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カスタムパーツのインプレッション (全 9566 件中 4751 - 4760 件)

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どすこいさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: スーパーカブ50

3.8/5

★★★★★

カブを改造している人の憧れ?の水元レーシングのマフラー。
カブの色々な改造に関する先駆者の方がべた褒めしていたので、なんとか購入したいと思っていましたが、そのとき学生で新品を購入できる財力がなかったので、日々ヤフオクとにらめっこしていました。

その後なんとか購入でき、今に至ります。

装着、始動して最初に思ったのが、「…音がでかい。」しかし、うるさすぎやけどとりあえずバッフル購入するまで乗るか、と考えていたら慣れてしまいました。www

ですが、そんな短所を打ち消す程の高回転のノビがすごく、気を良くしてオーバーレブしてしまい、ヘッドのバルブを曲げちゃいました。

当方のキャブはPC18?(TL125用のキャブ)でスポンジフィルターを装着。
タコメーターが付いていないので正確にはわかりませんが、速度から計算しても、12000rpmほどは出てると思います。
高回転型のエンジンにしてぶん回して乗っていました。

ですが、サイレンサー部分のアルミは腐食しやすいらしく、粉をよく吹くので耐熱ワックス等塗り込んでやったほうが長持ちすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/12 11:03

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上大岡さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: KDX125/SR

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

オーバーフローが気になった為、本パーツを組み込みました。
結果、オーバーフローは解決せず、低速でカブるようになってしまいました。
各部品をカワサキ純正と比べたところ、素人でもわかるくらいに形状が違います。
リペアをお考えの方は、カワサキ純正パーツを購入されることをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/03/11 16:41
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じんじん@勇気さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] )

利用車種: エストレヤ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

形は純正とほぼ同じ、取り付けも問題なく出来ました。
ラバー部分にバリがあったりメッキがちょっと浮いてるところがあったりしましたが
値段が安いのでまぁいいかなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/11 12:51
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しのさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: TW225E | SCRAMBLER DESERT SLED )

利用車種: MT-09 トレーサー

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

パッドを貼り付ける指定場所が、ニーグリップしても普段は足が全く触れない場所。あと、20センチ足が長いか、ハングオフでもすれば使うかも。そんなバイクでもないし。
少しカットして指定場所を変えて使ってます。
使える面積が小さくなってます。
よく写真を見てから買えば良かった。
他のメーカーは貼る場所が違うのあります。

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投稿日付: 2017/03/11 10:58
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Y_Yさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: SMAX )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

スロットル開度には便利な商品です、A/F計と昼間の照明はおまけ程度と考えて購入を勧めます
防水ではない商品なので、雨が降るとビクビクします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/10 23:12

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まーぼさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: マジェスティ250(SG03J)

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

価格も安くイメチェンには最適。取り付けは純正品とのマッチングもそこそこ満足です。
おっさんの通勤使用に購入。作りこみと取り付けた際の収まりはいまいちだが、普通に使えるレベルなのでお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/10 18:12

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

利用車種: KLX250SR

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
形状 3

良い点は特にありません(笑)目的は達成されます。
悪い点は精度が悪いです。まずネジ穴が合わず多少の切削が必要になりますが
そうなるとネジ頭が本体に納まらなくなるので、頭の小さいネジに交換しました。
そして折り曲げ部の角度が合いません。現物合わせで角度調整が必要になりますが
キレイにやるためには万力のようなものが必要になるでしょう。
また、元々製造段階での加工性を上げるためか、折り曲げ線に軽くスリットが入っております。
何度も調整していると金属疲労でポロっと割れるでしょう。
表面処理はほとんど何もしてませんが、同社のスキッドプレートよりも
擦れる場所であることを考慮してかツルツルになってます。
質感は、むしろ使い込んだ後の方がかっこいいのではないでしょうか?

KLX用のフレームガードがこれとカーボンしかないので、
デザイン的にはいまいちですが、目的がフレーム保護のため購入。
カーボンのモデルは金額面よりも、リアマスターをヤマハ系のタンク一体型に付け替えているため、ポン付けは期待できず、加工可能なアルミの方がいいと考え、やめました。
また、将来的にワンオフで作ることも想定しているため、そのためのたたき台とも考えております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/03/09 22:30
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ツーきちさん(インプレ投稿数: 27件 )

1.5/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

一緒にFMFのサイレンサーを取り付けましたがエキパイのソケット部(差し込み部)の方が膨らませてあり排気洩れを助長させてる感があり違和感だらけでした、、、
鉄工所にお願いして加工して貰いましたが定番のエキパイにしておけばと思いました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/09 20:48
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Hiro@さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 50S | ATC70 )

利用車種: Z1-R/Z1-RII

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
形状 1

商品説明では、ゲル仕上げと書いてあるけど?箱を開けたら白のラッカ塗装か?みたいな。塗装屋さんもヒドイ!の一言!騙された!!
塗装をする前の手間が掛かります。
下処理代を請求したいです!

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投稿日付: 2017/03/09 18:41
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ちゅーべぇさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | グロム | モンキー125 )

利用車種: グロム

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 5

シンプルな形状、光度は申し分無しですが、本体に使われているプラスチックの材料…おそらく安いモノだと思われます…ザンネン!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/08 19:32

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