昔から気になっていた商品でした。
しかし、取り付け中、バンジョウボルトが、根元から折れてしまいました。
また、ホースの取り付け部も、根元からネシ”の部分から外れてしまいました。
まあ、見た目ですので、とりあえず良しとしましょう。
皆さんも、取り付けには、注意しましょう。

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何人かのインプレにもありましたが、ネジ穴が合わない。
私の場合は、チェーンカバーの後ろの方の穴が合わなかったですね。
あと、ブレーキキャリパーの前のほうの穴。
の二箇所だけです。

取り付け自体は、同根の説明書通りにやって問題なかったです。
（チェーンカバーを外す。　ブレーキホースガイドを外す。　ブレーキキャリパー外せばもっと楽だよ）

実際、ブレーキキャリパーを外さないと、ブレーキホースガイドを留めてるネジにアプローチできないと思います。

あと、スイングアームまで深く覆う形状なので、
タイヤ諸元が見えません。　あとGRステッカーも・・・

あと、チェーンの張り調整も、目盛りが見えないので、そのたびに外さないとかしら・・・


不安だった140サイズのタイヤで干渉しないか。とうい点ですが、こちらも問題なしでした。

スイングアームまで覆うのも良し悪しかな。。。

エーテックのステッカーをどこに貼ろうかな。。。

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車種：フュージョン。
今までは付けていた格安マフラーの溶接部分が取れて排気漏れ＆爆音になってしまったため、そんなことが無いように今回はメーカー・コストを考えてこのマフラーを購入しました。
取り付けてからあまり走ってませんが、感想は以下の通りです。

見た目
　デザインは○。思ったより大きい
音　量
　スタンダードバッフルで装着。ほかの方も書いているように静かで近所迷惑にはならない。
取り付け
　作業時間は概ね一時間程度。バンド固定がやや付けづらかった。　※エキパイのサイレンサー接合部に歪みがありサイレンサーに入らなかった。ハンマーで叩い
て無理やり装着。

部品に歪みがあり本来ならば返品・交換のところ、出かける都合で加工して装着しました。なので星3つ

そのほかは満足です。
取り付ける前に細部まで確認、仮組みしたほうが良いですね。

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バッテリーや発電量が正常か確認のために購入しました！
ZZR1100はバッテリーにアクセスするまで、ちょっと大変なので　これで簡単チェック！

価格的には満足してます
見た目もいいです！

配線をちゃんと確認して付けないとキーをオフにしても電源が切れなかったり　正確な電圧が測れない場合があります、取り付けは確認してからつけましょう！

防水性は期待できないみたいです
バイクに付ける物ですからぼうすいにして欲しかったです

表示色は青にしましたが夜は綺麗です
日中は見えづらいです！

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リアサスペンションの購入を検討し、オーリンズとナイトロンに絞って比較しました。オーリンズはひと目で分かりますが、当方さりげないチューンドバイクに惹かれていますので、オーダーでチョイスできるナイトロンに大変興味を持っています。できれば、スプリング色（赤、青等）のバリエーションをもう少し増やしていただければなと思います。
サスペンションは高額なので、セールなら速、買いでしょ！！

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本体裏側の配線が出ているところから、基盤が見えます。
他のところも防水はされていないようなので、雨に濡れると故障の原因となるかもしれませんね。
自分は、シリコンで雨水が入りそうなところを全部コーキングしました。
他は特に問題なく、値段の割りにいいんじゃないんでしょうか？

FTR223の場合ですが、キーの配線が2本しかなくここに繋ぐことはできません。常時ONになってしまいます。電圧計とにらめっこしながら、各配線を調べたところ黒/茶と緑の配線に繋ぎました。これで、キーOFF/電圧計OFF　キーON/電圧計ONです。

ただし、この場合バッテリーから直で計った電圧より0.5V低く表示されています。この商品が問題ではなく、FTR223の配線や回路の影響だと思います。手持ちの電圧計とこの商品がほぼ同じ値を示すのは確認しました。
頭の中で0.5V足せば問題無い！と自分は思ってますよ。

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他者様のインプレッションを拝見しBAJAにも取付可能ということで、ためしに1灯購入しました。商品のレンズとリフレクターのみを使用、ヘッドライトのリムとケースはBAJAのものを流用、ガラスが少し小さいので、裏からの固定バネを6ヶ所位で固定しました。
LEDに変更しましたがライトケースの奥行きが足らずライトケースの後ろを50Φ位で貫通し、その後ろにVP50(水道工事で使用)のキャップを取り付けて対応。見事点燈です。マルチリフレクターの効果もあり対向車には迷惑でないレベルだと思います。

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ゴムにシルバーの絵の具がついてるだけだった。
実物見ないで買うのはダメだな~と思った。

実物見て納得されてる方は、いいんじゃないかと。
画像だけで判断されると、届いてからのガッカリは
相当なもんです。

あと太い。太けりゃいいもんでもない。

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GB250にとりつけたところクラッチスイッチが効かなくなるためニュートラル以外でセルモーターが回らなくなります。がっかりしました。

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GIVIの箱がとてもつけやすいです。ボルト位置にはじめから穴があいてあり、とてもつけやすかったです。
見た目も不自然でなくかっこいいです。
ただ、取り付けベースをつけると掲載されている写真のイメージとはかわるので、そこは注意ですね。
あと、にひもをひっかけるところがひもがある靴などだとひっかかる可能性があるので注意したほうがいいです。

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