Webikeでは現行カラーが買えないので、メーカサイトにて購入しました。
リア周りがすっきりします。テールライト、配線込みなので取り付けはかなり楽かも…

ただメーカーの人にも話しましたが、テールライトの台座が一体成型のため、自然とテールライトがルーカスかキャッツアイに絞られるのが残念ですかね。

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ハリケーン社の物と悩んでこちらを買いましたが正解でした！ハリケーン社のほぼ半額でこのクオリティなら文句なしです！取り付けも非常に簡単で素人の自分でもできました！

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Webikeではメッキしか買えませんので、CHIC DESIGNのオンラインにて現行色を購入。
メーカーの方とも話しましたが、テールランプの台座が一体になっているため
ルーカス、もしくはキャッツアイぐらいしか似合わない形状なのが惜しいです。

私は持ってない、つけてない、ですが、純正U字ロックの収納や純正キャリアが着けられるのも
魅力です。

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いい出来です。
・シートの座り心地：純正より若干狭いかな。スポンジの当たりも良く、すぐに尻が痛くなるよ
　　　　　　　　　　うな事はありません。心配は経時劣化ですが、それは追々わかるでしょ
　　　　　　　　　　う。
・トランク：開け閉めは容易です。１，２回やればコツを掴めます。純正シート外すよりも楽。
　　　　　　容量も6リットルと十分、工具と雨具と＋アルファが収納可能。

純正シートにある書類入れはありません。
トランクキーにホンダのウィングマークが入っているのが憎い演出です。

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欲を言えばもう少しライトとの隙間を詰めて欲しかった

スクリーンがないとフロント周りがさみし。高速走っているとかなりの虫が激突死しているのでスクリーン無しだと手入れが大変でしょう、高速での整流効果はスクリーが短いのであまり期待しない方がいいでしょう。

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国内純正品とまったく同じ物？比べて見たけど違いが分かりません。
なのに価格は半値に近いなぜ？
輸入品のため、納品が遅れたけど、価格が安いので全然問題ありません
私の車両は国内使用ですが、ひったりと装着できました。

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色々なメーカーのを見て、出来るだけラインがストレートな物を探してストライカーにしました。
まず、他のメーカーに比べて大きめですので、ほとんどのフルエキに対応するのではないでしょうか？
ただし大きめなので最低地上高に不安がありました。
取り付けに関しましては当方のマフラーはＰＭＣのフルエキですが無加工で収まり取り付けも簡単です。
早速取り付けて実走しましたが不安が的中です。
峠を走っていて少し路面が悪く凹凸の激しいトコでいきなりヒットしました。
割れはしませんでしたが先端が削れてしまっていました。
ですが流石にこんなに簡単にヒットする程低いかな？と点検したトコ、
高速道路走行中に風圧でカウル自体がズレてしまい先端がかなり低くなっていたのが原因です。
ステーで４ヶ所止めるのですが、フレーム側の取り付けが緩く後ろにズレてしまうようです。
対策としてはステーとフレームの間に両面テープやクッションを貼ってズレないようにするか、
ステーの横にホースバンドなどのストッパーを付けるようにするかです。
ステーの取り付けに関しましては、もう少し対処した部品で販売して欲しかったですね。
デザイン的には好みがあると思いますが、後側が後５ｃｍ程長かったらスマートに見えたかも？
横から見ると若干寸足らずに見えなくもないので。
値段もそれほど高くなかったし、取り付けた感はあるので気に入っています。

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付属のデーカルを張ると?一体感があり良い。取り付けの時ヅレーキワイヤーのところのネジが本体に合わせ難いので付属のネジの倍の長さ5cmでやったら楽勝に合わせられたネジの長さは本体の中なので見えないもっと長くても大丈夫です。

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交換はプラスドライバー一本で純正のゴムパッキンと一部の部品を利用しますが5分もあれば終わります。
鍵ロックする事が出来なく不安もありますが、給油度に鍵を開閉する手間が省けます。色はブルーとチタン色がありますがボディに合わせチタンカラーにしました。ジータ製品を数多く使用してますがセンスがいいので満足しています。

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装着して2年程経過しました。
スクリーンは問題ないですが取り付けステーが内部から錆びて来て銀色の塗装部分が浮いて来ました。パラパラ取れてきています。どうも下地処理ができていないようです。
ステー部分の充分な塗装か材質の置換が必要と思います。

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