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4.0/5
レバーを左右お揃いにしたかったのですが、ブレーキマスターをニッシンのラジアルマスターの交換していた為、なかなか購入に踏み切れずにいましたが、こちらのメーカーを知って思い切って購入。ブレーキレバーもラジアル用で注文しても価格は変わらずでした。デザインも豊富にありましたが可倒式を選択。
色はレバーは黒でアジャストレバーを金でシックさと高級感で演出。価格の割に作りはしっかりとしておりアルマイトの発色も悪くありません。しかし細部まで見るとやはり値段相応は否めない感じはあります。ただそれでも値段と品質を考えると非常に優秀だと思います。
写真はラジアル用のレバーです。
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小型で低い位置に付けるのがかっこいい！ということで取り付けてみました。
見た目はすっきりします。
剛性はなかなか良く、走行中もぶれるけど後方確認可能。
また走行風で角度が変わることも無いので実用上問題ない出来です。
ハンドルよりも張り出しが少ないように調整もできますので、すり抜けも楽になったと感じます。
細部の作りこみの点では、妥協が必要ですが、細かいことを気にしない方にはおすすめできます。
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4.0/5
純正は車体に合わないと思ったので交換しました。
取り付けは簡単でしたが、スクリーンの曲げが左右でビミョーに違うように感じます。
遠目には解らないのでヨシと思ってます。
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3.0/5
私は自分の手が小さいのでノーマルではレバー位置が遠く、近くならないかなと思っていたので
クラッチレバーの調整機構とドレスアップも含めて購入しました。
見た目はよくなりましたが、肝心の調整機構が一番近い所でノーマル位置と一緒で
遠くなる方にしか調整出来なかった為少し評価ダウンとしました。
取り付けはいたって簡単で、日常的にメンテナンスをしている人ならあっという間に作業は済むと思います。
後、他の物を見たことがないので一概には言えませんが、調整部分のヒンジに少しガタがあることと
S1000の売りの一つである半クラ状態で数回転アップする機構が、スイッチ位置の問題か作動しなくなってしまいました
（まあ、作動しなくても問題はないのと、後でステーに肉盛りでもして調整してみようと思っている）
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※追記
クラッチスイッチが適切に動いていないせいでエンジンチェックランプが時折点灯するようになりました。
キーのオンオフでランプ自体は消えるのでそのまま使用していますが、問題あるかどうかまだわかりません。
※追記2
100均で買ってきた透明な下敷きから切り出して、4枚ほど重ねて貼り付けたら問題解決しました！今のところエンジンチェックランプもつかないけどしばらく様子見かなー・・・
って思ってたら、今日バイクを倒してしまいクラッチレバーが破損した為、あえなく廃棄になりました・・・
しかし、破損したのが先端の折れる部分では無く、根元の肉抜きしてある部分が折れて曲がりました。先端意味ねえ・・・
3.0/5
本命はヨシムラでしたが、コストが…(笑)
ダウンマフラーはパワーが出るようですが、見た目がちょっとやんちゃ(笑)なイメージなので選択除外。
性能的には素ノーマルに取り付けなので劇的な変化は無いです。
高回転が多少伸びるかな？くらいです。サウンドは五月蝿いとは思いません。回転を上げてもそれなりのマフラー音はきこえます。政府認証なのにエンドバッフルが取り外せる所が購入のポイントでした。現在はまだ外しての走行はしてません。
いずれ88ccにする予定なので先行投資のつもりで買いました。
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2.0/5
モンスターの純正ミラーは後ろを見やすい反面、横に張り出し過ぎていてすり抜けの時に邪魔になります。
ミラーの位置を調整できるデイトナの製品に交換したところ、ミラーの位置が高すぎて不自然だったので、アームの角度を調整できるタイプに交換しました。
確かに角度を調整できますが、思っていた以上に調整範囲が狭かったので、干渉する部分をヤスリで削り落として低い位置にセットできるようにしました。
画像ではわかりにくいですが、質感はとても安っぽいです。（元々の値段が安いので文句を言う方が間違ってますが。）それと、アームが樹脂製なので振動が大きい車両に取り付けると、全く後ろが見えません。
ドカ、SR、ハーレー等には絶対に使わない方が良いです。
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1.0/5
取り付け後どうしてもガソリンが漏れるので分解したところ、ガラス管のカットがいびつで段差がある為に幾ら締め付けてもパッキンとの間に隙間ができてそこから漏れる事が判明。初期不良品扱いで交換してくれましたが残念な事に再度届いた商品も同様でした。やむなく400番のペーパーで水平に面出ししました。
現在の製造ロットに問題があるのかも。購入する際はその点注意が必要です。メーカーにはしっかりと品質管理して欲しいものです。
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2.0/5
ステップのゴム部分と本体の金属部分の取り付け
が逆さまでした。
（ラバーの裏面のつるつる部分が靴底に当たる部分に来る）
割りピンは取り外しできないタイプだったので、破壊して上下正しく取り付けてから別の割りピンで固定しました。
2セット購入したのですが2セット（4個）とも取り付けが逆でした。
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2.0/5
細部の作りこみがイマイチで、タンクとの間にかなり隙間ができます。中に雨が入ったりしたら大変なことになりそうです。
見た目は良いと思います。
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4.0/5
純正テールランプが気に入らないので、
テールランプ付のフェンダーレスキットにしました。
他の方が書かれているような不具合は
有りませんでした。
改善されているようです。
ただ、ponkozさんの言われるように
配線カバーはあまり出来が良いとは言えず、
配線を収めるのに少し苦労しました。
テールランプはナンバ灯を兼ねております。
ナンバーをテラス範囲が狭いような気もしますがこんなもんかな？
後、ナンバープレートが後方へ延びてますが
泥はねは若干上がってきます。
見た目は概ね満足です。
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