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2.0/5
商品は普通でしたが、説明書が間違っていました。説明書右上の番号が末尾M00で終わっているものは、2ページ目下、3ページ目でサイドカバー左側の説明をしつつ、実際には右側の図が使用されています。取り付けステーの左右の違いが微妙なものなので、ひどく混乱して、時間を無駄にしました。
Web上に末尾がM01で終わる改訂版が出ています。「Q5K-084-E01-M01 pdf」で検索すると出てきますのでそちらを使ってください。
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3.0/5
チェーンを新品に換えたのでついでにリアとフロントのスプロケットを交換しました。
まだ見た目は減っていなかったのですが、
念のため変えたのですが正解でした。
同じチェーンの張り位置で戻したらチェーンがパンパンに・・・。
と言う事はその分減っていたと言うことですね。
見た目だけの判断ではなく距離などで判断したほうが良さそうです。
キタコのスプロケットは安価で消耗品と考えるものに対してはとてもコスパが良いと思います。
ただ安いだけあってギアのカエリが酷いです。
バリ取りくらいはもう少ししっかりして欲しいですね。
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無加工で取り付けはできますが、スクリーンとカウルの間に多少隙間ができてしまいます。
また、純正にあるミラーとカウルとの固定部のズレ防止加工がないため多少グラつきます。
純正が欠品になっている状態では、無加工で取り付けできる社外品があること自体に感謝しなければいけないのでしょう。
純正が出るなら多少高くても純正を買います。
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面取りされているのは片面だけで、もう片面はギザギザが残っておりチェーンを傷付けそうなので、リューターで滑らかにしてから装着しました。他は特に問題ありません。
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3.0/5
本日、早速取り付けました。
見た目の形状は純正然としているのですが、細部の造りこみがイマイチで、さらに、取り付け部等が微妙に異なり、
結構修正が必要でした。
シート前部の差し込みステーが薄くてガタつきがあり、シート裏のリブが数か所省略され、取り付けた際にシート本体が
ぐらついておりましたので、ウレタンやゴムシートを張り付けて修正しました。
また、シート前部とタンクの隙間が大きくなり、見た目がイマイチでした。
まあ、社外品ですので純正との多少の違いは致し方ないかと・・・
シート自体はかなり低くなり、足つきに関しては良くなりましたが、その分シートのクッションが薄くなっていますので、
長距離の場合お尻が痛くなるかも？
総じて良好ですが、もう少し純正シートと同等のクウォリティがほしかったということで星3つです。
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いずれLEDにはしたいが、とりあえず早急にもっさりした純正ウインカーを少しでもスタイリッシュにしたいと思い購入。
取り付けに関しては特に問題なし。
実際は写真よりも暗めに見えてます。
走行中のウインク時も問題ありません。
純正よりも防水性が劣るため(型が雑なのか、無理矢理はめ込んだ感じある)、何か噛まして取り付けるか、テープを貼るか、気になる方は対策が必要だと思います。
自分はそのままの状態ですが、特に問題ありません。
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2.0/5
性能は問題ないです。
下からレッドゾーンまでのパワー感がアップして、フケも良くなりました。
ただね、取り付けは加工が必要。
フィルターの縁の厚みがレールより厚いところがある。
柔らかい材質なのでカッターナイフで削って付けました。
写真は付け終わったところと、削りカス。。。(^_^;)
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4.0/5
純正グラブバーに取り付けるタイプのキャリアを使用していましたが、ボックスを大きく(40リットル)したら純正グラブバーにクラックが入り破損。やはり樹脂では重さに耐えられず折れるようです。グラブバーとキャリアが一体で金属製の物を探していたらウェビックのKN製キャリアが安く良さそうだったので購入しました。
取り付けた感じはすごくしっかりしていて、40リットルのボックスもガタつく様子なく安心だとおもいます。残念なのは所々バリの様なトゲ(塗料?)はありますが、使用には問題なく手が触れる辺りのバリではないので気にはなりません。
他の社外より安く強度もある様なのでオススメします。
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2.0/5
ABS対応のフォルスデザインを使用してましたが、何故か当たる、おまけにタイヤとのクリアランスが狭いため、てっぺんの部分が欠けた為コワースを購入。
正直、精度は悪い。切りっぱなしの部分や、バリが気になってしまいます。穴位置だけは大丈夫。雨汚れは多少良くなったかな。おすすめ出来ませんが、CB400SFはリアフェンダーが無いのと、ABSだと唯一なので仕方ないですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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オイル交換のタイミングで装着。
かっこいい。
が、、、
先日交換後初めてのオイル交換を行いました。
きれいに、、、オレンジ塗料が落ちました。
ゴミです。(怒)
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