4.0/5
インナーフォークキットと一緒に購入しました。左右対称に取り付けるのに少し手こずりました。フェンダーが下にずれたぶん落ち着いた雰囲気のゴリラになりました。また、その隙間に工具箱を取り付けしてみましたが、便利です。
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5.0/5
アメリカンバイクと言えばシーシーバーかバックレストという方が多いと思います。私はこのタンデムグリップのコンパクトかつ存在感のあるルックスが気に入って購入しました。メッキパーツということもあって意外と目立ちます。またタンデム時の安定感も良好で、機能性にもすぐれているのではないかと思いました。
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5.0/5
わかりずらい写真ですが下からです。
通常アーチ状になっているリヤフェンダーの後ろ半分が平らになり、そのスペースが荷室になります。
とはいえこれだけではテールランプなどの配線を入れたりしているとほとんど役に立たないレベルである事がわかりました。
前半分の拡張キット(17”化前提)がありますので早いうちに買ってみようと思います。
フェンダーレスにしたいだけと言う方にはコスパ的にもおすすめです。アクティブ等より数千円は安く収まりますので。
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純正のリアフェンダーでは重ったるい印象だったのですが、KIJIMA製のフェンダーレスキットにより、とても軽くスリムになり、バイクのシルエットも格段にキマりました!
他社のフェンダーレスキットにはない反射版も付属しているので、別に購入する必要がなくとてもお得です!
照明はLEDでとても明るく、夜間でもしっかり後方からナンバーを確認することができます。
買ってよかった!と思える一品でした!
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純正のナイロンワッシャは高い!
安価で、純正品質のキタコ製で代用すれば良いですよ。
ナイロンワッシャは無くしやすいのて、一家に一袋有れば便利です。
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5.0/5
平織と綾織の2種類があります。
好みですが綾織を選択しました。
バックオーダーで2週間ちょっと待ちましたが待つ甲斐があるくらい素晴らしい出来です。
両面で貼る瞬間が一番緊張しますが落ち着いてやれば難しくはありません。
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5.0/5
他社製に比べ一体物でしっかりしてる。
ゴムブッシュ系やリフレクター、ナンバー灯などは純正を再利用するので
買い足す物がまったく無く、綺麗に取り付けられるのでたいへん良いです。
あとMC41の旧型と新型でネジ穴の位置が変わってますが、この製品は両方いけるように穴が空いてあるので安心です。
他社製よりも一番安いぐらいなのに良い製品で大満足です。
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エンジンガード( 商品番号:MSS.07.560.10002/S)とセットで購入しました。
取り付けは結構大変です。厚さ1ミリのアルミ板に6.5ミリの穴を4つ開ける必要があります。専用工具さえあれば簡単に開きますが。
高温になるエンジンのすぐそばに取り付けなので温度上昇でプラスチック類を入れたら溶けるのではと心配しましたが大丈夫でした。2時間走行後に素手で触ってみましたが、ケースも中身もヒンヤリのままでした。
アルミ板を曲げて作ってありますので、底面の4隅は完全にふさがれておらず穴があいています。場所的に水たまりを通過したら浸水はあると思います。濡れては困るものは入れられません。鉄製の工具も錆びるでしょう。
蓋の開閉も結構面倒です。オフ走行にも耐えられるように作ってあるためらしいですが、鍵+ネジ2か所です。
常に携帯が必要だけど頻繁に使用しないものを入れておくと良いでしょう。私はレッドバロンの盗難防止装置BL-10を入れています。
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5.0/5
フレームヒートガードと同じように貼り付けと思ってましたが、交換パーツでしたので、カウル外して交換しました。同時にフレームヒートガードも貼りましたので、サイドが一気に引き締まりました。ウェビックさんの迅速な対応、感謝いたします。
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3.0/5
泥はね対策で取り付けました。晴れの日でも山道に行った時に山からの湧水や泥溜まりの道を通過するときなど、泥はねを最小限に抑えれると思い取り付け。付属の両面テープでは不安だったので3Mの両面テープで貼り付けました。意外と粘着力があり自己責任でテープだけで留めてます。
価格がちょっと高いのが難点ですね。
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