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カスタムパーツのインプレッション (全 9565 件中 3191 - 3200 件)

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datenthatsさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GB350 )

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 2

トレーサーGIVIフルパニアには取り付け不可です。
GIVI PLR2139を取り付けていますが、このマフラーサイレンサーがパニアステー(タンデムステップに取り付け)に干渉して取り付け出来ません。ステーをかなり削り取り付けましたが、未だステーと当たっています。これ以上は削れないので諦めて取り付けました。
又、タンデムステップに足を普通に乗せるとサイレンサーに当たり靴が溶けます。
上記2項目についてはメーカーに事前に確認したにも関わらずです。
サイレンサーに接着剤のはみ出しもあります。
加工しないと付かないなら他のマフラーにしていました。
発進時の低速トルクも低下を感じることなく走りと音は気に入っています。
正直、好きなメーカーだったのでかなり残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/02 10:15
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サージャント・ヘンリーさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: CB250R

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使用感 3
  • 見た目は上々

    見た目は上々

新車を購入したので、ラジエーターの損傷防止のために購入しました。他にも廉価なものあったのですが、見た目の良さから選択しました。しかし、2万円近くもするわりにはチープです。ステンレス製なのですが、薄くてペラペラです。走行中に振動でラジエーター本体に当たりそうです。ともかく、ガードの役目は果たしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/02 06:59
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ゴリラ

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

まず、材質が硬すぎで、ゴムではなくプラスチックのようです。
雨の日など滑りそうです。
その上適合保証になっていますが、私のゴリラ6vには、取付出来ませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/01 22:01

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Kさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CBX650カスタム | ディオ XR バハ )

利用車種: DR250R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ミクニのメインジェットだけでも数種類あるので自分がキチンと確認してから買いましょう
真鍮製なので取り付ける時は力の入れ過ぎに注意しましょう
キタコ製のは番手の数字の刻印がちょっと小さいのでよく確認しましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/01 20:06

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鉄馬はし郎さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: マジェスティS )

利用車種: アドレス110

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
使用感 1
デザイン 3

今まで使っていたハンドルカバーが破れたので新たに購入しました。メーカーの純正(スズキのスクータに乗ってます)なのでぴったりフィットするかなと思って選んだのですが内側の仕上げが悪く素手で乗ると生地の切れ端に擦れて手が痛く運転操作がしにくいので使うのを止めました。残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/11/30 22:39
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johnnyさん(インプレ投稿数: 143件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ハーレー純正でも採用されているマグネット付きドレンボルト。精度の高い国産エンジンには不必要な物と考えていましたが、ものの試しに使用してみたところ、思った以上に鉄粉が付いている事に驚きました。
鉄粉はオイルフィルターを通過する時に除去される程度の大きさの物でしたが、何かのはずみでオイルフィルターを通り抜けエンジン内部(特にシリンダーやクランク室)に入っていたら大変な事になっていたのでは、、、と思うとぞっとします。
鉄粉はクラッチの削れカスと思われますので、半クラッチを多用するトレールバイクや250cc以下のバイクにはマグネットドレンボルトは特におすすめです。高い物でもありませんので、オイル交換のさいに御守り代わりに是非どうぞ。
表面加工のアルマイトがネジ部分にもかかっていますので、ダイス(無ければ同サイズのナット)で一度ネジ部分をならしてから挿入してください。
アルマイトが少々剥がれても剥がれた部分はオイルに浸っているエンジン内部になりますので、問題は無いと思います。

皆さんの大切な思い入れのあるオートバイを少しの気遣いと手入れで故障から防ぎ、いつまでも長く乗れるようにしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/29 22:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ズーマー

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

開封時から塗装の剥がれ、キズ、若干のサビがありました。また、ツヤ感のある塗装ですが、全体的に油が付いたように汚れており、とても新品とは思えない品質です。自分でクリア塗装して装着しました。
この商品はシールが外せそうにないためメンテナンスもできなさそうで、さらにこの品質ですから、どうせ長くは使えないと思っています。
純正タイプなので形状は問題ありません。機能にも今のところ問題なく、普通に乗れています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/11/28 19:38

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harahiromanさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | KLX250 | CRF250L )

利用車種: KLX250

1.5/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

届いて一目見た瞬間に気づきました。
画像と違い酸洗い無し、バリ取り無しの切りっぱ…
製品としてどうなんだろ?
「ただのシートだし、内部で見えないから」って考えみたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/11/28 08:02

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

タイヤ交換時いつも廃タイヤがあったので問題が無かったですが
今回ホイールを交換するのでこれを期に購入を決意しました。
より安定した作業ができるようになりました。
立って作業ができるオプションのフレームもありますが
それがあるとより集中して作業できそうです。

難点は、ハブ軸を固定させるシャフトですが
これをナットで締めようにも回り留めができないので
締め付けが甘くなり、作業中に緩んできます。
あと、シャフト取り付け部の鉄板(円状のフレームの中央に通っている直線のフレーム)
が薄いので剛性がないことです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/27 23:17

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ZRX2さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX400II | ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

1.3/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

ハンドルサイズを調べて決めたのだが、ブレーキのマスターに干渉して上手く取り付け出来ない。やはり高価でも可変タイプがおすすめ、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/11/27 22:33

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