EN125をオフロード化しようと思っていて、この定番のテールランプを購入…結果大満足！まず視認性が良い！トラックは勿論車から見やすい場所（上向き）に設置するのでよく目立ちます！そしてデザインも良い！古臭く無いのに悪目立ちもしない…絶妙な感じで大好き！大雨が降っても浸水する事も無く、実用性も高い！オフ走行もしましたが、配線が断線するとかのイレギュラーなトラブルも一切なし！他の方も仰っていますが、LED化のキットとか別売りであれば、絶対売れると思います！キジマさん是非御一考を！（笑）あまりにもこの商品悪い所が無いので、永遠の定番って感じですね！万一破損したら、またリピートします！！心の底からお勧めします！！

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GSX-R750 のリアに装着した ザムのタフライトスチール スプロケット は、純正スチールに比べて軽量でタフ、そして走りの印象が確実に変わるパーツだ。質実剛健なスチール製ということで、耐久性の安心感がまず第一に伝わる。
装着直後に感じるのは、 軽さによるレスポンスの良さ。ピーキーすぎないけれど、回転を繋いだ時の“軽やかさ”が確かに向上していて、アクセルに対してバイクが素直に反応してくれる感覚がある。街乗りでもワインディングでも、トルクの出方が純正より気持ち良く扱えるようになった。
タフライトスチール の名の通り、 耐摩耗性と強度 は非常に高く、長距離ツーリングや頻繁なスポーツ走行にも安心感がある。簡単にヘタらなさそうな素材感と仕上げで、長く付き合えそうだ。
丁数の選び方次第では、加速寄りの味付けにもできるし、高速巡航を重視したセットも組める。GSX-R750 の本来のパフォーマンスを引き出しつつ、アフターパーツらしい“遊び”の幅も感じられる。レーシーになりすぎない、 扱いやすさと確かな性能向上のバランスが、このスプロケットの魅力と言える。

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外観の統一感を狙い、純正タンクからスモークタンクへ変更。本商品のホース径は7mmですが、車体側は8mmで径が合わないため、TYGON の6mmホース(透明)を別途用意して対応。装着時はややタイトで硬さはあるものの、取り付け後のフィット感や使用感に問題はなし。ホース径を変更したことに伴い、ホースクリップもワンサイズ小さいものへ変更。ブレーキフルードにはアクティブ製のグリーンを使用し、見た目のアクセントとしても満足度の高い仕上がりになった。また、ブレーキを正常に動作させるため、タンクのエアー抜きは必須。今回はアクティブ製のエアー抜きホースを使用し対応。あくまで個人の取り付け例となりますが、カスタムの参考になればと思います。

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ワレンズミニウインカーのクリアレンズ変更に合わせて、13T10Wアンバー球取付ました。
ワレンズミニウインカーはもともと、12T8W球が付属してきますがこの10W球に変更することでハイフラ、ローフラが防止出来ます。
このアンバー球は使用しているうちに、熱等の影響から塗料の剥がれが発生するとの声もあるようです。
今回取り付けたばかりですが、見た感じではそこそこ持ってくれそうな雰囲気もあり安価でもあるので、ある程度の期間使用出来れば十分かと考えて取付です。
発光もしっかりしていて、いまのところは表面のムラもなく良好な状態でした。
また、必要十分以上の発光具合から、ミニバイクのZ使用でも視認性にはとても安心感があります。
一サイズアップとなりますが、接触もなくワレンズミニウインカーに問題なく取付が出来ます。

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以前に交換したワレンズミニウインカー、クリアレンズに変更してみました。
Zのノーマルウインカーがクリア仕様でもあるので、クリアレンズ仕様も全く違和感なしです。
T13のアンバー球に変更して、発光もしっかりしているため視認性も良く安心感があります、更には見た目もレンズ内のウェッジ球が目立ちにくくなかなか良い見映え。
今回の変更はちょっとレンズが緩んできた箇所が有ったので、確認がてらと気分転換も含めて交換しました。
レンズ取付はウインカーケースにねじ込むだけですが、ちゃんと水平基調でねじ込まないと緩み易いようです。
念のためメンディングテープでケース半周ほどテーピングしてあります、これは林道やガレ場で使用している方々の必須対策らしく、これでポロっと落下することも防げるそうです。
それにしても、気がつくとなくなって紛失する機会があるとの声があるレンズだけに、レンズ単体で安価購入出来るのは助かります。
レンズ単体購入はオレンジ、クリア、スモークカラー各色で購入出来るので、気分転換で交換するのも有りかと思います。
なお、各色とも視認性は良好、自分のセンスにあったカラーで個性を主張するのも楽しめ、いざと言うときの予備にも。
割れない、小型軽量、視認性も十分以上で更には、レンズ単体での購入可能と本当にありがたいウインカーです。

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取り付けも簡単でした
２気筒を感じられる排気音になりました
ＭＴ２５に装着しました
質感も良く満足しています
中低速のトルクが良くなったと感じられます
全体的にとても満足しております

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本来の使い方では無いが、ハンドル内側を延長してクワッドロックを取付け、ハンドルに挿入する部分を少し加工して使用した。
しっかり固定できて見た目も満足。

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CBR250RRに装着したトリックスタースクリーンは、見た目と機能性の両立が非常に高いアクセサリーです。純正スクリーンよりも高さがあり、風の巻き込みが大幅に軽減されるため、高速巡航時の疲労感が劇的に減少。ウインドプロテクション性能が上がったことで、ロングツーリングでも快適に走れるようになりました。スクリーンのスモークカラーはCBRのアグレッシブなデザインと相性がよく、車体全体の印象も引き締まって見えます。取り付けは純正位置にポン付けでき、見た目重視のカスタム感も抜群。風切り音が気になる場面でも安定感があり、機能性とスタイルの両方を求めるライダーにおすすめのアイテムです。

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EN125の黒色の車体のアクセントにしたくて購入し、取り付けました。振動でも外れ難いですが両面テープを切ってボルト穴に貼り付けて、粘着剤として装着…舗装林道を走り回りましたが外れないのでOK！格好良く買って良かったです！誰でも簡単に取り付け可能！おすすめ！！

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元々タンクカラーの物を使用していたが全塗装用に無塗装の物を購入。
無塗装品なので段ボールの中にそのまま入っているのは残念だった。
せめてビニールくらいに入れて欲しい。

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