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5.0/5
隼に装着して、効果を体感済みなので、サイズ違いを購入。滑らない、蒸れない、尻の痛み軽減とジェルシートカバー系と比べて、デメリットもなく、圧倒的にコストパフォーマンスが優れています。
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4.0/5
ノーマルだと300kmくらいで疲れてくるので、購入。
意外と部品点数が多いので取り付けはちょっと大変。
角度調整、バーマウント付属と機能は大満足。
視界の妨げにならない程度にステッカーを貼っていく予定です。
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4.0/5
前のバイクからの引き継ぎで使ってます。自分は座高が高いので純正のロングスクリーンでもヘルメット全面に風が当たります。そしてスクリーンから上がってきた虫もヘルメットのシールドにすべて当たるのです。実際風防効果はあまり無いかもですが、虫が当たりにくくなっただけでも価値はありますw
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突然のメールをお許しください…私もF800GSに乗っていて【ワンダーリッヒ】【ツラーテック】と悩んでいましたが…大き目の当商品が気になっています。(1) 直付けで取り付けしました？※当方はアダプターを考えています (2) スクリーン自体の耐久性(風圧に対してのグラつき等)はいかがですか？ (3) スクリーン自体は角度調整とか出来ますか？※皆様のインプレにも詳細が無かったので…
以上返信いただけたら幸いです！
返信が遅くなりまして申し訳ありません。
(1)スポイラーは純正ツーリングスクリーンにアダプター(穴あけ不要タイプ)で取り付けています。
(2)アダプターの可変位置にもよりますがブレに関して自分は気になりませんｗ
(3)アダプターがスクリーン側とスポイラー側に可変機構がついていますが、ギヤが堅めなので注意してください。個人的にはアームの長さがもう少し短いといいなと感じます。
4.0/5
スペーサーの類ってホームセンターには置いてないんですよね。ちょっと割高な気もしますが、モノはいいですし、アルミなので軽いです。また、今回はシルバーにしましたが、ブラックも用意されてるのがいいですね。これはオススメです。
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4.0/5
風圧を軽減する為に購入しました。
取り付けは説明書が無くても5分程度でできました。
効果としては、今まで胸の辺りまで風の影響がありましたが、ヘルメットの部分までに留まってます。
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上記の様にACTIVEフェンダーレス車検対応の為に同時購入しました。
とってもスリムで見た目を邪魔しません。
おおむね満足していますが、リフレクター部の精度が少し雑な印象を受けました。
手直ししたらしっかりしましたので問題は無い部分かと思われます。
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ACTIVEフェンダーレスを取り付けました。
物はしっかりしており、LEDライトは綺麗な白色の光で良いです。
車検対応にするにはリフレクターが別途必要になるので注意が必要です。
取り付けにはリアカウルまで外さないといけないので、作業工程は多くなります。付属の説明書の画像プリントが煩雑なので、慣れてないと戸惑うかもしれません。
後ろがすっきりするし色も車体にマッチしていますのでお勧めできますよ~(*・∀・*)
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4.0/5
KDX220の、くたびれた外装をリフレッシュしようと交換してみました。
取付に際して穴空けが必要ですが、素材が素材なので楽勝で空きます。
また、分かっていたことですが、分割式なので取付が若干面倒です。
ただ・・・、
単品での見た目はとても良いのですが、
車両に合わせたときの、直線的なフォルムがあまり好きになれず、
何よりもKDXとの相性があまり良くありません。
カワサキグリーンとフェンダーの色・形状が
どうにもマッチせず、結局取り外しました。
現行の車両なら違和感なくマッチするかと思いますが、
現状、他車は交換不要なので当面寝かしておこうかと思います。
現行の、黒ベースの車両にはオススメできると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
z1000のデザインがデザインなのでなかなか似合うスクリーンが無くて困ってましたがコレを見つけてマッチしそうなので購入したら大正解でした。
純正OPの物と比べてもこちらの方がZ1000に似合ってるように思います。
また純正の方はメーターカバーを取り外して付けるためシートに座るとメーター奥の配線が見えるのに対してこちらはカバー付けたまま取り付けれるのでその点もgood
肝心の効果についてですが、お腹のあたりに風が来なくなる感じです。ですがそれだけでもかなり効果があり、元々このバイクはサイドカウルのおかげで足に風が来ないこともあって高速の移動もけっこう楽になります。
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5.0/5
純正のリアフェンダーだと短く泥跳ねがひどいので購入
見た目も格好良く気に入りました
取り付けはボルトを締める順番などで傾いたりしますが簡単に直せます
これからの効果の発揮に期待です
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