| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
重要項目
【期待外れだった点はありますか?】
特にありませんでした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
20年以上前にアクシス自体の販売が終了しているので、今となってはこの製品はあまり売れないでしょうけど、何とか廃盤にしないので欲しいです。せめて補修部品は継続販売して欲しいですね。
【比較した商品はありますか?】
アマゾンとかで売っている中国製っぽい偽物。
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
ここは矢張り安心の国産製品を選びました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
小雨程度なら殆ど濡れませんし、ヘルメットのシールドを全開にして走行していても、視界は良好なのでオールシーズン快適です。但し、スクリーンが大きい分、空気抵抗も大きくなるので、最高速度は低下します。そうは言っても市街地で走る分には空気抵抗は問題になりませんけどね。
【取付は難しかったですか?】
技術的には難しくないですが、何気に調節箇所が多いので、全体的に上手くバランスを取って取り付けるには時間がかかります。
【取付のポイントやコツを教えてください】
ステーを少しでも斜めに付けてしまうと、スクリーン全体が歪んでしまうので、ステーなど各部の調整が必要です。左右のハンドルスイッチの角度も同調させないとスクリーンが歪みます。
【付属品はついていましたか?】
アダプター&ステーが付属します。右側のアダプターはヤマハ純正ミラー用に8mmの逆ネジになっています。
【その他】
純正のミラーを使う場合は何も問題ありませんが、社外品のミラーを使う場合、ミラーのネジが10mmの場合や正ネジの場合は、別途変換アダプターを購入する必要があるのと、ステーのミラー取り付け穴の直径を8mmから10mmに拡大する必要があります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バックステップに交換しましたが
ステップのエンド部樹脂が外れて無くなったので
何か対策品は無いかと探していたら
バーエンドと同じ様な留め具を発見
筒状のゴムの中にナットが埋め込まれていて
ボルトを締め込む事でゴムが膨らみ
筒状の中でゴムが固定される構造です
この構造はバーエンドと同じなので
ステップのエンド処理としても
使用できるんじゃないか?と思い
購入しました
丁度ステップの穴径φ18.5oに嵌る部品
φ18.2oサイズM8ナットがあったので
デイトナ:キャップボルトカラーと合わせて購入
アルミ製のキャップボルトにより
ステップエンドを豪華に見せる事と
少しだけステップが長くなることで
足の置き場が広くなり楽なポジションにもなります
カスタム時の注意としては
ボルトにねじ止め剤を付けて固定しないと
ギヤ操作、ブレーキ操作でボルトが緩み
いつの間にか無くなっている可能性が高いので
取付後の固定状態は確認したほうが
良いです
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
注文するまでかなり悩みました。単なるドレスアップパーツにして、高価!グロムにそこまでやるかぁ?しかし、ウェビックさんのキャンペーンが背中を押して、なんと締切1分前にポチりました。
この製品は米国のTST製。当初取り寄せに1か月と案内でした。コロナウイルスの大混乱もあるので、遅れるかな?と思っていましたが、結局予定より早まって大体2週間半で届きました。偉いねTST。凄いねウェビック。当方田舎暮らしで、周辺にまともなバイク屋が無いような状況ですが、こんなよほどの好き者しか欲しがらない様なもの、日本で事業展開していない会社の製品が買えてしまうこと、驚きです。便利ですねえ。
DHLのシールが貼ったままの箱を開けると、梱包材に雑にくるまれた状態の製品とウェビックさんの伝票だけが入っていました。マニュアルなんてありません。まあ、要らないけどね。取り付けも簡単ですし、TSTは丁寧な取り付け方法の説明ビデオを提供しています(私何回も見ました)。梱包材から中身を出して、おお!なんとツヤツヤ、キラキラなのでしょうか!グロム用のカーボンリアフェンダー、似たような製品はいくつか出ていて、タイ製の製品はもう少しお安いのですが、ちと品質が心配。このTSTの製品は、東レ製のカーボン繊維を使用とのこと。折角ならとこちらを選びました。で、その綺麗さ、カッコよさ、加工の精度は期待通りでした。写真で伝わるかどうか分かりませんが、かなり幅広の平織りで、いかにも、という感じのカーボンファイバー柄(柄じゃなくって本物!)になっています。かなり複雑な立体形状のリアフェンダーを1ピースで見事に作り上げています。難点は・・・裏面です。裏面はカーボンシートを貼り合わせたあとがかなり雑で、凸凹ザラザラ。泥がこびりつきそうな感じです。まあ、取り付けた後は裏面を見ることもないので、気にするところではありませんけど。
リアフェンダーの取り外し(取り付け)には、マフラーを外す必要があります。フェンダーは5ミリのヘキサゴンネジ3本で止まっていますが、マフラーの裏側にあるネジにはマフラー付けたままだと工具が届きません。マフラーをささっと取り外し。外した純正の樹脂製フェンダーとTSTのフェンダーを並べると、御覧のとおりでTSTのものが一回り小ぶりで、エッジがシャープな感じのデザインです。元々重くない部品なので、シェイプアップ効果は小さいですが、TSTのフェンダーは純正品の半分くらいの重量だと思います(計っていません)。
取り付けは簡単確実で、元のネジ穴にぴったり合い、きちんと固定されました。リアショック部分にはちゃんと切り欠きがあり、全く干渉しません。当方ナイトロンR1に換えていますが、大抵のリアショックは大丈夫だと思います。マフラー戻して、作業終わり。
どうです?カスタムは機能部品だけで、ドレスアップなどしない!と思っていたのですけど、いざカーボンフェンダーが付くと、まあなんとカッコいいのでしょう。たかがカーボン、炭素ですよ。しかしこういうの好きですよねえ、男の子。私、アルミの切削加工品とかもウットリしてしまいます。いよいよちっぽけなグロムがゴージャスな感じになってきました。小さくてキラキラしているところが可愛いなあ。ちなみに、TSTからはカーボン製フロントフェンダーも出ていますが、予定はしていません。赤いフェンダーの方がカッコいいと思っているからです。しかし、この感じだとフロントも品質はバッチリだと思います。カーボンパーツは非常に高価なものが多いので、このTSTの製品は決して高すぎるわけではありません。グロム用はカスタムパーツが大型バイク用よりことごとく安いので、いろいろやって遊ぶには絶好ですね。
さて、肝心の走行フィーリングは?変わるわけありません。強いて言えば、何も問題ありませんでした。走行中は見えないので、付いていることさえ忘れます。しかし、降りるたびにウットリすること請け合いです。私の様にアルミやチタンの塊が好きな工学系の方は絶対好きになりますよ!理屈じゃないんです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
同、フェンダーレスキットと一緒の取り付けを行いました。デザイン・取り付けは等は容易で問題無しです。
出来れば、フェンダーレスキットとセットが良かったと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
YouTube&他の方のインプレで良い評判なので、早速ですが取り付けました。とてもリアがスッキリ致します。取り付けは、当方不器用なのですが迷う事無く、時間は少々掛かりましたが容易に取り付ける事が出来ました。ナンバー灯は後付けした方が良く、またウインカー取り付け部の金属板とカプラーの取り外しに時間が掛かってしまいました。器用な方はこの部分時間は掛かりません。多分
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
KSR-2に装着しました。
質感も形状も良く、取り付けも難なく出来ました。足元が締まって見えてかなりカッコ良いと思います。もう少し価格を勉強してもらえると助かりますが…買って正解でした。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
¥2,860 (税込)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
期待通りの商品でした。
サイズフィット感もよく装着後満足できました。
前に乗っていたバイクにも使っていたので、今回もまた買いました。
カスタムだけでなく傷防止にもいいと思います
サイズもぴったりのなので、取り付けも簡単にできます
貼る前に装着場所を綺麗にした方がいいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
カーボン調で上品な感じです。若干盛上るような感じで厚みがありますが、そもそも傷防止で張るのでこれ位が丁度いいかも。大きさはぴったり合いますので、貼るのも簡単です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
2018年式MT-09SPに取り付けしています。
良いお値段しますが、それに見合う格好良さです。
■見た目について
こちらの商品を購入するまでは他社製のスクリーンを装着していましたが、どうしても野暮ったい印象になってしまうのでもっとシャープな商品を探していました。
その点これはスポーツライクなスタイリングなのでとても気に入っています。
デザインも相まって純正といっても過言ではないかも(笑)
■質感について
海外商品ということでここが気になるという人が多いかも。
個人的には全然問題ありません。
写真3枚目のように裏側(フチ?)が少しバリ感がありますが自分は全然気になりません。
表面はばっちり綺麗ですよ!
■風防性について
スクリーンと商品名に入っていますが、これはカウルですね。
風よけの効果は期待しないほうが良いです。
ですが、「サーキットを走る!」とか「高速よく使う!」っていう人でなければ全く持って気にする必要はないですよ!!
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
リフレクターを別で買ったり ナンバー灯同梱だったりお金をもらうには色々付加価値とか付けないと 仕方無いのでしょうが スタイルを著しく阻害しなければ純正流用も有りかなと ただ精度が良すぎて上の4つのボルトが入りずらかった 多少長穴加工しました!2りんかんなどに売ってるプッシュリベットヤマハtypeCが2つ無いとインナーがとまりません ワッシャーかますかガタガタで良ければ純正で大丈夫ですが 2ヶ所は留まってるので気にしない方はそのままで??説明書のたぐいは ほぼ無いにひとしいです?オートバイをいじり慣れた方には簡単装着ですが あまり自分でいじらない方にはオススメ出来ません??
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