャーシリーマーがあると便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
着けようか、着けまいか迷ったあげくに装着してみました。
サーキットを走る訳でもなく、レースに出る予定も無く、公道では全く意味を為さないパーツです。が良いんです！
カッコいいとかの好みは分かれますが、参考までに写真載せますので、各自判断して下さい。
私はまあまあ満足しています。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
FTR223に使うチャレンジで購入。
見事人柱。
左右方向オフセットは合うけど。前後は２ｃｍくらい遠くて踏みかえ必須と言う所。
オフブーツ使用なら人に因って有り無し違うかもしれない。
値段が安いのはとても良い。
当方、目的は可倒式で有れば良いだけ。
XR230の純正なら問題無い寸法だろうと思っていたが６ｋ円くらいしますから…鉄なのに…
よって試しに購入してみた次第。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 3 |
ハリケーンは純正と自社製品の寸法を出してくれているのでハンドルバーは当然問題有りませんでした。
今回はセットで買いましたが私は適当なので失敗しました。
ロングワイヤ―が付いて来て使い道ありません。
純正に近い数値のバーを選んでなんでロングワイヤ―がセットで来るのか理解に苦しむ所ですが確認不足でしょう。
どう言う意図でそうなってるのかは気になりますが、ハリケーンさんは無くなって困るメーカーなので中評価で…
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 1 |
RZには純正のステーを切らない限り入らない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
車検でタイヤをはめ替えて、２６０ｋ程走りましたが、全く不安は無いです。
直進性も可もなく不可もなく。ブレーキも普通に効いて止まる感じで、素直で扱いやすいと思った。
初のミシュランで、前回の車検の時はリアをコマンダー３にしたので今回のフロントもそれで！って思ってたんだけど、フロントのサイズが無い様で、仕方なしコマンダー２にした次第。
2・3もなかなかカッコイイパターンで純正よりは見た目はカッコイイww
ウェットとライフに関してはまだどのようになるかはこれからのお楽しみ。
も価格もそれほど高くはなく、割と気に入ってる。
コーナーも不安は全く無かった。もう少し寝かせても不安はない感じでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
高さはミラーと同じくらいです
スタイルは良いと思います
斜め横からのスタイルは特に良いです
クリアな視界です！
総合評価は「4.5」です。
−0.5はヘルメットの顔面に風が当たるため防風効果の減点ですが、タイトルにも記載しましたが装着後のスタイルはPCXの良さを壊すことなく素晴らしい出来栄えです。
品質も約4mm弱の厚さがあり丈夫です。
ポリカーボネートはクリアであり視界も良好！
欲を言えは、もう少し安価であれば購入しやすい商品だと思います。
私は購入・装着してとても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
高精度&高剛性です
純正ウィンカーしっかり使用可能
リフレクター別途必要です
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