【使用状況を教えてください】
CD50のエンジンをリーファン125ccエンジンに交換した際、VM22用のマニホールドとして使っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも直立なマニホールドです。

【取付けは難しかったですか？】
エンジンにそのままボルトオンで装着できます。
車体によってはフレームと干渉する事がありますので12wayアタッチメントなどを土台にする必要があるかも知れません。

【使ってみていかがでしたか？】
口径は大きく、VM22キャブレターには大きい気もしますが、エンジンの出力に見合ったマニホールドだと思います。
二次エアやセッティングが出ない等の不具合も無く、使いやすい直立タイプなので取り回しも考えやすいです。

【付属品はついていましたか？】
マニホールドとアダプター、ガスケット等が付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
作りが荒い部分がありますが、実用に耐えうるレベルです。

▼他にも様々なマニホールドがありますが、こちらのキャブレター取り付けピッチは48mmなのでPC20キャブレターでも使用が可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他のサブフレームだと純正スライダーと併用出来ませんが、こちらの商品は可能です。
エンジン周りにボリューム感ができ、気に入っています。

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社外ホイールに変えるのでホイールが見えるようになるべく隙間が空いていてカスタムやった感でる物にしたかったので買って正解でした。満足してます。

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【使用状況を教えてください】
モンキー用のリアサスペンションを流用する際にカラーを変更する必要があり、購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのカラーでした。

【取付けは難しかったですか？】
元のサスペンションのブッシュが緩かったので手で簡単に挿入出来ました。硬い場合でもクランプとソケットを流用すれば押し出して入れ替えることが容易に可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
ぴったりサイズで車体に取り付けできますので多少のギャップでも破損等を気にせずに安心して乗れます。

【付属品はついていましたか？】
カラーのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼セット品では無く、単品となりますので欲しい個数分の購入が必要となります。モンキー用のサスペンションをカブなどに流用する場合は必ず準備しておきましょう。

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【使用状況を教えてください】
カスタム車両で取り付けたり外したりを繰り返していると、曲がってしまったり、経年劣化でサビが来てしまったりと消耗部品に近いスプリングです。

【使ってみていかがでしたか？】
違和感無く使えています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正のスプリングと遜色はありません。廃番などで購入が困難となっても供給可能なので選択肢が広がって良いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
多少の長さや形状が異なっていても自作で加工は出来ますので、汎用性の高いパーツだと思います。

▼特筆する内容があまりないパーツですが、ブレーキランプの始動は大切なパートになりますので、ストックとして持っておいても損はない、そんなパーツです!

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【使用状況を教えてください】
ノーマルのバルブは味気無く、明るさも今一歩だったのでブルーバルブのハロゲン球に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目はイメージどおりのきれいなブルー色の電球でした。

【取付けは難しかったですか？】
少しだけ押し込み、回すだけで外すことが出来ます。
バルブに油分が付着すると温度が上がって電球内のフィラメントが切れやすくなりますのでバルブには素手で触らないようにした方が良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
思った以上に普通の電球色で明るくは感じませんでした。
見た目は良いのですが、残念ながらホワイト光のようにはなりませんのでご注意ください。

【付属品はついていましたか？】
バルブのみです。他には何も付属しません。

【期待外れな点はありましたか？】
やはり照射する色温度が電球色だったのと、明るくは感じなかったのが不満です。

▼明るさも色温度も今や時代はLED電球時代となってしまいましたので、あまり需要が無いかも知れませんが、通電確認用のテスト用として持っていても良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
タイヤ交換する際に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも弾力がある素材でリムに傷が付きにくくて良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
リムにはめ込んでタイヤレバーを使いますが、形状はピッタリで片手でも簡単にハマりますので簡単に使えます。

【使ってみていかがでしたか？】
大事な愛車のリムを傷つけないように使うものですが、特にアルミリムには必須級だと思います。お陰さまで今までに傷ついたり歪んだりしたことはありません。

【付属品はついていましたか？】
リムガードのみで他には何もありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。価格面も機能的にも満足です。

▼リムプロテクターは1つではあまり意味をなさず、2つあってはじめて機能しますのでセット品で安く購入出来るのはありがたいです。

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使用状況を教えてください】
リアタイヤがツルツルになってきたのでリアタイヤ交換します。
前回は、確か40000km位で交換した記憶です。
なので、16000km使った事にかるかな？
前回は ミシュラン シティーグリップ。
今回は ミシュラン
シティーグリップ2 にしました。
MICHELIN 120/70-14 M/C 61S CityGrip2 REINF TL(チューブレスタイヤ) 8600円くらい。

参考にしたURL、一世代前の型式でしたがほとんど変わらないのでそのまま参考にしました。
PCXのリアタイヤを交換するのは今回初めて。
グリップ向上
【code】714730
入数：1
フロント用
リア用
リム径(インチ)：13
チューブレスタイヤ
バイアス
タイヤ幅(mm)：130
扁平率(％)：70
タイプ：オンロード・スクーター／ミニバイク
荷重指数：63
スピードシンボル：S
サイズ：130／70-13 M／C 63S REINF TL
【グリップ力とハンドリング】
ミシュラン・パイロット・パワー2CTはスポーツライディングを楽しむためにデザインされたタイヤです。
ドライ／ウェット路面で安定したグリップ性能を発揮し、耐久性の向上を目指すことで、ライダーのニーズを満足させます。

あらゆる路面状況で安心感を追求
・雨天時や濡れた路面で高いウェットグリップ性能を発揮
・持続するパフォーマンス
・オートバイメーカーが純正装着用タイヤとして採用

■優れたウェットグリップ性能
シリカコンパウンドの採用とユニークなSHARK TOOTH
(サメの歯)サイプデザインにより、特にウェット路面や滑りやすい路面(マンホールや白線等)で耐スリップ性能の向上を追求しています。

■耐久性の向上にフォーカス
MICHELIN CITY GRIPシリーズで定評のある優れた耐久性。

■多くのオートバイメーカーが純正装着用として採用
MICHELIN CITY GRIP 2は、ヤマハ、プジョーといった世界でも著名なオートバイメーカーの純正装着用として採用されています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

耐久性についてはまだこれから検証ですが、当然S22＆S23よりライフがいいでしょう！長距離ツーリング派には嬉しいポイントです。
組んだら、コンプレッサーつかってタイヤに空気入れて、ビードを上げる。
安いコンプレッサー(10000円位)使ってるのでタンク小さいのと、気圧が6kgf/�pまでしかたまらない。

PCXは4kgf/�p位空気いれたら、左右のビードが ポン ポン とすぐに上がった。

左右のビードがキレイに上がったか目視して、空気漏れがないか少し放置してから再度確認する。

別に書くが、この間を利用して、ブレーキシューの交換、ギヤオイル交換、ブレーキワイヤーの掃除 注油、アクセルワイヤーの注油。
を行った。

【使ってみていかがでしたか？】

外したホイルにタイヤを組み込む。
ホイルのリム周辺、中外 をタイヤを組んだ時にゴミなどが噛まないように掃除。
なんか噛むと空気漏れの原因になるので。
ちなみに、今日は22度位気温があったから、タイヤが柔らかめで外すのも組むのも楽だった印象。
あと、自分は組む時 ビードクリーム使います。
組むの楽なだし、ビードも上がりやすいと思うので。
使わない人もいますよね。

【注意すべきポイントを教えてください】

16000kmくらい使ったタイヤ。
街乗りなので真ん中ツルツル。
気をつけて乗っているから大丈夫でしたけど、雨の日はやはり滑りやすい。
ここ数日はドライでもコーナリン中はタイヤの剛性感がなくブヨブヨする感じがしてました。
まあ素人の感覚ですけど。

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

ライフについては、ツーリングで7千キロ程走行しましたが、まだ半分も減っていません。
バイクのタイヤは1万キロ持てばいいかなというイメージなので、これについては期待以上です。

昨今の価格高騰を差し引いてもかなり高いタイヤなのですが、ロングライフでクセも無い高性能タイヤなので、ツーリングライダーの方にはとてもオススメです！

アマリング上等な、ヘタクソ素人のインプレになることをご了承ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
スパーダのプラグ交換に
【使ってみていかがでしたか？】
安定の品質。
【他商品と比較してどうでしたか？】
NGK以外のプラグを使ったことがないです。
【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイク用ナビゲーションのマウント裏側に固定するナットとして使用していました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも小さいナットですが、しっかりと締め付けられて品質は高かったです。

【取付けは難しかったですか？】
細めのボルトで固定が不安な面はありましたが、精度も問題なく、スムーズにがっちり固定出来ました。
落とすと見つかりにくいため、取り付けの際は細心の注意が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
ステンレス製なのでしっかりとした作りです。
精度は高く、取付け後もガタツキなく、安定しています。

【付属品はついていましたか？】
ナットのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にも様々なサイズがラインナップにあります。用途に合わせて様々なパーツの固定に使えます!

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