注文から入荷までが早く、愛車W650に即装着した。まずノーマルシートの何とも不細工でぼてーとしたボリゥム感からすると、とてもスマートで少し小ぶりですっきりした分、W650の車体の重厚感が増した。実際に試乗してみて、見た目以上の安定感とヒップポイントの落ち着き具合。
ノーマルシートが尻の収まりが悪く落ち着きの無かった事からすると、胴長短足の私には抜群のフィット感で、コーナリングがより安定している事にさらに大満足。残念な点は、唯一シートロックを解除する時に少し固くてコツが要る事くらい（そんなに頻繁にはシートを開けないので、まぁいぃっか！）二輪を操縦する時のシートの重要性をよく分っていらっしゃって、徹底した研究と開発に携わったメーカーの技術者に感謝と尊敬の念を表します。

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本来1YP用ですのでメーカー様の意図とズレが有る可能性がありますので予めご了承の上解釈お願いします。
SE12Jへ付けたい方への参考になればと・・・
私の場合、
防風目的ではなくメーター上部へスマホや追加メーターをなど取り付けた場合の追加カウル？的発想でのチョイスです。
角度調整できるステーのおかげでカウル形状の違うSE12Jでも取り付け可能ですが、立てる方向に調整した場合先端が接触する可能性があります、
スクリーンに歪みが出たまま取り付けてしまうとビビリ音が出ます。
ミラー取り付け部を追加メーターステーなどと併用するのは
スペース的に厳しくなってしまうので、
ミラー移設用に用意されてる穴を加工して前方へ移動させて取り付け、同時にカウル先端部との接触も解消しました。

防風能力的にはワイズギヤ同等だとおもいます、
防風求めるならHCをオススメします。
ファッション的に付けるならもっと小ぶりでも良いかも。

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自分でオリジナルカーボン調ステッカーを作るために購入、以外と柔らかくてうまく貼れそうです。綺麗に出来たら画像アップします。今は資料を集めてどんな形にしてバイクに貼ろうか検討中です。

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このMDFのリムストライプセット 10mm 無地は、アルミ製の生地に塗装がしてある丈夫な金属性シールです。

実のところ、私の単車(HONDA CRF250L)は前後共に社外品のリムに交換してありますのでリムカラーはバーガンディーレッドになっているのですが、そこに敢えてこのMDFのリムストライプを貼っているのです。

互いに同系色(赤系)の色合いなのですが、コントラストの違いにより、写真のようにリム本体が立体的に見えてカッコ良くなりますし、このMDFのリムストライプを貼った方がやはり社外品リムのバーガンディーレッドだけよりも一層目立った存在感のある足まわりになります。

リムのアルマイト仕上げよりも、このMDFのリムストライプのシールの塗装の方が剥がれ易いと思いましたので、タイヤ交換の際には剥がれてしまうことを覚悟しつつも慎重に作業をしましたが、リムプロテクターを使用したこともあり MDFのリムストライプの塗装は全然剥がれることもなくタイヤ交換は無事に完了しました。

このMDFのリムストライプは、予想に反してシールの粘着力や塗装に強度が有りますので 易々と剥がれることを懸念しなくても良いと思いますが、ガレ場などで岩や石でリムをガリガリしてしまいますといとも簡単にリムストライプの塗装もガリガリになってしまいます。

そんなことをすればリムストライプのシール塗装だけではなく、シール生地はもちろん リム自体がガリガリになってしまいますので‥ガレ場には覚悟の上侵入して下さい。

また、単純な飛び石 跳ね石による打撃の際にもこのリムストライプはダメージを受けてしまいますが、それらの幾分かの走行時の損傷につきましては仕方がないことですので、ご理解の上ご購入ご使用して頂くことが賢明と思います。

また、このMDFのリムストライプテープは貼り付け要領の丁寧な説明書もありますし四分割貼りでとても貼り易く考えてあるテープですので、ご自分でリムストライプテープを貼ることが初めての方でも簡単に貼ることが出来ます。

でももし万が一 失敗してしまっても前1枚後ろ1枚のシールの予備が付いておりますので、失敗を恐れずに安心してリムストライプ貼りをすることが出来ます。

私のこのMDFのリムストライプに対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

是非とも、皆さんにオススメしたいドレスアップアイテムの1つです。

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後発で価格を抑えた座布団が次々と発売されていますが、実際に長期間使ってみないと何とも言えません。

エフェックスさんのゲルザブは正規のEXGEL（エクスジェル）が使われているため、価格は後発品よりもやや高めですが、間違いなく信頼できる商品だと思います。
EXGEL（エクスジェル）の特徴は、好感触、遅延回復、体圧分散、素材形状保持、衝撃吸収に優れていると言われており、使用した感想でも失敗はなかったと実感しています。

人によってお尻の痛みや感じ方は違うと思いますが、節約と考えて少し安い後発品を購入して満足できなかった時は、失敗したと後悔すると思います。このような商品は苦痛を和らげる商品ですので、信頼出来る商品を選択することをお勧めします。

私の場合は、お尻の痛みや苦痛は我慢できないほどではりませんでしたが、このゲルザブを使ってからは、ツーリングも以前に比べ格段に快適になりました。

取付けもマジックーファスナーが二本だけですので、非常に簡単です。また、ズレを心配されている方に、裏側がスリップ防止素材になっているため、マジックファスナーが多少ゆるくてもほとんどズレませんでした。
シート事態の素材や形状によって異なるのかも知れませんが、激しいライディングをしない限り問題ないと思います。

私も購入までは、色々と迷い効果も半信半疑でしたが、これから購入を検討されている方の参考になれば幸いです。

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もともと泥除けがないバイクのため、晴れている時でも埃や小石がリアショックに当たってしまい、汚れるだけでなく痛めてしまいます。

そのため、何かしらの泥除けは付けたいと思い探していましたが、他のメーカーさんはデザインは良いのですが、何処も理想のサイズよりも小さかったため、求めている本来の泥除け機能を最優先に考えて泥除け部が一番大きかったエーテックさんに決めました。

FRPも二色の設定があり、カーボン素材も何種類か好みに応じて種類が豊富です。
個人的にカーボン素材とカーボン柄を希望していたため、シンプルなブラックにカーボン柄が一番目立つ綾織カーボンを選択しましたが、とても気に入り選択に間違いありませんでした。
チェーンカバーと一体型になっており、デザインも大満足です。もちろん、さすがカーボンと言うほどの軽さです。

取付けも素人でも数分で難なく出来ると思います。
特にタイヤを外すとかアームをずらすとか他の作業も必要ありませんし、多少スペースが狭いところもありますが、私は先端がボール形状になっている六角レンチを使用し取り付けることができました。

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元々付属していた物がレッドで、派手過ぎる為、
落ち着いたブラック（大）を購入しました。

ジェネレーター・クラッチ用と2枚購入した
内の1枚がアルマイト塗装の不良でした。
当たりハズレもあるとは思いますが、
細部の作りこみ（検品）は甘いと思います。

商品説明に、エッチング仕上げサイズφ20と
記載がありますけど（大）のサイズは φ28です。

（小）が欲しい方は、間違えて買わないように
注意してください。

両面テープで貼り付けるのですが、
失敗すると難儀します。
一度全部土台のシートを捲って、
半分くらい土台のシートで塞ぎます。
位置が決まったらずらしながら
貼ると上手く貼れると思います。

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純正タンクのキャップはシンプルですが、このキャップでアクセントになります。精度も良く満足しています。スポーツスターのタンクキャップは少しだけ出っ張っていますが、RSDのキャップはあまり出っ張らずスッキリして見えます！
純正と交換するだけで印象が変わるのでオススメです！

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ライト周りが寂しいと感じてましたが、これを付けてグッと良い感じになりました。メッキカラーも気に入ってます。取り付けはレビューにあったように通常取り付けだとライトに干渉するため上下逆に取り付けました。ゼファー系にはお勧めの商品です。

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ヘルメットの後頭部面に「Ninja」と「Kawasaki」のデカールを貼り付けています。
Ninjaをアピールするには打って付けの商品。
バイクのカウルは平面に近い曲面があるので、メタル調の硬質デカールを貼り付けてますが、ヘルメットの曲面にはこの商品で決まりです。
貼り付けて2年程経ちますが、シリコンに近い材質は、剥がれや欠けもなく、耐久性もあります。

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