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カスタムパーツのインプレッション (全 9566 件中 4671 - 4680 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 3
  • 純正より軽いし見た目がシュッとしました

    純正より軽いし見た目がシュッとしました

2004式のsr400に取り付けました。最初に取り付けた時は排気漏れを起こしてたので外して液体ガスケットを少量塗り装着、それでも排気漏れしてたのでこれでもかっ!って位たっぷり塗ったら直りました。メーカーに聞いたらパイロットスクリューを少し開けて下さいとの事でしたが結局パイロットジェットを5番あげてセットティング出ました(ノーマルcvキャブ)

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投稿日付: 2017/04/27 01:02

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ミルミルさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: HAYABUSA

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 4

商品画像の通りの形状です。
かなり下まで伸びた形状でレギュレーターの付近まであります。
新品なのにキズがあったのが残念でした。

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投稿日付: 2017/04/26 23:53
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ミルミルさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: HAYABUSA

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
形状 4
視認性 4

08の隼に取り付けしました。
画像等で形状は理解していましたので、取り付けた雰囲気はイメージ通りでした。
黒を購入しましたが塗装ではなく純正風な作りです。ボルトは付属していません。

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投稿日付: 2017/04/26 23:40

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いっちゃんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: モンキー | BWS125(ビーウィズ) )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

キャップボルトのドレスアップ効果と締め付け時の接触面積が増加による取り付けパーツへの面圧低下による変形予防効果を求めてパーツ類の取り付けはキャップボルトとキャップカバーをセットで使用することが多く、ポッシュやデイトナのキャップカバーを使ってますが、ポッシュに比べデイトナの方が遊びが少なく外形も小さめなので狭い場所では仕上がりが綺麗なのでドレスアップパーツの取り付けにベストアイテム

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投稿日付: 2017/04/26 23:39

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えぬえぬさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ライブディオ | NSR250R | KSR110 )

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

よいと思いますがメーターを回して位置を変えられないのが残念です。クリップを外して回せるかと思いますが傷がつく可能性があります。

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投稿日付: 2017/04/26 21:44

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ナナハンライダーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750

3.3/5

★★★★★

ドライカーボンのGSXR750用チェーンカバーが欲しくて探していましたが、カーボニーが一番安かったので購入しました。 多少のゆがみは覚悟してましたが気にする程も無く、取り付け位置も(ねじ穴位置)も問題なりませんでした。 しかし、板厚が薄くなったので軽量化もかねてボルトも変更しました。
前後のフェンダーもドライカーボンに変えていたので やっと全体がまとまった感じです。
剛性があり、見た目も美しく軽量化ににもなるので、ちょっと高いですが走って良し、停めて鑑賞するも良しって感じになりました。

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投稿日付: 2017/04/25 08:50

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はるさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z1000 [水冷] )

利用車種: Z1000 (水冷)

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

z1000 15 オーバーフルエキに装着。
低、中速時のトルク感がアップしドンツキがなくなりました。
バッグファイヤーは、前よりは、減った気がする程度。
約3万円は、高いなー2万なら買いって感じです。
タケガワで出してるやつと同じ感じです。
完璧主義には、オススメしません。
車検の悩みや、多趣味の人向けです。(笑)

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投稿日付: 2017/04/24 07:52

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kenさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NMAX 155 | KSR-2 | ディオ110 )

利用車種: YZF-R1

1.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

車体に取り付けて2か月程でクリアー塗装が白く劣化してきました。
正直返品したいぐらいです!
今後このメーカは二度と買いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/04/24 03:43
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しまさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R3

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

タンデム時に掴まるものが欲しかったので購入しました(^^)

ステーを止める時にボルト孔がちょっとズレて少し苦労しましたが無事に取り付きました(*´-`)

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投稿日付: 2017/04/23 23:49
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raichiさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: TF125 | ジェベル200 | SV650X )

利用車種: MT-07

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3

排ガス対策エンジンの低回転域での薄い症状が嫌いで、装着しました。
取り付けはO2センサのカプラに割り込ませるだけですので、特に難しいことはありません。
微低速での粘りが出ました。
そして排ガスも少し臭くなりました。(懐かしいキャブ時代の臭いです)
現物は、この値段でコレかよ・・・と思う質感ですね。
賞味の話、もう少しお金だしてECU書き換えた方が満足度高いとも思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/23 22:23
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