今や4ミニに定番の「ミニモト モンキーダックスフォーク取り付けHONDAエンブレム（小）」・・・

コストを下げるためとメーターケーブル穴加工の為
自家製ブラケットで対処しています！

今後も購入させていただきます！(^-^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングで高速道路を走行した時、100キロ以上出すと、かなり風圧を感じたためスクリーン購入を決めました。色々なメーカー＆デザインを検討した結果MRAに決定しました。取り付けも簡単でもともとバイクについているボルト4本を外してブラケットを付けスクリーンを付属のボルト4で固定、10分も有れば取り付け完了です！インプレッションは思った通り走行風がうまく頭の上をかすめて行きます、もともとハンドル幅が有るので肩には少し風が当たりますが気にならないレベルです。
スクリーン自体のデザイン（形状）が格好良いので何よりMTー09がよりカッコ良く見えます！！オススメですよ。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
このRinParts角型LEDリフレクターの安さ＝お手頃価格が決め手です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
不具合も無く、ポジションランプ及びブレーキランプは反応良くちゃんと点灯してくれています。

【取付は難しかったですか？】
アルミ製のベースに取り付けましたが
、このRinParts角型LEDリフレクターはネジ用と配線用と固定爪のの3ヶ所に穴を開ける必要がありました。
精度もあまり要らないので難しくはありませんでしたが、ただ面倒臭かったくらいです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
ネジ用の穴以外は、少し大きめで開けておきますと融通がききますので取り付けが楽に出来ます。

【期待外れだった点はありますか？】
このRinParts角型LEDリフレクターを2個購入した中の1個の反射面にキズがたくさん付いてました。
期待外れと云う表現が正しいかどうかわかりませんが、期待を裏切られたような気持ちになったのは事実です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
私のバイクはオフ車ですので特にテールに付けたこのRinParts角型LEDリフレクターは、どうせすぐにキズだらけになりますが‥
でも、新品時に反射面がキズだらけなのはショックです。ちゃんと商品管理はしてほしいです。

【比較した商品はありますか？】
複数他社(同社RinParts)の販売する同じ機能のLEDリフレクターと比較しました。
しかし、それらは全て丸型LEDリフレクターでした。
■四角はこのRinParts角型LEDリフレクターの外観が白と赤の2種(光は赤色)しかありませんでしたので、前回●丸型LEDリフレクター(赤)を装着していたこともあり、今回は■四角のこのRinParts角型LEDリフレクター(赤)を選択しました。

【その他】
このRinParts角型LEDリフレクターをバイクのテールの左右に取り付けてテールランプのポジションとブレーキランプの補助灯として装着してみましたところ、前回の●丸型よりもこのRinParts角型LEDリフレクターの■四角の方がテール部分がシャープに見えてカッコ良い感じになりました。

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価格、色、形状、造りこみ、全てにおいて探していた商品でした。
車体購入時に付いていたブラウン系のスクリーン（純正？）は落ち着きすぎた感じで、イメチェンしようと有名どころのメーカーを物色していたところ、アイネットを見つけました。そのレビューから間違いない商品と確信し即購入！（ヤフーウエビック店でした）

　取り付けに際し、使いまわしのモールはスクリーンの幅が違うようで、本品の厚さより広がっており使用不可能でしたが、同時にウェビックで買った新品の純正モールは問題なく取り付けられました。

　本体は、やや薄い感じなので取り付けネジにロックナットを塗布し、締め付けは動かない程度にしたところ走行に問題はありませんでした。

　薄いスモークカラーのおかげで車体もシャープな印象になり大満足です！！

　おすすめ度星3つ！！！

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純正のスクリーンは形だけの防風性も無いスクリーンですので以前から替えたいと思ってました。

だからと言って透明の高すぎるスクリーンはおっさん臭いので丁度いい高さでスモークのスクリーンがコレでした！！

出来れば純正で採用して欲しいくらいのものです♪
純正で不満な方や洗車キズで交換したい方におススメです（＾＾）

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外装変更で購入しました。純正をはずすのに苦労しましたがこの製品を取り付けるのに5分位で終わりました。専用のスペーサー（カラーorステー？）が付いているので取り付けも綺麗です。

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取り付け時に時間を使った所はリヤフェンダーの取り付けと（カワサキ純正のタンデムグリップとフックが当たる為取り付けがぎりぎりです無ければすんなりつきます）サイドカバーの取り付けです（純正エアクリ装着なので10ミリ位カットしました。塗る前に加工をしたほうがいいです）後、プレスラインは綺麗に出ています（
サフ仕上げ購入でトヨタ070カラーで塗装）サイドカバーとテールカバーのガタツキは一切なし。シートは純正並みの乗り心地です。

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ななり厚手のデカールですので、擦れの著しいタンクのデカールとしても、そこそこの耐久性を発揮。

粘着性も申し分ないです。

カラーも豊富に用意されていますので、満足です。

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SR400FI 35th Anniversaryに取り付けました。
下の線に沿って貼り付けました。
その場合上部のR部分に約10mm程度の隙間が
開きますが追求すると失敗しますのでそのまま貼りました。
高速道路でニーグリップが楽に出来るようになりました。

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海外サイトのレビューなどでは、加工精度がいまいちで取り付けしづらいとの評が多かったので、最悪取り付け不可を覚悟で注文しました。
取り寄せ品のため注文から20日ほどで届きましたが、さすがアメリカ製だけあってすでにパーツの角の部分が少し割れていました。
目立つ場所ではなかったので、瞬着で補修してからバイクに付けてみましたが、幸いボルト穴のずれや歪みもなくポン付けすることができました。

純正のフェンダーの下にもぐらせて共締めするだけなので、取り付けはとても簡単です。
塗装ムラもなく、バイク本体の色とほぼ同じで、元から付いていたのかと思うほど馴染んでいます。

しかし、ただのABS樹脂なので耐久性が分からないことと、作りの割りに値段が張るので星1つ減としました。
製品に個体差がありそうなので、万人にはオススメできませんが、結果的に非常に満足しています。

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