見た目　制動力が良いです
しかし、新品パットが削らないと入らない（ピストンを全部押し込んでも入らないので削りました）ローターの作りがザツで端の方などは塗装前に削れたような部分が多数ありました

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マルチバリエーターと言えば、日本ではマロッシの代名詞のような商品ですね。
その加速は本当に素晴らしいです。
以前、見た目がよく似たピナスコのバリエーターと比較したことがありましたが、全く同じ条件・同じ回転数で変速させているにもかかわらず、メーターを見なくてもマロッシのバリエーターの方が加速が良いのが分かりましたし、実際同じ速度まで変速させるのにかかる時間も短かったです。
SS 1/32mileでの装着率の高さもうなずけます。またスクーターチューンの本場ヨーロッパでも、マロッシのバリエーターは鉄板のようです。

ちなみに50cc系用のマルチバリエーターは、ホンダDIO系のウエイトローラーとスライドピースが流用できます。これはマロッシに限ったことでもなく、ポリーニやピナスコのバリエーターでも同様で、ヨーロッパではスタンダードな規格となっているようです。（一部、各メーカー純正品に準拠したローラーを採用しているバリエーターもあります）

また、マロッシのバリエーターはグリスレスです。注意してください。鋳物肌のようなザラザラした表面加工は、ウエイトローラーを編摩耗させることなく、変速させながら回転させるための機構です。ここにグリスを塗ってしまうと、これが途端にローラーを削るヤスリと化してしまいます。

一つだけ気になるのは、ウエイトローラーの溝がひとつだけ短い、と言うか、ストッパーの肉盛りが厚くなっています。写真の赤丸で囲ってあるところです。最高速度まできれいに変速させるには、ここを削る必要があります。

ここだけの話ですが、マロッシのデッドコピー製品がしばしば出回っていますが、この1カ所だけ肉盛りが厚い所までコピーされているので見分けられます（笑）。これが無い場合はただの類似品です。

また、ランププレートの使用領域を見るとまだ変速させる余裕があるので、すべてのローラーの溝を1mmほど延長させてやると、非常に変速域の広いプーリーが出来上がります。腕に覚えのある人はお試しあれ。

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さぞイイつくりと思いきや、小部品などは半値以下のガードよりチープでした。正直がっかりです。

以前取り付けていましたが、ガード自体の強度は十分ですがアンカーに固定する長ボルトの強度が弱く転倒するとボルトが変形してしまいます。この辺りは改善が必要かと。

またアルマイトもハンドル同様、すぐに色があせてしまいます。特に濃い色は早いですね。

今度は違うメーカーを購入すると思います。

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2ヶ月ほど待って本日届いたが、商品は最悪でした。返品された物の様なB級品精度。黒ゲルコートがひび割れしている。磨き傷がいっぱいでコンパウンドも残っています。そもそも磨けていない。ペーパーで擦った傷がいっぱい残っている。穴が合わない。隙間がある。
左右均等じゃない。作りが荒い。車種専用品とは思えない。パクリ物のよな精度。加工、塗装前提と考えたほうがいい。日本製とは思えない。形状が良い意外良いとこなし。クレバーウルフ製にでもしとけばよかった。長年コワース製を愛用していて、穴が合わないは昔もありました。
でもそれ以外は良かった。技術力が落ちている。もうコワース製は買わない。

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いわゆる“よこづな”プーリーです。
ヤマハ2スト用として元々、非常に広い変速域を持つプーリーのブランドですが、この4VP/5FA用の物はさらに広い変速域を持ち、結果的にランププレートをオーバーランするまで変速するという致命的欠陥を持っています。
オーバーランさえしなければ、加速も良く最大まで変速できるため最高のプーリーなのですが…。

ちなみにオーバーランすると、ランププレートの端がウエイトローラーに食い込み、最大変速状態のまま戻ってこなくなります。
運良く戻ってきても、ウエイトローラーがスライスされていずれ破損します。
ドラッグレース一発用以外に使い道は思い当たりません。

なお、4VP/5FAでもJOG90系のプーリーが流用できますので、JOG90用の同ブランドプーリーをお勧めします。こちらは非常に良いプーリーです。

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FZ1のタンクキャップに付けてみましたが、購入当初から、ボルトのふちのところが細すぎで、粘着力が無いのじゃないかと思ってましたが、半年で使えない状態になりました。（風で剥がれました。）
一番外のカバーだけが剥がれてしまいましたが、他の部分は試しにずっと貼ってますが、9ヶ月もってます。
でもオススメしません。

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125DUKEは、ブレーキ及びクラッチレバーに調整がない為、購入ました。
交換も特に問題なく取り付けは出来ましたが、クラッチレバー側のゴムカバーがアジャストレバーに干渉する為カバーは取り外しました。
値段も手頃でドレスアップ効果もあり満足しています！

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全日本のワークススタイルなのでカッコいい。
インナーチューブが被さっている為、
飛び石による傷から保護してくれそう。

個体差もあると思いますが、フェンダー先端のR部分が
左右均等ではなく、雑にカットされていた。

取り付けのボルトにネジロック剤を塗らないと
振動で脱落するおそれが高い。

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左右のミラーの色が違うのがきました。結局返品交換しましたが、つける労力がむだになりました。信頼できるブランドと思っていましたが検品ミスなのかな？

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白ゲルコートのを購入したのですが非常に雑な塗り方でペーパーを当てても完全には修正しにくいです
付属してるカラーの長さやとりつけ位置の穴に修正を加えないと着きませんでした。
あと当然ですが、サイドスタンドを取って社外のマフラーに交換しないと見本の写真の様なキレイな取り付けは無理です

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