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他のナンバーに比べて群を抜いて安いので、レース毎に貼り替える場合やワンシーズンで替えてしまう場合は心おきなく替えれるのでおすすめです。
ただ、フォントは普通の正体ゴシック調ですから書体にもこだわる方は別の物がいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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他のナンバーに比べて群を抜いて安いのでレース毎に貼り替える場合やワンシーズンで替えてしまう場合は心おきなく替えれるのでおすすめです。
フォントは普通の正体ゴシック調ですので、書体にもこだわる方は別の物がいいかもしれません。
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4.0/5
走行時、小石等の飛散防止及び、見た目のグレードアップの為に購入しました。ただ、専用パーツの割には、上部ボルト締めの部分の穴が合わず、ペンチで曲げながらの作業で取り付けには予想以上に時間を要しました。また、ラジエーター本体とコアガードのクリアランスが今一つであり、軽く叩いてみると振動しますので消音の為のプレートを挟み込んでの取付となりました。
しかし、装着後はガラリと雰囲気も変わり満足してます。
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3.0/5
「純正新品ですが、製造過程で出来たと思われる小傷がある場合がございます。予め、ご了承ください。」
注意書きの通り、小傷が2箇所ありました。一箇所は端で、深く短い傷。他の箇所は表面の端から中央を経由して他方の端まで伸びる非常に長い、けれどもかなり浅い傷。
商品を開封した途端落胆しましたが、付けてみると傷は全く気にならなくなりました。
素材は厚めのアルミで、高級感があります。ただし、装着前の話。装着後は素材や厚みなんてパッと見じゃわかりませんから。。
色はブラックと悩んだ挙句、シルバーにしましたが、マスターシリンダーが黒いので、フタだけシルバーだと違和感があります。ただ、シルバーは目立つのでカスタムしました感はあります。商品紹介の写真の通り、シルバーは「CBR」の文字が見にくいです。
総じていうと、まぁ1500円だからいいかなってところです。気に入らなければ戻すなり違う色を買えば済む話なので。
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4.0/5
MTX200R2のフォ ークブーツがボロボロに成ったのでフォークシールセイバーに交換しました。
車種を選ばず交換できるのが良いです。
ネオプレーン素材は、汚れが取れにくく水が染みこんでしまいます。
ルックスは、まずまずですね！
安いから許せます(^◇^;)
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4.0/5
ケースを付けるとテールランプが見えにくくなる為取り付けました。
LEDが片方に6個ずつなのでとても明るく、視認性向上に貢献していると思います。
ただ、取付けがかなり大変です。
純正品のため基本的にはポン付け出来ますが、ステーとケース下の穴あけが大変です。
取説ではポンチ等で打ち抜きとなっていますが、そのやり方できちんと穴が開くのかは怪しいです。
ドリルとリーマで、コネクタの径をあわせながら慎重に開ける方が無難です。
リフレクタごとの交換となる為、価格が高くなっています。
元から付いているリフレクタにLEDを組み込んだだけなので、LED基盤だけの販売もして欲しいです。
あると便利なので取付けさえ出来れば満足のいくものです。
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3.0/5
XJ6ディバージョンFに取り付けました。
パッと見バーで付けてるのかどうかは分かりませんw
ちょっと値段の割に安っぽい感じがありますが、元々カスタムパーツの少ない車種なので、まあ良しとしましょうか。
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2.0/5
けっこう雑な造りです。
個体差なのか、自分の車体の場合はネジ穴が合わず、リューターで
穴を広げて取り付けました。
説明書に記載は有りませんが、ラジエーターの引っ掛かり部分に付いている。
ゴムを外さないと取り付けは出来ません。
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3.0/5
コストパフォーマンスと防寒性能はばっちりです。
ただ、安いせいか細部の作りは雑な気がしました。
所々縫製がほつれていたり、縫製が、甘い部分があります。
自分はアドレスV125に装着しているのですが、汎用の為か、そのまま装着すると手を入れる穴が外側を向いてしまい少し使いにくいです。
そのため、写真のように少しグリップを通す穴の部分を切り広げないと上手く嵌まりませんでした。
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2.0/5
取り付けに必要な物は全て付属されていてLED照射では一番安かったので購入したのですが…
ボルト取り付けの穴がまったく合っていなくリューターで削って合わせました。
テールレンズとの隙間も大きく、精度が低いです…
ある程度加工のできる方でないとおすすめできません。
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