| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正が折れたためAmazonでメーカー不明のものを購入したが、そのミラーでは後ろが見えなかったためこちらを購入した。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
大きくてゴツいな。と思ったけど、取り付けたらちょうどよかった。
【取付けは難しかったですか?】
簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
よく見えるようになり、取り付けた後もミラー部分で微調整できるので使いやすい。
【付属品はついていましたか?】
特になし
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
スクリーンボルト以外外す必要がなく作業自体はとても簡単です。
ですが防振対策を怠ると5,000回転あたりからビビり音が発生してしまいかなりのストレスとなります。なのでスクリーン先端の差し込み部分に外から見えない程度に防振スポンジテープ(厚さは2ミリほど)を貼るなどの加工を絶対に行ってください。
防風性能自体はとても良いです。高速でのクルーズ走行がかなり楽になると思います。
それとこのスクリーンは上端部が曲面加工されておらず、付属のモールを付けないと車検に受からない可能性があります。
モールのみで留め具等は入っていないので極細の両面テープで取れないようにして付けた方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
私のバイクはすでに高剛性の倒立フォークやダブルディスクを持つようなスポーツバイクではないので、特に高速道路、峠道で安定性や車体のブレが減っていることが実感できた。
特に少し早めのスピードでのコーナリングのステアフィールはサスの動きが正確になったためか、表現が難しいがカッチリした感じになった。
また、荷台に重ための荷物を積んだ時(ツーリングなど)の峠道は装着していない時とは明らかにフィーリングが違う。
品質もしっかりしており美しい削り出しで満足している。
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カラー:ホワイト
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
所詮FRP製の模造C級品
雰囲気だけ楽しみたい人向け
ボロくてもヤフ〇クで本物買って修復して使うことを強くオススメします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
購入後取り付け間もないレッツ4Gのナックルガード。
https://imp.webike.net/article/0694199/
スタイリングのバランスは狙い通りでイイ感じ。
しかし問題が・・・
レッツ4Gにはゴム系+樹脂系などの黒く艶のあるパーツが多く点在する。
例えば・・・
【ゴム系パーツ+その他】
(1)フロントフォークカバー、ホイール、積載U字ロック(画像2)
(2)タイヤ ・・・ って当たり前じゃん(笑)
【黒い樹脂系パーツ】
(1)クリーナーボックス、冷却ファンカバー(画像3)
(2)リアボックス(画像4)
(3)リアフェンダー(画像5)
取り付けたナックルガードはカーボン柄。(画像1)
これは光の加減でチャコールグレーっぽい色合いだし、艶やかではない。
他にカーボンパーツも無い為なんとなく浮いている感じが否めない。
⇒ これはバーディー80にも言える事じゃん(笑)
そこでメンドクサイけどバーディー80のブラックと入れ替えることに。
https://imp.webike.net/article/0682432/
同じナックルガードの色違いなので取り付けに問題は無いです。
猛暑の中、汗だくになりながら無事に入れ替え完了です。
ヤバい脳ミソ溶けそうです。
オッサンの我儘も大変ですよね・・・って自分の事だろっ(笑)
ハイ艶やかなBLACKで統一です。(画像6)
『あ ? や っ ぱ コ ッ チ の 方 が 似 合 う じ ゃ ん 』
自己満足は つ づ く (笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
色々なレビューを見て隙間が、空くのは知っていました!(*^^*)
私は気にならないけど思いのほか隙間がありました( •? •?ゞ)
バーエンドの色、品質はとても良いと思います
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
ガソリンノズルの向きが違う方向に向いていたので純正のガソリンホースでは届かなかったので急遽ガソリンホースを買いに走りました。
純正キャブレターが調子が悪くてオーバーホールをしましたがイマイチ直りきらなかったのでキャブレターごと交換しました。
交換後は快調に走るようになりました。
ガソリンノズルの向きだけが気になりましたが、返品交換の手間を考えたらホースだけ変えれば良いやと思い返品依頼はしませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 2 |
大陸製のラリータワーです。
届いた物は写真とデザインが若干違うのでロットによってマイナーチェンジする可能性があります。
強度が高くなく海外からの輸送中に変形したのかステーの矯正が必要でした。
またライトもハイロー切り替えが出来ず、ローでイエロー・ハイでイエローとホワイトの光源のMIXになる配線がされています。
私はハイロー切り替えが出来てハイビームで遠くを照らせるようにライトユニットや配線を丸ごと取り替えました。
良い勉強にはなりましたが、配線をハイロー切り替え出来るようにする工具やカプラー等の購入、歪みの矯正なんかでポン付けして使える代物では無いです。
高くてもバトンの4Kなんかを購入した方がストレスがないと思います....
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
ハンドル変更に伴い購入しました。ゴムがつぶれるタイプなので最後までしっかり締め込むと潰れすぎてハンドル外まで出てきてしまいますが締め込まないと走行中外れそうですし微妙です。汎用なのであまり使い勝手がいいとは言えませんね。ヘビーウェイトのバーエンドが良かったのですが大きすぎて見た目的にあまり好きではないので今回はヘビーウェイトナットと一緒に使用しています。若干の振動軽減はあるので満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 防護性 | 3 |
取り付け穴が一穴近くずれているのには参りました!
皆さんはどうだったのでしょうか
返品も面倒なので穴広げましたが商品としてどうなんでしょう
またわかっていた事ですが本来ならスライダーも倍くらいあるといいかもしれません。
取説はあった方がいいと思います。
無いよりはいいと思います。
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