取り付けしてから半年ほどたちます。
見た目はいいと思います。どのくらい正確な油温なのかは確かめようがないですし、まともに運転してると120くらいに固定されるので趣味以上の意味はありません。そこに不満はありません。

ただオイルが漏れます。漏れてオイルが必要量未満にまでなりはしないですが、オイルの流れた後に土や羽虫がついて汚ならしいです。
あとメーター内は当初なんらかの液体で９割方満たされていますがその液体が減って現時点で３割程度しかありません。壊れている様子はないですが、あるべきものがなくなっているのはすこし不安です。

私は雨風雪などかなりハードな条件下でもガンガンバイクに乗ってますので、そこらへんが原因かもしれませんが、バイクの構造上雨ざらしですので、商品の設計はこれらの事象も考慮すべきであると思います。

見た目を気にして買った商品で見た目が悪くなるのはバカらしいので、近いうちに処分する予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

グロムのシートは堅くてケツが痛くなることで有名だ。私も社外品シートを愛用しているが、この純正シートが何とかならないものかと考えた。
　そこでお尻が当たる部分のスポンジを替えることに挑戦。
シートスポンジを探してDIY店を見て回ったが、よさげなものがない。Webikeで検索すると「キジマ」や「NTB」のシートスポンジがヒットする。厚みの面からNTBに心ひかれたが、少々高い。そこでお値段そこそこのアイネットに決めた。
　まずはグロムのシートの表皮を剥がす。中の薄手ビニールも取り去る。ビニールが破れるが気にせずはぎ取る。
　シートのお尻が当たる部分をアイネットスポンジの長さと厚みの分、切り取る。この作業がもっとも難しい。カットラインをちゃんと引いて、丁寧にカットするのが良い。私は金鋸を使ったが、グロムシートは幅が広く、引き代がなくなって、作業は極めてやりにくかった。シートスポンジをカットする手段は色々あって、ネット上を検索するとヒットする。自分に合ったやり方を見つけて欲しい。
　カットしたら、ボンドでスポンジを接着する。そして、純正の形状に合わせてカットするが、スポンジを削る作業は本当に難しく、やり方も様々である。おろし金を使う人もいるくらいだ。私はカッターナイフを使うが、柔らかいスポンジだがカッターの刃はすぐにダメになるので、数本必要だ。
　適当に仕上げてしまうと、その形がシートカバーを張ったあともそのまま出てしまうので、ここは根気よく仕上げる。
　形状が整ったら、農業用のマルチを最初に張る。純正透明シートのかわりである。
そして、タッカーで純正シートカバーを元の通りに張り直せば、出来上がり。
　成形にちょっと手を抜いたので、少し格好が悪くなったが、座り心地はかなり改善された。100km超のツーリングもOK。200kmのツーリングもOKだった。
　もう少し製品の厚みがあればいいのにと思う。３ｃｍ厚のものが欲しい。
値段が安いので、挑戦したくなると思うが、失敗するとシートをダメにしてしまうので、入念に準備をしてから取りかかられるのがよろしい。
　出来上がりの善し悪しは材料よりもあなたの腕にかかっている。

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他メーカのディスクガードだと専用のステーが別途必要になるしまあまあの値段がする。この商品だとボトムフォークプロテクターにディスクガードを取付ける。価格が安いせいかつくりは雑だが問題なく取り付けることができた。ただ一か所カラーが短いところがある。カラーをつけ間違えたか思ったがそうではないようだ。

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レース用のYZF-R25に使っています。ビッグラジエータを入れているので転倒時の破損リスクを少しでも軽減しようと思い購入です。
正直アルミの感じは安っぽいです。ペースプレートはこちらは使わずOVERのペースプレートを使用してカラーと先っぽのスライダー部分のみ使用しています。

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ねじ山にバリが出ていて、仕上げの出来はいまいちです。当たり前だが、ピッチと形状はバッチリです。通常工具で開閉できるというのは結構メリットあると思います。
磁石は純正より強いです

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上部に整形後のバリ？が結構残ってたので紙ヤスリで落としました。こういう細かなところに気を配ってくれれば他メーカーの高いスクリーンには負けないんじゃないでしょうか。お願いします。

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国内シグナスX SE44J 3型に使用しました。純正のもっさい加速が見違えるようになりました。ただし、付属のウエイトローラーの品質が正直よくない・・・ので、台湾ヤマハ純正のウエイトローラーに入れ替えて使用しています。

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タンクに傷が付くのが嫌で購入しました。
取付の際にタンクを養生して取付けて?と書いてありました
説明書にはありませんが、サイドカバーはずらして取付けたほうが良さそうです
専用設計の割りに隙間があります。そして商品はFRPで鋭利なので取付にミスると
タンクに傷がつきます。実際取付前に比べたら傷が増えてしまいました。

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同社ブランド品dh-702タンクバックを装着する際の傷防止目的で購入しました。
このタンクバックは使い勝手は良いのですが、強力マグネットで一発装着の為、密着性が良く接触面も広い為、広範囲に傷が付きやすく使用時に憂慮していました、そこにこのシートを見かけてサイズも適当だし、何とかバックサイズも合いそう？エストレヤでようやくこのバック使えるのではと。
実はシート購入前からシートサイズについては一枚では小さいかもと思っていました、実際の型合わせ結果は思った通りの縦横寸足らずです。
タンクバック使用時の傷防止を唱うなら、せめてシートの大きさは、自社販売のバック大きさを基準にしてもらいたい。
またはシートサイズの大きい物を追加して貰えると良いと思う、切って他にも利用箇所があるし。
今後二枚目も購入して防止対策を考えますが、一枚物と比較すると、それではイマイチ使い勝手が悪い。
装着感は平面でほぼＯＫ、凸凹面以外でもそこそこ密着感もあるし繰り返し使用可能な点はありがたい。
商品化についてもう少し考えてくれたら良かった、アイデアは良いし、他に見かけ無い商品だけに非常に勿体ないと思います。

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この値段で汎用ハーネスが手に入るのは大変助かります。

しかし、接触不良が頻発したので点検してみたところ、
カシメが充分でない端子が複数ありましたので、
取り付け前にカプラーの端子を一旦抜いて、
ちゃんとカシメてあるか点検することをオススメします。

もしかしたら中国製かもしれませんが、
とても綺麗にカシメてある端子もありますので、
どうやら作業員の中に完全な素人が混じっていると思われます。

ヘッドライトの配線を追加した配線図を添付しますので、参考にしてください。

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