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純正のフェンダーは申し訳ない程度の物が付いているのでリアフェンダー、シートカバー、リアサスが汚れてしまいリアタイヤの冷え対策で交換しました。
感想としては、リアフェンダー、シートカバーは汚れますがリアサスは汚れなくなりました。外装の印象もだいぶ変わりました。
残念なところは細部の作りでブレーキホースのブラケットのところに隙間できてしまったので加工して取り付けました。チェーンカバーも一体型なのでチェーンのメンテも少しやりにくくなったこと、それを除けば満足しています。
某オークションではM1タイプが出品されていますが価格、取り付けの手間を考えこちらを購入しました。
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4.0/5
正直他のまともな物より値段が安すぎるので不安でしたが、ダメもとで買ってみて付けてみましたがわりといい感じでした。
安物はケルビンが低くても明るすぎるイメージがあり低めの4300Kの物を買いました。取り付けは配線やリレー等の取り回しで少々苦労しますが、カウル付きなら付属のタイラップで他の配線にくくりつければなんとかなります。 で、冷間時にエンジン始動すると何故か多少暗くなります。まぁ暖気が終われば本来の明るさになるのですが・・・。電力の関係なんですかね。
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フェンダーレスキットを装着した後走行し、休憩したときに見て苦笑い。リフレクターがタイヤに当たり巻き込まれた状態でした。リアのサスペンションは納車時のままなので、固くしてない方は角度を変える、または純正リフレクター流用ではなく小さい社外のものを買うなどなにか工夫がいりそうです。
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1.0/5
まず取り付け、取り外しが若干面倒うです。ウインカーの取り付け部、各部パーツが多いです。一体物じゃないからなのか？センターが若干ずれます。ズレを補正しようと何度も緩めて締めてやってみましたがナンバーが斜めになるか、車体中央部より若干ずれるという仕様の用です。
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遊び心でイメージチェンジ!!
写真は黒のビニールテープでニコチャンマークをつくっています。簡単にオリジナルの1台が出来上がりました♪
塗装する場合は製品形成時のワックスが表面に残ってるようなので、しっかりと脱脂してからでないと塗料が乗りません。
フィッティングは、さすがにピッタリとはいきません。
両面テープも意味をなさなかったので、私はカウルに穴を開け、ボルトで固定しました。
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3.0/5
サブタンクを購入したものの、取り付ける際に不注意で落としてしまいコック部分を破損させてしまったため、コックを新しく購入する。サイズはM16×1.5P
袋から取り出してみると、サブタンクに取り付けられていたコックと同じ物で、違いといえばフィルター部分だけ。つまり、同じ破損の可能性があるということか…
値段に見合った作りで荒く、合わせ目の後処理やキズは勿論、コックの動きが渋くて切り替えがやりにくい。サブタンク取り付けられていたコックは切り替え時に力を入れなくても良かったのだが…こういう製品のムラがメイドイン大陸（・ω・）
とりあえず交換は問題無く行え、リペアとして使えることが分かった。モンキー・ゴリラ用となっているものの、対応サイズがM16なので購入時にはご注意！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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WR250のウインカーを社外品にLEDに変えるために使用、ピッたりとあいますが、ねじ穴に自分でタップを切る必要がものによっては生じます。
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2.0/5
やすいです。
明るさもまずまずで良かったのですが、LED基盤と下のソケットの接着が悪く、LED基盤が回転して、ソケットに接続してある線が切れました。
私は半田で直しましたが、完璧な物を求める方は敬遠した方が宜しいです。
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純正ハンドルですとハンドルロックに支障が出る為、ハンドルバーの交換を推奨です（自分はナロー化済）。
ミラー部に挟む形で取り付けますが、右側はマスターシリンダーとの干渉がギリギリですので、不安ならステー側を削るなり、取り付け部の傘増しをしてミラーの接続部分をズラすなりが宜しいかと。
取り付けてから1年程してから、走行振動でのブレからカバー部分から異音がしたもののの、緩んでただけだったのでネジの増し締めで対応。
転倒してキズも付きましたが、結構頑丈でヒビや割れもせず頑張ってます。
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ブレーキメンテの手間を軽減。面倒なエアー抜きはワンウェイブリーダーで効率アップ！！
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