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カスタムパーツのインプレッション (全 9567 件中 5321 - 5330 件)

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クリハラ モータースさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: グロム

4.0/5

★★★★★

先ずは悪い点から。
兎に角排気音が大きい!
ストレート構造なので仕方がないが。
音量を気にされない方なら・・・。

もう一点。
ブレーキホースとリヤフェンダーに近接しているので、
遮熱を対策しないと後々不具合が出そうな気がします。

全体的に造りは丁寧ではないものの、
綺麗な仕上がりなのでコストパフォーマンスに優れています。
ノーマルと比較すればトルクをスポイルしてしまってるのは致し方ないとしても、
高回転の伸びはやはり上回るものですね。
ショートタイプのダウンマフラーよりはトルクフルです。

後に御自分でバッフル等作ることが出来れば安い買い物ですね。

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投稿日付: 2016/05/12 15:48

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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

4LテールのLED版です。
光方はとても綺麗で写真はスモールの状態です。
ブレーキを踏めばもう少し強く光ります。
ただ、取り付け部分がテール本体に直接ネジを入れるのですが、取説にも締めすぎ注意とありましたが、最終的に振動で千切れてしまいました。
この辺りはテール側にナットが溶接されているなどされていたら良かったなと思います。
今は内側にナットを仕込み、テールとテール台の間にゴムワッシャーを付けて取付けしています。
少しでも振動軽減です。
ただ、これだけ千切れるほどの振動の中、全くLED自体が切れないことには驚きました。
LEDの点灯耐久はとても高いのではないでしょうか?
スモークレンズですが、とても綺麗に光り、視認性も抜群です。

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投稿日付: 2016/05/12 01:31

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ともさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: リトルカブ | スーパーカブ90 | STREET ROD )

利用車種: スーパーカブ90

3.0/5

★★★★★

小さめでナンバー灯もあるので見た目は大満足です。
これも試運転でバルブが切れました
振動が多かったんですかね
ツーリング途中でハンダも取れてしまい点かなくなってしまいました

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投稿日付: 2016/05/12 00:56

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ともさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: リトルカブ | スーパーカブ90 | STREET ROD )

利用車種: スーパーカブ90

2.0/5

★★★★★

安かったので買って取り付けましたが
シフトミスでシフトダウンしてしまった時にネジ山がなめてしまい1度で壊れてしまいました(; ̄O ̄)

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投稿日付: 2016/05/12 00:46

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nikoさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: HAYABUSA )

3.0/5

★★★★★

商品はペラペラで
取付けは上部はラジエーター本体にひっかけが浅くて、下部はステーボルトに共締めですがボルト穴もあわず、
取付け直後も、走行中もかなりバタつきます
空缶が転がるような.........なんとも(X_X)

結果的に色々工具を駆使して
上部、下部を曲げ直して
ひっかけを堅く????し
ボルト穴もあわせて締め直して取付けました

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投稿日付: 2016/05/11 15:05

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ZRX1100さん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★

まずヘッドライトがたまに点かない。
スイッチを開けて中を見て見ると
ライトスイッチをONにした時に
接触していなければならない部分が
接触していない。
自分で直せる人ならいいが正直
このクオリティーでこの値段は高いと思う。

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投稿日付: 2016/05/11 12:34
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オピヨさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: WR250F

3.0/5

★★★★★

タイコ部分のつくりが雑・・・
純正はキレイに整形されていましたが、この商品は少しバリがあったり、円形の穴がゆがんで楕円になっていました。ともにタイコ取り付け部分の話です。
取り付けてみたところ作動には何も問題ありませんでした。スムーズです。
エンド部分がオープン、クローズと選択できて、このパーツだけ購入できるのは良い点ですね。
純正パーツではスロットルはグリップとセットの販売となっていました。
でもこのつくりならもう少し安くてもいいのでは・・・

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投稿日付: 2016/05/10 13:30

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チキチキマシンさん(インプレ投稿数: 22件 )

2.0/5

★★★★★

2年前ドレミコレクションを交換で駄目になったのでPMCに交換しました。純正に比べると共に巻きが雑な感じで不安な感じで耐久性はどうなんでしょう。純正が出のかは確認してませんがウェビックさんで在庫ありでしたので購入しました。ツーリングに間に合わないから今回はPMCにしました。
当たり外れがあるのかな?

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投稿日付: 2016/05/09 18:32
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4FRNTさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R1000 | 390 ADVENTURE | 390 ADVENTURE SW )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

ロングツーリング用に、GSX-R1000のハンドル周りにiphoneのマウントと充電環境をなるべくコンパクトにまとめたかったので購入しました。

ショートバーの方をつけていますが、かなりスッキリとした感じに仕上がりました。10cmのライトニングケーブルとセリアのUSB方向転換アダプターを併用することで線の長さもピッタリです。

取付に関して、本体をバーに入れる際にパイプの内バリが引っかかり入れ込むのがかなり硬かったです。バーに入れる前にパイプ切断面内側のバリを軽くヤスリがけしてから入れると作業しやすいと思います。

使用に関して、USB電源のキャップが開けにくい(堅い)のと、キャップの内側に付いているゴムがすぐとれるので対策が必要です(両面テープで貼り付けられているだけなので)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/09 15:38

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Quinchyorさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

正立フォークのジャバラが好きでなく、こちらにしました。
取り付けにはフォークを取り外す必要がありますが、
それほど大変な作業ではないので心配せずとも大丈夫でしょう。
突き出し量はきちんと合わせましょう。

セローに乗っていた頃からこのタイプを使用しています。
(セローには某有名オフロードショップの細いもの)
見た目がすっきりしていることと、破れが目立たないことが利点です。
恐らく雨が降ればダストシール上に水が溜まることになると思います。
某ショップによるとこのタイプのものの方が保護性能が高いらしいですが、
棘だらけの藪にでも突っ込まない限りはどっこいでしょう。

縫い目が弱い気がします。ランツァのフォークは
太いわけではありませんが、アウターに被せたところ
少しほつれてしまいました。
かなりキツいのでタイラップは使用していません。

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投稿日付: 2016/05/08 21:43
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