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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レバーが折れるのも嫌だし予防で購入
カナヤはパチモンが多いのでパチモン感が無い
こちらの製品へ
質感も良くビレット感が握り心地がいいです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
金色に焼けたステンマフラーがいい感じです サビにだけ気をかけていきましょう
キャブだけ変えてる2型に装着しました
単気筒なので交換簡単で取付方法など解説しているサイトや動画も色々あるので参考にしながら取り付けました
説明書は簡素なのである程度予習してから作業した方がいいと思います
20年以上ノーマルだった為、エキパイ根本のガスケットとサビが出ていたナットとスタッドボルトを同時購入しました
純正マフラーが重すぎるのもあり数キロは軽くなってると思います
キャブの調整は少し濃くするだけですぐセッティングできました
ノーマルキャブなら調整いらないかもですね
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Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : HONDA×サンリオキャラクターズ 透明ステッカー ポムポムプリン
￥371 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
可愛すぎる！
バイクだけでなく、バイク小屋や自転車のリアボックスにも貼っています！耐水＆耐光性があるので丈夫で剥がれにくい！きちんと脱脂して貼りました。一年経っても全く剥がれず退色も無し！ドライヤーで温めてから貼ると、シワになり難いのでお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
純正品質です
クラシックなデザイン！
良く見える！
リトルカブで林道遊びをしていた所、誤って転倒してしまい…純正と一緒位視認性が良いミラーを探していました。結果大満足！まず添付している写真３枚目をみて頂ければ解りますが、とにかく視認性が最高！純正のミラーよりも見やすいですね！そしてお値段が安い！安いけれどペラペラしてるとか、安っぽさは皆無！ズッシリ重いです。角度調整もちょっと重めで風圧で負けて、「下を向いてしまったり…」なんて事は無し！立ち扱けしても折れず丈夫！！キャブレターの古いバイクに良く似合う、ノスタルジーデザイン！！カブ乗りの友人達全員に勧めています！鉄カブに良く似合いますよ！カブ乗りに特に、お勧めします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
気温の高い日に車の中に放置してから取り付けしたので加温不要でした。
タンクパッドの取り付け面が社外品のためデザインの凹凸がありましたが問題なく取り付けできました。
中央にうまく貼り付けるのに多少センスが影響すると思いますが、作業自体は用意です。
難点としては、輸入品となるので在庫状況によって配送に影響が出るところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
塗装が雑でした。基本的に再塗装する必要があると思います。
私は赤に塗るつもりだったので塗装しますが白でそのまま取付はオススメしません再塗装する前提が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| 滑りにくさ | 4 |
ポジションを変更したくエクステンションキットの設定されているこの商品を選択しました。
目的のポジション変更、剛性、滑りにくさ、表面の美観に問題はありません。
ただステップのリターンスプリングが効かない構造になり乗っている間は問題ありませんが
ステップが常にガタガタになります、またステップ角度が純正より若干力無く垂れ下がるようになります。
車種用で販売してはダメなクオリティだと思います。
ステップの回転角の位置決めをするピンを入れるような構造の穴がありますがピンは付属しません、何のために開けてある穴か謎です。緩みそう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
微妙に穴位置が違うのか長さが悪いのか？
付けると片側に寄ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正フェンダーの形状を活かしつつ、ナンバーに25度の絶妙な角度がつくことで、バイク全体のシルエットが驚くほど軽快に、そしてスポーティーに見える点です。特にスクーターなどはナンバーが垂直に近いものが多いため、この角度がつくだけで「カスタム感」がグッと増します。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
取り付けは非常にシンプルで、ボルト2本を締めるだけ。スチール製で剛性が高く、走行中の振動によるビビリ音やブレもほとんど気になりません。黒亜鉛メッキの質感が目立たないため、純正パーツのような一体感があるのも嬉しいポイントです。
【取付けは難しかったですか？】
注意点としては、あくまで「純正フェンダー」用であること。角度が変わることで泥除けの効果が少し弱まったり、新車登録の年式によってはナンバー角度の規制に注意が必要ですが、1,000円台という価格を考えれば、満足度は極めて高いと言えます。
【使ってみていかがでしたか？】
作業自体は、純正のナンバーボルトを外してこのステーを挟み込むだけ。ものの数分で終わります。手に取ったときは少し重みのあるスチール板という印象でしたが、その分作りがしっかりしていて、走行中にナンバーがバタついたり共振して音が鳴ったりすることも一切ありませんでした。
【付属品はついていましたか？】
一番の収穫は、横から見た時のシルエットです。垂直に垂れ下がっていたナンバーが25度キュッと上がるだけで、リアタイヤ周りが露出して、純正フェンダーのままなのに「お尻」が軽く、スポーティーに見えます。
【期待外れな点はありましたか？】
まず一番に気になるのは、「泥跳ね」です。ナンバーが25度上を向くことで、タイヤが巻き上げた泥や雨水を遮る面積が実質的に減ります。特に雨上がりの道を走ると、純正の時よりも背中やリヤボックスの底が汚れやすくなったと実感します。
ただ、角度がつく分、雨の日の泥跳ねは純正状態より少しだけ背中の方に飛んでくる感覚があります。また、ボルトの長さが決まっているので、厚みのあるナンバーフレームを併用しようとすると長さが足りなくなる点には注意が必要です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ノーマルサスも悪く無いですがやはりバタバタ感はあります。
別のバイクになり、見た目も乗り味も
高級感でます
フロントも手をつけたくなりますが…
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