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4.0/5
スチール製なので、錆が心配で裏側に錆止めのスプレーを噴きかけ装着しました。取り付けは、10分ほどで取り付け完了。純正のフェンダーに空いているメーターケーブル用のクランパー取り付け穴が空いていないのが残念でした。FRPでメッキがあれば、軽量化もでき良かったと思いました。
しかし、見た目は、すごく目立つようになり、カッコ良くなり、最高です。
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ノーマルは、黒い樹脂のチェーンカバーで安さ機能重視でとてもカッコ悪い。しかし、このカーボンのチェーンカバーは、軽いし機能もいいしドレスアップに最適です。
バイクを横から見て、満足しています。
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3.0/5
到着して早速開けてみると擦り傷が多いこと…モノ自体の梱包は問題ないんですけどね。
プラスチック用のコンパウンドで何とか消すことが出来ました！
あと、穴が合わない…4~5mmずれていました。これも何とか穴を揉んで取り付ける事ができました。
自分で手を加えれば取り付け等問題ないのですが、ハッキリ言って面倒くさかったです。
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5.0/5
純正のクランプの取り付け穴をお願いしたので納期が長引きましたが穴の位置等、精度は抜群です。
タイヤを外すことなく取り付けも楽でした！
艶も良く綾織も綺麗で自己満感最高です！
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注意点
・純正ライセンスランプの配線の切断が必要
・純正ゴムブッシュの移設が必要
・ライセンスランプ、ウィンカーの配線を通す穴が結構シビア
・トルクスなど、ある程度の工具が必要
デザインがとても良い。配線がそこそこ面倒。
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CWストリートカウルに交換すると
強制的にこれになります。
透明感はpuigと比べ物になりません。
耐久性に関しては
まだ転んでいないので分かりませんw
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取り付けに関して、
取り付け穴の再加工は
不要でした。
ライトを取り付けるのであれば、
別途H4のソケットの用意が必要です。
耐久性に関してはまだ転んでいないので
分かりませんw
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SR（03年式）に取付けていました。ただ、単気筒、特にSRの振動により、エンジンが掛かっているときは常に振動していました。
そのうちに、ナンバープレートホルダーと振動により根本部分が曲がっていき、離れて隙間等が空いてきますので、購入する際は自車の振動が末端部に与える影響等を考慮してから購入された方が良いかと思います。
機能的なものを十分に機能していましたが、プラスアルファの何かがあるわけではありません。
作りもなかなか堅牢で、ナンバープレートホルダーやナンバープレートが振動等で亀裂が生じた中、本商品は若干の曲り程度だけのダメージでしたので、タイトルにもあるとおり、まぁ良いんじゃないかと…
3☆の理由としては、プラスアルファの何かがないということを勘案した結果になります。
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4.0/5
ネオさんのガスキャップと同時購入。
ガスキャップの上部を少し加工してはめ込むと、正にピッタリ。芋ネジでの締め付け要らないんじゃないか？と思うくらいのフィット感でした。もちろん締め付けましたが。
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4.0/5
サザエキャップ取付けの土台に購入。
タンクとの相性もピッタリで、締まった時の音が、カリカリって感じではなく、パチンパチンって感じで気持ちイイ。
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