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3.0/5
取り付け位置が自在に変更出来て便利なアイテムだと思い購入しました。結論は、多少の取り付け自由度がある程度だと思います。
それよりも問題なのは、中央のシャフトと左右のバーのねじ込み部の隙間が多すぎてガタつきが酷い事です。私はシールテープを複数回両側に巻きつけてガタを解消しました。それから、クランプの取り付け部もバーとの隙間がありガタが発生しましたので此方はアルミテープで解消しました。取り付けに工夫すればシッカリしたハンドルブレースとして機能すると思います。見た目と質感は良いと思います。
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出力端子が3つも付いていて、すべて同時に使うことはないなあと思いつつ、取り付けました。ハンドルの太さにかかわらずゴムバンドでフィットしますが、多分このゴムバンド、経年劣化でちぎれる日が遠からずくるのでしょう。結構なお値段なので、もう少し頑丈な取り付け方法であってほしいと思いました。
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2.0/5
ホンダジェイドのリアに取り付けました。
まず商品ですがレンズをとめているプラスのねじが緩んでいたので（故意的か？）締め込みましたが、違和感がありねじがバカになりそうでそれなりに締め込みました。又電源線のギボシも一回り小さくぶかぶかで新たに作り直しました（ギボシは仕方ないのかな）。全体的にはまあまあでした。もし壊れたら別のメーカーを試してみたいです。
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2.0/5
純正品があまりにも高いのでこちらを購入しましたが採寸が甘いのか個体差の問題なのか取り付けてみると遊びが多すぎてガタガタでした
外観や質感は問題無いのですがガタの多さが気になる方にはお勧め出来ませんww
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3.0/5
純正品の半額は魅力ですw
ただ、値段なりの精度なのか若干精度が悪く取り付けにひと手間要りました（穴のバリ取り）
アルミの質感も純正と比べると、、、
こだわる方は純正をお勧めしますww
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4.0/5
レンズ無しを選択したので、純正のレンズを使用しました。
純正テールランプのパッキンは、溝の幅が狭く使用できません。
ランプの取り付けは、そのまま取り替えるだけなので簡単です。
明るさもナンバー灯も明るく、全く問題なしです。
気になる点としては、レンズの取り付け穴にズレがあり、締め込みに気を遣いました。
また、レンズの上部がキッチリと入らず、少し浮いた状態での固定になりました。
このあたりは個体差なのかもしれませんが、気になる人は防水対策をした方が安心かもしれません。
自分はテープを貼って対処しました。
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3.0/5
モンキーの純正スロットルからハイスロへの変更に伴い、必要になり購入しました。
デイトナというブランドではありますし、もちろん最低限、機能は果たせています。
が、ブレーキワイヤー(アウターの端)がはまる部分が、なんだかイマイチ収まりが悪いです。
タケガワのような遊び調整を付けろとは言いませんが、もうちょっとピタリと収まるようにならなかったんですかね…。
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4.0/5
5cmロングはなかなかほどよい長さです。
リヤサスは260mmではケツ下がりになります。
自分はスイングアーム側をちょっと加工して、タケガワの265mm(だったっけなあ)を付けています。
5cmロングだと、リヤフェンダーも移動しないと違和感が出ます。
純正スイングアームに補強が入ったようなデザインは、地味に目を引くデザインで気に入っています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
ブラック塗装が施されていますが、ネジ山の塗装が厚すぎます。
ハンドル側のミラーホールにねじ込むのに苦労しました。
また本商品のホール内の雌ネジにも塗料がムラになっていて、一度タップで雌ネジを切り直さないとミラーが取り付けられませんでした。
二度と購入しません。
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4.0/5
取り付ける時にエッジがきつくて
グリップに傷が付いたのが不満。
ヤスリで角を鈍角にして使用している。
使用感は、無いより有ったほうが良いかなぁレベル。
高速道路に入る前に装着して使わない時は
クルッと回して手に当らないように使用。
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