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NC700Xの微妙に前傾したシートが長距離だと辛く、交換しました。
取り付けはとても簡単です。一部ノーマルパーツを流用します。
座った感じは少し固めに感じますが、長距離を走行しても疲れず良い感じです。ベタッと平たい形状です。
以外にローダウン化します。
これが最初は足つきが良くなったと喜んでいたのですが、相対的にハンドル位置が上がってしまい、オフ車的なポジションからクルーザー的なポジションに変化した事で曲がりにくさを感じる様になってしまいました。
フロントにオーリンズのスプリングを入れた事でフロントが多少上がり、ノーマルシートの前傾が気にならなくなったので、ノーマルに戻してしまいました。
乗り方や目的によって評価が分かれるシートだと思います。
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5.0/5
穴あけ加工は必要ですが取説の中に穴を開けるための
用紙が入っていて親切な取説となっています。
だから、正確な位置に穴を開けられるためバックレストの位置決めが楽に行えます。トップケースに穴を開ける瞬間ドキドキものです。
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カラーは、『レッド（ロゴ入り）』で、幅は、『10mm』です。
『14R』は大柄な車体ですから、『10mm』でも全く違和感がありません。
歴代の愛車に、このリムストライプを貼ってきましたので、耐候性等の品質には全幅の信頼を寄せています。
最近、『チタニウムカラー』が気にしようがありません。
近日中に、変更する可能性大です！
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5.0/5
人とは違うバイクに乗りたい、見る人へなんらかのメッセージを伝えたい、自分だけのオンリーワンのマシンにしたい、そんな時このシールでサイドカバーにメッセージを綴ると最高に気分がいいです。
見栄えも良くテープの耐久性も高いのでおすすめです。
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5.0/5
ホーネット250に装着です。
見た目がノーマルとは結構変わり全体のバランスが良く見えるようになったと思います。
角度は極端に上がるわけではないので自分は丁度いい角度で満足です！
※リフレクターは付いていないので後付けで！
雨天時の雨、泥跳ねは多少は覚悟で！
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5.0/5
攻め込んだ走りをしていると、タンクにジャケットの擦り跡が付くのがちょっと気になっていましたので、カーボン柄のパーツも増えて来たことだし、ということで購入しました。
金額もあまり高くなく、コストパフォーマンスの高い商品だと思います。タンク形状のフィット感も恐ろしいくらいバッチリ来ますよ。
買ってよかった。。
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5.0/5
形状や造りはは間違いないです。フィッティングも問題なし。納期は思った以上にかかり2か月半も待ちました・・・
でもカッコいいので良しとしましょう。。
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新車購入とともに依頼していたパーツの一つで、ショップでは取り寄せができないということで今回利用してみました。ボルトの取り付けではなく、結束バンド1本というのはいかがなものかと。
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4.0/5
取り付けはいたって簡単。チェインカバーのネジに仮止めし3箇所の穴を固定バンドで縛りネジをまし締めするだけ。チェインカバーが若干あたりますがスイングアームに押さえつける様にして縛れば問題なし。10分あれば取り付け終了。付けてみれば結構目立ちます。
泥除け効果の実用性と見てくれのカスタムにもなります。黒で渋く決めるもよしタンクやサイドカバーと同色にするもよし、私はタンクが銀メッキなので近くの鉄工所で銀メッキに塗装してもらいました。目立ちます。（笑）
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