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カスタムパーツのインプレッション (全 9567 件中 7391 - 7400 件)

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kazuさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

デザイン、スタイルで決めました。鏡面の色がカッコイイです。可動部の動きが硬い割にメットを掛けたりすると変な時に角度が変わるのは、どんな物かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/13 20:17
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ケンシロウさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

2.0/5

★★★★★

フロントブレーキ(ディスク化)の交換に伴いマスターシリンダー(黒)が付き、左右の見た目(バランス)が悪くなった事からコンビネーションスイッチを黒い物と交換しました。
やはり左右バランスを考えると同じメーカーにした方が統一性があるし、他社商品を探すのも面倒だったため武川を選択しました。
武川と言う事で安心して取り付けましたが、ヘッドライト H/L の切り替えスイッチを Hにすると接触不良でライトが消え Lにすると再点灯。H側でスイッチを少し戻すとHで点灯しました。
購入後、取り付けまでに1年かかった為、初期不良でのクレームは出来ず。ばらしてなんとかなれば良いのですが。(購入される方は早めに確認を!)
またウインカーのスイッチは自動で中央に戻るはずでしたが指で戻さないと戻らず。こちらはスイッチボックスの固定ネジ2本を緩める事で解消しました。取り付けの際は締めすぎに注意下さい。
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/13 18:54
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yuuuukiさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

ノーマルレバーに比べて付け根部分のガタが大きすぎる。 
ハンドルを一杯にきるとアッパーカウル内側に調整レバーが当たる。
とくに取り回しの時、左一杯にハンドルをきると勝手に前ブレーキがかかって立ちゴケしそうになって焦った。
これは使えないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/13 16:58
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ケンシロウさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

3.0/5

★★★★★

モンキーのカスタムとしてシート交換をしました。
シートを変えるだけで、見た目がかなり変わりました。好みはあると思いますが、自分的には気に入っています。
キタコと言う事で購入を決めましたが、一つだけ残念だったのが 裏側ステーの塗装。自家塗装の様な弱い塗装でボルト固定して外すと塗装は剥がれていました。
あと少し硬いので長距離を乗られる方は注意下さい。
やはり乗り心地は純正シートが一番ですが、自分は見た目で交換しています。

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投稿日付: 2014/05/13 15:12
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nobuさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: R1200S

1.0/5

★★★★★

今回、ゴールデンウイークのロングツーリングに備えて念のため早めの交換で購入しました。インプレッションですが、レバーの握り幅がメッシュホースからゴムホースに戻したのかと思う程大きくなったのと、何故かパッドの引き摺りが酷くなり(クリーニング後揉み出しも行いました。
)、尚且つホイールに付くダストが多かったので泣く泣く純正に戻しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/12 20:36
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バイクパパさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: FZ250 フェーザー | DT50 )

3.0/5

★★★★★

 KLX125でガレ場のレースに参戦するためあわてて購入。取り付けステーの無いKLX125に取り付けるためフレームに固定する構造上、フレームにキズが付くのは仕方ないけれども、ヒットすると動きます。又、取り付けボルトは出っ張るので心配です。
 しかし、クランクケースは守れますので目的は達成しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/12 18:43
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みそさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: トレーサー9 GT | グロム )

2.0/5

★★★★★

AF27ディオのピストン交換時に購入したのですが、ヘッド側のガスケットは問題無いのですがシリンダー側(下側)のガスケットが微妙に合わず、ねじ穴部もずれていました。紙ガスケットなので合う位置まで加工して取り付けました。ま、安いんで仕方がないかと思いますが、初めてエンジンを組み付ける人は慌てるかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/12 14:01
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

ゼファー400の外装交換に合わせて、旧車スタイルに合うものを選んだのですが、パッケージを開けて商品を見て驚いたのが、いきなりの塗装剥げ!
べた塗りですとは書いていたが、雑すぎるなと思いました。カラーも長さがきつ過ぎてグラインダーで削って使用しました。
何度も合わせているうちにぶつけて、さらに塗装剥げが広がりましたが・・・。
取り付け後にペンキで塗ってごまかしました。

乗り心地は3段階目まで調整するとよい感じになります。

安いし雰囲気もいいのですが、もうちょっとしっかりしてもらいたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/11 22:53
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さん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

4.0/5

★★★★★

エイプ100タイプDのレバーが折れたので購入しました。
はじめは純正を買うつもりでしたが、もっと安く買えないかなーと物色していてこれを見つけました。
私の購入時、ウェビックで63円という超破格でした。
写真は左が純正で右がヒロチーです。
各所にバリが目立ちますが、形は純正とほぼ同じです。
価格が価格なので全く文句ありません。

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投稿日付: 2014/05/11 08:56
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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: Z800

4.0/5

★★★★★

交換前のZ800に使っていたこのLEDバルブ、今回装着するGSR750のヘッドライトにも使ってみた。

照度は相変わらず高く、鋭く青白い光がヘッドライトを照らし出す。

この2.2wタイプは、1.1wに比べてロングなのだが、GSR750のヘッドライトではレンズ内部でかなり干渉してしまう。(今は干渉してでもつけているが笑)
なので、もし干渉せず付けられる場合は1.1wをオススメしたい。

また、話は変わるのだが、
Z800に使用している際、3ヶ月ほどで突如バルブがつかなくなってしまった。
超寿命を謳っている商品(1年保証付)なのでそれはおかしいと思い、販売店様に問い合わせたところ、取扱店(RidingHouse)様と連絡を取り合ってくださり、迅速な対応で良品と交換してくださった。

それ以降、切れることなく安定した輝きを放ち続けている。
商品への自信と、対応の良さを感じた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/10 21:36

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