4.0/5
何人かのインプレにもありましたが、ネジ穴が合わない。
私の場合は、チェーンカバーの後ろの方の穴が合わなかったですね。
あと、ブレーキキャリパーの前のほうの穴。
の二箇所だけです。
取り付け自体は、同根の説明書通りにやって問題なかったです。
(チェーンカバーを外す。 ブレーキホースガイドを外す。 ブレーキキャリパー外せばもっと楽だよ)
実際、ブレーキキャリパーを外さないと、ブレーキホースガイドを留めてるネジにアプローチできないと思います。
あと、スイングアームまで深く覆う形状なので、
タイヤ諸元が見えません。 あとGRステッカーも・・・
あと、チェーンの張り調整も、目盛りが見えないので、そのたびに外さないとかしら・・・
不安だった140サイズのタイヤで干渉しないか。とうい点ですが、こちらも問題なしでした。
スイングアームまで覆うのも良し悪しかな。。。
エーテックのステッカーをどこに貼ろうかな。。。
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5.0/5
通勤用のPCXに取り付けました。
見た目もいいし、とても満足しています。
エレガントのラージサイズをセレクト。
ラージサイズのがサイズてきにおすすめです。
スモールは小さすぎます。
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5.0/5
見た目も良く、取り付けも簡単で作りもしっかり!さすがメーカ品ですね。
1つだけ残念なのが、オイル交換の度にアンダーカウルを外さないといけないのでちょと面倒ですね…
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スクリーンのインプレで付けていない時に虫が爆死していて掃除に苦労したと言うのを読んで取り付けました。
他のスクリーンも悩んだのですがやはり純正かなと、きらりとと自己主張するMT-09の文字が気に入りました。
この製品一番取り付けが大変なのがスクリーンの縁に付けるゴムです。これを先に着けてからスクリーンを取り付けしたほうが簡単です。
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転倒した際、カウルステーを破損…。純正部品が高額なため、代替え品を探したところ二社がヒット! 検討の結果、不評がなく、納期の早かったエトスさんに決めました。
純正と比べると、パイプがやや肉厚な感じで、そのためか、やや重い印象がしました。とは言え、カウル装着には問題はありませんし、見た目には、パイプの表面に光沢があって高級に見えます。
βピンの挿入口のサイズに不具合もないですし、必要にして十分な商品だと思います。あとは耐久性ですけど、こればかりは、転んでみないとなんとも言えません。ただ、見た感じは丈夫そうですよ。
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5.0/5
1ミリのズレもない、スーパーフィットしたパーツです。
取り付けも説明書なしでできました。
精度が極めて高くて、スタイルも素晴らしいです。
これで降雨の際も汚れが目立たないと思います。
早く友達に自慢したいです。
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カワサキW650に装着。取り付けは簡単、5分でOK。より重厚感が増し、車体全体が一段と大きく安定感が増して見えて来たことが大満足。黒ゲルのカラーも落ち着いた旧車の雰囲気を十二分に醸し出していて、もっと早く取り付ければよかったと思うことしきりである。
カワサキWシリーズに乗車のご同輩にぜひお勧めであります。
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5.0/5
タンクキャップをメンテナンス中、キャップ裏のゴムに亀裂があるのを発見したので、
送料無料まで後少しの商品との抱き合わせで購入しました。
値段の割りに、とても作りはしっかりしています。
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5.0/5
こちらの商品はZ-1 の純正タイプですが、
今回KZ900に、フレーム側加工で取り付け様と思い
購入しました。現在試行錯誤しながら格闘中です。
何とか見栄えも良く、取り付けできると思います。
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WR250Xには大きすぎるだろうとわかっていながら、防風性を重視してWS-02ではなくWS-03を購入。案の定見た目はアンバランスだが、クリアなので遠めにはさほど目立たない。難点は、ハンドル取り付け金具がバリだらけなので、そのままでは確実にハンドルに傷がつく。
ヤスリで削るとメッキが剥げた。仕方ないのでシルバー塗料で塗って、念のためゴムシートを噛ませて締め付けた。今のところ緩んだりはしていない。
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