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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
青いロゴとは別に、こっちの小さいサイズも気になって買ってみました。
これは本当に小さい「オーリンズ」ロゴで、リザーバータンクとか、ハンドルのスイッチボックスとか、ちょっとした隙間に貼るのに最高のサイズ感です。
小さいけど印刷はすごく精細で、ちゃんと「OHLINS」って読めます。
大きいステッカーをドカンと貼るのもいいですが、こういう小さいのをさりげなく貼ってある方が「通」っぽい感じがして好きです。値段もジュース1本分くらいなので、送料調整で迷ったらとりあえずカゴに入れておくのをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正ｴｷﾊﾟｲの錆が気になるので交換しました。
ｻｲﾚﾝｻｰ部分は各社個性が分かりやすいのですが
ｴｷﾊﾟｲは素人目線では判断が難しく
安定のSP忠男にしました。
(良い点)
「軽い・錆ない・格好良い」が最大の魅力です。
取付けは純正を外して付けるだけ。純正ｻｲﾚﾝｻｰともﾋﾟｯﾀﾘﾌｨｯﾄしました。ｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨｰ製品にありがちな無理な取付やDIY加工はなし。
ﾋｰﾄｶﾞｰﾄﾞも純正をそのまま使用可能です。
低速のぎくしゃくした感じはなくなったように思います。
(悪い点)
劇的な走行性能の改善を期待するとｴｷﾊﾟｲだけでは不満が残るかもしれません。ただｾﾛｰはﾉｰﾏﾙで十分に熟成された車両です。ﾏﾌﾗｰ交換だけで更に上を求めるのは酷な気もします。
(まとめ)
説明書も分かりやすく、それでも不安な人は動画(ﾒｰｶｰやYouTuberのもの)を見れば簡単です。劇的な改善でなく不満をコツコツ減らしたい人にはオススメです。私は次のﾎﾞｰﾅｽでｻｲﾚﾝｻｰ買います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ブレーキ時に前に滑ることはなくなりました。
よくブログ等でニーグリップ（ももグリップ）が出来るようになると書いてあるのを拝見しましたが、私は内股になるだけで恩恵は感じられませんでした。ハイとミドルとでは感覚が違うかもしれませんが。
純正シートより固く感じますが、何故かわかりませんがお尻の痛みは減ったが気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
両面テープでの貼り付けなので簡単です。
説明書にある通り、取り付けすぐはテープの効果が薄いため触るとすぐ動くので、注意です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
専用設計なだけすぐ簡単に取り付けられます。
納車時にUSB給電を取り付けてもらっていたので、取り付ける際にコードバンドが干渉し（USB給電関係なく最初からかもしれません）コードバンドを無理やりスライドさせましたが、取り付けは簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
街灯や建物のない真っ暗な夜道を単独走行しています。
純正ﾗｲﾄでは光量不足で制限速度もままならず、LED化しました。
結果は、昼間と同じﾍﾟｰｽで走れるようになりました。
他社製品もありますがｲﾝﾌﾟﾚを見てPIAAにしました。
(良い点)
ロー、ハイ共に光量十分です。
(悪い点)
ﾊﾛｹﾞﾝより高いですが、価格に見合う製品です。
ﾌｫｸﾞﾗｲﾄも良いですが、配線手間とｺｽﾄを考えてLED化しました。
光が白いです。ﾊﾛｹﾞﾝ色の方が好きな人はいるでしょう。
(難易度)
ｾﾛｰはﾌﾛﾝﾄｶｳﾙの取外しがやや面倒です。
ただYouTubeに動画がたくさんあるので、
説明書+動画で初心者でも問題ない作業です。
ほぼﾒﾘｯﾄしかないです。
ﾊﾛｹﾞﾝﾗｲﾄに強いこだわりがある人以外は「買い」です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リヤマスターに使用しましたがサイドカバーの内側なので外からは全く見えない…(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
ハンドガード付きのまま取り付けられるハンドルカバーを探していました。私が探した限りでは他の製品は見つかりませんでした。
(良い点)
1ハンドガード付きでも装着可能、これが最高です。
2防風効果も高く、春秋用グローブで乗れます。(操作性が良くてオススメ)
3強力ベルクロ複数で取付けです。取付け簡単で自由度も高く、外れる心配もなし。
4スイッチごと包み込むのでウインカー操作も支障なしです。
5入口が良いサイズで手の出し入れに支障なく風は入らず。
(悪い点)
1見た目は「ぽってり」します。元々ツーリング仕様でシールド、ボックス、ハンドガード装着なので気になりませんが…
2高速性能は未確認です。高速乗るまでもなく悪影響と思います…
(所感)
アドベンチャ系でハンドガード装着の方にはおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
数ある各社レバーの中からシンプルなデザインのこちらの商品をチョイス！
細身のレバーのカチカチとしたレバータッチが良いです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 2 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
ビードが上がりにくいというレビューを見て少々不安ではありましたが、寒い季節の組み換えだったので作業にはいる前にこたつの中である程度温めてからの組付け作業をしました。
温めておいたこともありすんなり組み替えができ、ビード上げも手こずることなく終えることが出来ました。
暖かい季節であれば直射日光で温めるだけでも十分組みやすいのかなと感じました。
価格も安いのでそれなりではあると思いますが年間の走行距離があまり多くないので私的には十分かなと思いました。
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