ZX-6R 15年式に取り付け。
　本来ならクリアにしたかったのですが、クリアは人気ゆえ?在庫が2カ月先まで未定とのことでした(2015年2月末に注文)。仕方なくスモークにすると在庫があったようですぐに届きました。
　純正から変えるにあたり、一部グロメットの移植が必要になります。
　あとはボルトオンですべてのネジを仮締め→本締め(規定トルク)で閉めて完成です。
　しかし、車体のアッパーカウルの間に少し隙間が出来てしまいましたので☆-1です。
　ですが、風防性は抜群です！純正では胸あたりまで風が当たっていましたが、交換後は首元以上、ヘルメットあたりへ風を流しています！
　カラーがスモークはもっと暗いイメージでしたが、そこまで暗くなく、逆に引き締まった感じとなりカラーリング的にもいい物だと思います。

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自分で交換しました。ポン付け・・・とまではいきませんでしたが、割りとスムーズ？に取付け出来ました。
安価な分、いつまで使用出来るか分かりませんが、駄目になったら再購入出来る価格なので問題無し。
乗り心地は・・・前のが駄目になってたので快適です。

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＜メリット＞
■膝の角度が楽になるので、ニーグリップ、ペダル操作がしやすい。乗車姿勢が良くなるので疲労感が減る。
■スタンディング、シッティングに移行しやすい。ちょっとだけ腰を浮かせるのも楽。デコボコ道が楽しい。
■前後の体重移動がしやすいし、ノーマルよりも前方に座れる。

＜デメリット＞
■足つきがちょっとだけ悪くなる。（シート高は実測で35~40mmアップ）
　・座面の幅が狭くなっているため、それほど足つきが悪くなった感じはしない。ノーマルシートのような角がないので自然に真下に足を伸ばせる。
　・身長173cm（足の長さは平均的）、体重70kgだと、靴を履いた状態で左右のつま先が地面につく程度だが、少しお尻をずらせば片足の踵が軽く浮く程度まで足がつける。
　・今のところ街乗りだけだが、足つきに関しては不安はない。乗り始めだけシート高を意識して乗っていればすぐに慣れる。ただし、傾斜した路面で足をつく場合はちょっとドキリとする。

■シートが硬いので長距離移動ではノーマルよりもお尻が痛くなるかも……。

＜品質＞
■ノーマルシートのようにぴったりとは装着できない。ボルトの穴位置は合っているが、シート後方を押さえつけながらでないとボルトを通せない。
■シート前方部分と燃料タンクの間に隙間が空く。シートは燃料タンクに密着しているので、単にシート先端の形状がノーマルシートほど精巧ではないだけ。何か理由があってこういう形状になっているのかも。この部分に座るときに違和感はない。気にしなければいいだけ。

＜その他＞
■座った感じや足つき具合はWR250Rに似ているかも。
■ブラックシートがレーシーな感じ。
■ハンドルをZETAのバーライズキットで19mmあげているがこの高さでちょうど良い感じ。ハンドル高さは上げるべき。
■シート後方はリヤフェンダーよりも少し高くなる。フラットにはならない。

ある程度の身長があり、膝の角度がちょっと窮屈だなと感じている人にはおすすめ。シート高900mm以上からの眺めは最高♪　ハイシート、一度は試してみるべし！

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今までのタイラップからこの製品に乗り換えました。今までのタイラップでも十分だったのですが、見た目で決定。ストリートでは必要無いかもしれませんが盆栽で。。。しかし以外と汚れるんです。

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単に抵抗だろうと思っていたのですが、、、確信が無いために同社ウインカーとセットで購入しました。物を見ると以外と大きいです。また、発熱しますとの注意書きも。。。リヤ側は何とかなりましたがフロント側を工夫する（ライトステーの後ろ側）必要がありました。
単に抵抗だけではなかった様です。

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精度は悪くないんですが、設計ミスだと思います。そのままではセンターが出ません。
5mmくらいずれます。ここはアーム自体を切削して対処。

次にサスペンションのリンクを長くするんですが、レバー比が変わりすぎて下がり
すぎるので友人に作り直してもらいました。

そして極めつけはラジエターホースの延長パイプ。細すぎてキッチリ締まらず、
水が漏れまくります。バンド二本留めで凌ぎましたが、最終的には鉄パイプをフレア
リングツールで広げたものを作成しました。

ホース類も付属していますが万能とは言えないため、これらが付属していないアーム
のみの品を買って自分で何とかする方が良いと思います。

シートボックスのパーツも大雑把で綺麗に付かないし。

なんだかこの製品は色々と適当すぎますね。。
工作力の無い人が自力で装着するのは非常に困難です。

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アドレスV100純正の薄らスモークレンズが気に入らないので、写真で見る限りはスモーク度合いの全く無いこの商品を買ってみました。
色合いは大いに満足しております。

ですが、たぶん純正品から型取りして複製しているであろうと推測されるこの商品は、形状が少しだけ残念です。
ウインカーレンズが少し広がった形状をしていますので、押し込む際に純正品より慎重さを要します。割れる程ではありませんが、形を矯正するつもりで差し込みました。
また、バリも多少あります。

「値段なりの品質」と割り切れる方には良い品物だと思います。

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形状に問題ありです。形が反っているため、全く取り付けられない状況だったので、ヒートガンで形を調えて取り付けてみました。その時は、キレイにおさまり良かったのですが、数日経ってから、伸ばした所に負荷が、かかってきだしたのか波うち始め、ぐにゃぐにゃになり、はずさないといけない状況になりました。この形状は、何を基準にして製造されているのか疑問に思います。
この商品を買われた方の感想を購入後に読ませて頂きましたが、確かに、その通りだったと思いました。
この商品は、お勧め出来ません。

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スペアーのネジを1つとだけでなく
5個くらいは付けてほしい。　　　　

取付けは、いたってかんたん
ネジロックをわすれずに。
作りがイマイチです。
特に配線の接続方法

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仕方がないかもしれませんがOILホースをやたら使い
取付け場所に苦労します。自分はダンドラフトのキャブレターを付けたので、普通にキャブを付ける位置がすかすかになってしまyので、あなうめのために購入しました。

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