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3.0/5
DT200WRに使用しましたが上側は取り付け出来ましたが下側はシャフトサイズが合わず使用できませんでした。上側も付属のカラーだけでは使用できないのでワッシャを三枚かませ取り付けました。
ベアリング内臓にしてはあまり軽く回りません。ヤマハの部品は純正も安いので純正品で十分だったかも。
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4.0/5
2015年10月の北海道ツーリングで使用しました。
雪が積もっても染みてこず、雨中の運転でも
染みてこないことの方が、防寒性よりも重宝したポイントです。
ホットグリップと併用すれば8℃でもメッシュグローブでOK。
汚れてきたら風呂場で洗えばいい。メンテも楽なのが
コミネのハンドルカバーの売りだなと思いました。
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1.0/5
なんか写真と全然違うのきてがっかりです。いくら小さな機能部品とはいえ、あまりにも違いすぎます。写真くらい現物使えるでしょ？ユーザーをバカにしすぎてませんか？
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自分にはZ2ミラーだの初期型だのは全く関係がありません。「丸型」、「黒色」、「ブレにくい」ミラーが欲しかっただけ。
そこで、他社のZ2ミラーと比べて、ミラー本体に変な刻印が無く、かつ「ブレ軽減」を謳った本品を購入。
そして、あえて振動に強いショートステーで装着。
しかし…、アイドリング時点でぶるぶる震えるミラーに悪い予感が。
はたして、走りだした瞬間にブレブレぶれまくり。
それは元々つけていてブレ易いと感じていた、デイトナSVミラーより数段ひどいものでした。
商品説明に記載されている「アルミダイカストフレームを採用し、鏡面の支持方式を変更する事により、走行中のミラーブレの軽減を実現しました」とはいったい？
もしかするともしかして、Z2ミラーの中では優れたものかもしれませんが、少なくとも自分のバイクでは全く役に立ちません。
なお、ショートステーには左右ともキズが目立ちました。当初からミラーに装着されているロングステーにはまったく問題なかったのに。
そんなことで、即お蔵入りとなってしまいました。
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3.0/5
電装品追加作業のため購入。
一応やりたかった事はできていますし、端子も沢山必要じゃない現状、便利です。
電工ペンチの精度が悪く、噛みあわせが少しずれていて、絶縁体剥くのもちょいと手間取ったりしています。
まあ、ちゃんとしたのが欲しければそれなりの道具を選ぶべきなので、いいでしょう。
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オーリングの歪み、オーリングが無い、負圧パイプの径が純正よりも細い、ガタがあるなどの欠陥部品です。
うまく取り付けた場合でも、二次エアを吸い込む可能性があります。
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フロートバルブの精度が悪いためかオーバーフローします。純正品に比べてがたが大きいです。2つ買って2つともオーバーフローしました。
チャンバーガスケットのサイズが合いません。
ハサミでカットして使用しました。
メインジェットがなぜか純正の185ではなくて180がついています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
PC20に取り付けられるファンネルを探してました。
思ったよりも目の細かいフィルターがついているのである程度の異物混入であれば確実に防げると思います。
（言ってもファンネルですが）
細かいところの仕上げは正直気になりますが、削り出しの商品と比べても値段が値段なので比較対象にはならないかなと。
四の五の言ってますけど、たぶん次もこれを選びます。
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車体の色に合わせ赤を購入しました。
この製品を選んだのは、色・材質・ナンバーより
一回り大きいのでナンバーを取り付けた段階で枠が
出てコントラストが良いと思い選びました。
トライアル車のため、あまり頑丈な製品は不具合なので軽そう製品を選定しました。
ただ気になる点は、枠の折り込みが深めで2サイクル車の場合、油煙が付くので清掃がちよっと大変かなと感じますが強度を出すためには仕方がないですね。
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5.0/5
「サインハウス ：POWER SYSTEM 5V6A ベースキット」を本日取り付け完了しました!(^^)!。シガーソケットやUSBよりスッキリ取り付けができるとのことでしたが、届いた第一印象は意外とでかい！！でした。
取り付けは付属のゴムバンドは経年劣化で使い物にならないとの声が多かったので、別売りのクランプステー＆テーブルでがっちりと固定。スタイリッシュな外観でバーセンターにどっしりと鎮座しました(-.-) 金額的にはお高くなりましたが、やっぱり3プラグイン5V6Aは威力絶大で、既存のUSBプラグを合わせると4デバイスの同時供給が可能になりました。
悪い点はこれもお声が多かったポート用防水キャップ。私のようなザッパな人間は間違いなく無くしてしまうと思われます。デバイスケーブルのように本体に取り付けて脱着タイプの方がよいと思われます。
走りながら電気屋でもやるのか！？と言われそうですが、ハンドル周りででいろいろ遊びたいと思います(^^♪
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