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絶対ダサくなるだろこれwwwとか思いつつも購入し装着
予想とは裏腹になんかすごいしくり行きました…
つかむ場所ができたおかげでメンテの時もかなり楽になりました
バイクを拭くときにちょっと邪魔に感じますが・・・
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5.0/5
同じスクリーンのセミスモークを付けていたのだが、いろいろと思うところあって今回クリアに交換。取り付け全く問題なし。雰囲気が随分と変わってとっても満足。
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バイクを買い替えたのでリピートで購入しました。1台分が2セット必要なので、値段は高くなりますが、やはりホンダ車が無限がいいですね。また大変品質も良いのでとても満足しています。
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取り付けの説明書とメーカーの動画を見ながら装着しました。結構手間が掛かり、途中、挫折しそうになりましたがすべてのパーツを装着。貼り付けている当日は空気は入っていないように見えましたが、翌日見ると、結構ところどころに空気が入ってました。根気がいる作業だと思います。
結果は満足しています。
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4.0/5
ナンバープレートホルダーの下部にステーを自作して貼り付けました。
純正に比べ、スッキリとした後ろ姿になりました。
ACTIVEのHPによると、反射部面積：10.6cm2あり、車検対応品です。
2016/4よりのナンバープレート狩りにも安心ですね！
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純正のリヤフェンダーがあまりにもダサくフェンダーレスに取り換えたくてどれにするか迷いましたがウィンカー、ナンバー灯、リフレクターがそのまま使えて値段も安かったのでプロト製に決めました。また、構成部品が少ないのも決め手になりました。
部品が少なければそれだけ取り付けも簡単だろうと思ったからです。その読み通り取り付けは簡単でした。
また、インターネットの「みんから」にカバーやシートの取り外し方法が出ていて参考にしました。
ただ濡れた路面はさんざんだろうと思われ当分は晴天仕様のバイクになりそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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デイトナ製のスライダ(エンジンプロテクタ)の出っ張り(シャフト)長さの調節用に使用しています。これはposhの製品ですが、なぜかデイトナ製のスライダに付属のカラーの外周半径とぴったり同じであり又そのアルミの質感もドンピシャに同じに見えるので好都合です。
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4.0/5
チェーンガード一体型です。商品説明だとチェーンガードが有るのか無いのか曖昧でわからいですよね？
取り付けに関してはバッチリでした。タイラップ留めなど無く、右側はモールが付属していて浮きが抑えられてます。
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4インチで、iPhone6の画面と同じくらいのサイズです。
ZERO-Gのサイドカウルへ貼り付けました。250で張りましたが、デカール含めてちょうどよいサイズでした。厚みのある素材で、粘着力も強くて耐久性がありそうですね。値段がちょっと高いのだけがネックですかね。
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4.0/5
高速道路での効果を再確認する必要がありますが、通常走行で、顔への風当たりが軽減されたように感じます。
長すぎず短すぎずのシンプルな形状で、なによりもはねあがったフォルムが気に入っておりドレスアップ効果もあると思います。色の選択で大きく金額が変動しますが、そこは個人の選択ですので（^^）
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