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カスタムパーツのインプレッション (全 9535 件中 4671 - 4680 件)

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サイサイさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) | アドレスV125S リミテッド )

利用車種: ニンジャ 400

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

ノーマルシートだと、1時間もするとお尻が痛くなっていたのが、長時間のツーリングでも痛くならなくなりました。ランディングポジションも自分にはあっているのか、乗りやすくなりました。

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投稿日付: 2018/11/16 23:37
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narjiさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: エストレヤ | CBR250R (2011-) | グロム )

利用車種: フォーゲル

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

フォーゲルの純正タンクに装着です。
純正タンクキャップはキーがついていないので,この商品を装着しました。
元々所有していたダックスにこの商品を取り付けていましたが,フォーゲルの
タンクのキャップとサイズが似ていたため,試しに装着してみたらOKでしたので,
今回購入しました。
車体を傾けても,走行しても,ガソリンの漏れは発生せず,しっかりキャップもロックできます。
フォーゲルにお乗りの方で,タンクキャップがロックされないことに不安をお持ちの方にお勧めです。

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投稿日付: 2018/11/15 16:54
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZX-10RR

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

少し高価なので迷ってましたが、
バイクでの空力部品が増えて来たので挑戦!

対象はZX-10RR
組み付けは両サイドカウルを外してから
共締めするだけ!
感覚的に組めると思います。

加速時のバタ付き軽減、減速時の安定感向上
を感じます。
意味のある空力部品だと思います。

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投稿日付: 2018/11/13 15:54
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花海棠さん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: Z2(750RS)

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
形状 4

純正パーツが劣化で使い物にならず、サイドカバーの脱落防止で購入。
柔らかくフィット感も良いです。
リプロパーツは絶版車でも簡単に手に入るのが良いですね。後は耐久性がどの位あるのか使って様子を見たいと思います。

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投稿日付: 2018/11/13 13:13

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ペンギン1号さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | スーパーカブ110 )

利用車種: トレーサー900

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 5

ノーマルのままだとちょうど耳付近に風が当たり、風切り音が辛かったのですが、このスクリーンに変えたら、風が頭の上を通るので、風切り音はあまり感じず、エンジン音主体になりました。
疲れず、長距離ツーリング楽です。
価格もっと安いといいですね。
デザインは、ノーマルの方がスタイリッシュです。

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投稿日付: 2018/11/12 19:34
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 5

エンジンからの熱がそのままフレームを伝わってくるので、乗っていて火傷するんじゃないかといつも思っていました。どこかのメーカーでフレームカバーを出してないかと探していたらマジカルレーシングで出していたので早速購入。納期は遅れましたが、質も良いし精度も良い、そして仕上げも綺麗でした。流石って感じです。取り付けはカウルを全部ではないが、フレームが当たっている所だけでも外した方が良いと思います。左側はシフトペダルを外す必要があります。
素人の私でさえ取り付けが出来たのだから難しくは無いと思います。見た目はカーボンにしたので精悍そうに見えます。肝心な熱の感じ方ですが、直接触らない分そんなに熱くは感じません。
後はこのカバーをして来年の夏はどうかな?っていうことですね。
真夏、今と同じ位の感じ方なら十分だと思います。

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投稿日付: 2018/11/11 23:19

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通勤シェルパさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: モンキー125 | セロー 250 )

利用車種: Vストローム650

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5
  • オリジナルのスクリーンです

    オリジナルのスクリーンです

  • 交換後です

    交換後です

オリジナルのスクリーンは高さを最高にしてもヘルメットの頭上は風が当たる為、首を動かすとヘルメットのつばが風に持っていかれる事が多々ありましたが、交換後はヘルメットに全く風が当たりません。
また、横方向に関してもオリジナルは腕から肩には風が当たっており、走行中の突然の雨が降ってきた時など、腕だけ濡れてしまうので困っていました。このスクリーンは横方向にも張り出しており、走行中は上半身はほぼ無風です。風切り音が無くなるのでエンジンやマフラーの音がより聞こえやすくなりました。
ただしVストロームはタンクの張り出しが少なく、下半身の風当たりが強いので全く快適になったとは言えないのが残念です。サイドカバーデフレクターなどの商品があると良いのですが。
ちなみにこの商品はプチプチの袋に入ってきたので、バイクカバーをかける際のスクリーンカバーとして再利用して使っています。サイズがかなり大きいので傷つけ防止に役立ちます。

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投稿日付: 2018/11/10 14:00
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hanaさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: NC750X タイプLD

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 4
整流効果 4

取り付けは簡単、シールドを開けていても100キロで走行可能、取説にほMAX140?、風抜けのスリットがあれば尚良いかと、スクリーン裏側に手が入らないので洗車時拭き残しが出来てしまうところがマイナス

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投稿日付: 2018/11/08 22:19
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higo1111さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Vストローム800DE )

利用車種: DF200

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スズキDF200のシートを張り替えるのに使いました
初めてのシート張替えでしたが問題なく張り替えることができました。
ただ私の腕が未熟なのもありますが、シートの反りの部分がうまく合わせられず
どうしてもシワになってしまいました。
ヒートガン等で温めながら引っ張ったりしたら上手くできたのかもしれませんが
それらの工具は持っていなかったため諦めてシワできたまま乗っています
座り心地等は特に問題ありません

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投稿日付: 2018/11/08 20:38
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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 263件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

利用車種: エリミネーター125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 3
  • 風防が立っている処が気に入っています

    風防が立っている処が気に入っています

  • ヘッドライトの丸と合っていると思いませんか?閉じ紐の脇が擦れて穴があいています。

    ヘッドライトの丸と合っていると思いませんか?閉じ紐の脇が擦れて穴があいています。

子供の頃のバイクの風防はこれだ?レトロ感に惹かれて購入しエルミネーター125に取付て1シーズン使用しました。
ハンドルバーへのアームの取付は位置調整・角度調整とも2か所を簡単なU金物で固定するだけですが左右の位置合わせ高さ合わせに多少手こずりました。(汎用なので金物か簡易な作りな為と思いますが)
購入前に心配していた帆布とヘッドライト、ウインカーランプの位置の取合いも問題なく帆布は簡単に取付出来ました。
使用後の感想です。
ショートタイプですが下道専用のエルミネーター125では風防効果も十分と思います。
1シーズンで帆布が一部擦れて穴が開いたので帆布のみ別売りで交換出来れば良いなと思います。
一部アーム取付等の金物にサビが発生しやすい事に注意しています。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/08 10:01
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